Forum Passat – CC V6 et SW R36

Re: CC V6 et SW R36

null@example.com (bob25) — Sat, 18 Jun 2011 12:17:26 +0000

Bonjour,

si c'est pour moi que vous dites cela kwak025, nous ne pouvez pas mieux tomber, pour revenir au sujet, j'ai pris finalement une CC V6...

Re: CC V6 et SW R36

null@example.com (kwak025) — Fri, 17 Jun 2011 21:20:43 +0000

Bonsoir
Pour sortir un peu du sujet si vous me le permettez
Il y a comme un parfum de cancoillotte, de vin jaune et de pont ici...

Est ce que je me trompe?

Excusez moi pour cette interruption dans ce sujet passionnant..

Re: CC V6 et SW R36

null@example.com (Julienz) — Fri, 17 Jun 2011 18:47:29 +0000

Pedro_ordeP, merci de tenir compte de ma réponse ici.

Re: CC V6 et SW R36

null@example.com (Pedro_ordeP) — Fri, 17 Jun 2011 17:09:28 +0000

Personellement, on se sépare de notre R36 à contre coeur(cf annonce postée aujourd'hui sur le forum), mais le jour ou je pourrais en reprendre une, je le ferai sans hésiter!! Moteur souple, onctueux, envoutant, voiture multifonction, j'entend par la que en ville elle est parfaitement à l'aise, et lorsque vous voulez un autre tempérament, passez les 3000 tours et elle est devient ensorcelleuse... avec ce doux bruit du V6Fsi
Aucuns bruits a signaler de notre coté, et coté équipement, c'est pléthorique

Re: CC V6 et SW R36

null@example.com (thierry39) — Mon, 13 Dec 2010 13:30:19 +0000

Bonjour
Sans hésitation j'en reprends une par contre je repartirais surement plus sur le break le chargement étant plus aisé(ceci dit le volume de la soute en berline est géant mais pour récupérer les affaires au fond de la malle ce n'est pas toujours facile)
L'agrément de conduite de ce véhicule est étonnant (j'habite en zone montagneuse ) et la motricité sur neige (avec 4 pneus contacts) est bluffante (par contre frein à main électrique interdisant les dérapages train arrière)
Sinon association v6/boite dsg/4 roues motrices au petits oignons

Re: CC V6 et SW R36

null@example.com (Julienz) — Mon, 13 Dec 2010 09:23:48 +0000

C'est de série sur R36, d'après la doc française de 2010.

Re: CC V6 et SW R36

null@example.com (bob25) — Mon, 13 Dec 2010 07:38:44 +0000

Bonjour,

j'ai vu quelques photos sur Internet de R36 sans palettes pour le changement de vitesse. Est-ce que c'était une option ou les photos ne correspondaient pas à ce type de voiture ?

Re: CC V6 et SW R36

null@example.com (bob25) — Sun, 12 Dec 2010 13:45:18 +0000

Bonjour,
@thierry39,

puisque vous en avez une : que du positif ? La reprendriez-vous ou hésiteriez-vous pour autre chose ?

Merci pour les commentaires.

Re: CC V6 et SW R36

null@example.com (thierry39) — Sun, 12 Dec 2010 09:00:53 +0000

Bonjour
Oui palettes au volant pour changement de rapports (+ à droite et - à gauche) en plus du levier de vitesse (en haut pour monter les vitesses et en bas pour les descendre)

Re: CC V6 et SW R36

null@example.com (P'tit Paul) — Sat, 11 Dec 2010 18:51:59 +0000

bob25 a écrit:

Et du point de vue tenue de route, laquelle est la plus "sportive" ? (Notez bien les guillemets).

habituellement, les versions sport chez audi ou VW sont souvetn rabaissées, rigidifiées, barres anti-roulis plus grosses, jantes de + grand diamètre.... donc, je penche encore vers la R36

Re: CC V6 et SW R36

null@example.com (bob25) — Sat, 11 Dec 2010 17:09:08 +0000

Bonsoir,

encore une petite question : y-a-t-il des palettes au volant sur la R36 pour changer les vitesses ou faut-il se contenter de la faire avec le levier de vitesse ( à l'envers ?) ?

Re: CC V6 et SW R36

null@example.com (bob25) — Sat, 11 Dec 2010 09:14:47 +0000

Et du point de vue tenue de route, laquelle est la plus "sportive" ? (Notez bien les guillemets).

Re: CC V6 et SW R36

null@example.com (P'tit Paul) — Fri, 10 Dec 2010 18:38:55 +0000

Bon, revenons au sujet initial, parce qu'une CC V6 ou une SW R36, c'est quand même pas qu'une histoire de craquements !!!!!!!

Allez, je me lance: a mon avis, une SW R36 est plus "exceptionnelle", plus originale, plus rare, qu'une CC V6...

Re: CC V6 et SW R36

null@example.com (Jambon) — Fri, 10 Dec 2010 18:30:16 +0000

Quand elle dort dehors (en ce moment, par exemple), ça craquouille sur les premiers kilomètres, mais rien de bien extraordinaire. Ca provient effectivement de la planche de bord, aux extrémités...

Re: CC V6 et SW R36

null@example.com (FoxAlpha) — Fri, 10 Dec 2010 17:13:19 +0000

Chez moi non plus, ni vibrations ni craquements dans l'habitacle.

Le seul petit "cliquetis" que j'ai déjà entendu provient de la barre en métal (alu?) du pare soleil du toit ouvrant, quand la voiture est restée dehors au froid (<0°C), et que l'habitacle se réchauffe... Mais ça doit être pareil quelle que soit la motorisation!