]]>]]>salut,
voila un petit tuto censé vous aider a monter un crochet d'attelage sur une passat berline de 10/2001 (c'est identique a u break) ;-)
Procédure de montage d’un crochet d’attelage a « col de cygne » et faisceau « spécifique » acheté chez vw pour 166€97 au 30/08/2005.sur passat berline de 10/2001.
Outillage à prévoir :
* Clés pipes et plates de 8, 10, 13, 17, 19,
* Torx T25,
* Tournevis plat, 1 fin et un « moyen »,
* Pince à cosse, réglet, feutre et scie sauteuse
- Démontage du pare choc -
Démonter les 3 vis torx dans les passages de roues :
Démonter les feux, maintenus par 3 écrous M5
http://www.vag-technique.fr/images/fich … e/Att2.jpg
Démonter les 5 vis torx sous la jupe du pare choc
Démonter les 4 vis torx se trouvant sous les feux et tirer le pare choc vers l’arrière, attention, il est très souple une fois désolidarisé et risque de toucher a la carrosserie
- Démonter l’habillage intérieur du coffre -
Démonter le joint du coffre, dans la partie basse uniquement, en tirant dessus
Démonter les 2 crochets maintenus par 2 vis cruciforme
Démonter les 4 vis en plastique (empreinte fragile !)
Démonter « le vrai pare choc » maintenu par 4 vis et le conserver en cas de revente de la voiture sans crochet et remettre les vis a leur place (pas de perte !)
- Monter l'attelage -
Repérer les différentes vis et pièces et leurs emplacements
Fixer la traverse « pare choc »sur le crochet et Insérer le crochet dans les trous des longerons
Positionner les plaques renfort dans le coffre et insérer les 6 vis,
Ensuite procéder au serrage :
Le crochet est monté !
- Découpage de la jupe -
Utiliser le plan ci-joint. Cotes prises par rapport au trou et découper à la scie sauteuse et finir a la lime pour faire « bien propre »
- La partie « électrique » -
Voici le « faisceau spécifique 
Percer un trou de 10mm dans le capuchon en caoutchouc et passer le faisceau a travers jusqu\'à la prise et aux feux 
Contrôler que les longueurs soient bien réparties et fixer proprement le faisceau avec du scotch dans le coffre
Enlever le fil « gris/blanc » (antibrouillard) du connecteur du feu gauche et le relier au bleu du faisceau. Ensuite, brancher les prises a leurs emplacements respectifs
Brancher la prise sur le feu de droite. Le fil orange ne sert que si vous avez un radar de recul (pas dans mon cas !)
Brancher la prise « 7 broches » comme sur le plan fourni avec le crochet
Monter la prise sur son support
Remonter le pare choc (attention aux ailes !),
Remonter les feux,
Remonter l’habillage du coffre
Monter « le col de cygne »
Maintenant, contrôler avec quelqu’un le bon fonctionnement de l’éclairage avec votre remorque (ou autre !)
@+ alex
]]>bon montage
Alex
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