Pour ma part j'ai trouver mon entrée d'eau ça venait de ma porte conducteur via la plaque en alu de lève vitre j'ai fait un joint et depuis terminer.
Mais au niveau de mon déclenchement d'alarme et plafonnier qui reste allumer je n'est pas trouver si vous avez des idée je suis preneur merci
Hello
Comme la dit Pitou30 c'est les microswitch de la serrure conducteur.
Alors deux solutions :
_Tu es bon bricoleur et cela ce répare en les ressoudant ( j'ai un tuto que je joint à mon post )
_Sinon il faut changer la serrure entière ( on en trouve en adaptable ou alors chez VW).
Le tuto sert aussi a changer la serrure sauter juste les étapes de la réparation.
]]>Mais au niveau de mon déclenchement d'alarme et plafonnier qui reste allumer je n'est pas trouver si vous avez des idée je suis preneur merci
]]>Mortifer a écrit:En fait il y a énormément de soucis sur ce sujet mais aucune réponse ou solution des intéressés c'est bien dommage !
A vous lire jespere juste ne pas devoir y passer prochainement ..
Pas uniquement sur ce sujet d’ailleurs !
Et c'est encore pire sur les groupes FB.... 
Mais la n'est pas le sujet ! 
En fait il y a énormément de soucis sur ce sujet mais aucune réponse ou solution des intéressés c'est bien dommage !
A vous lire jespere juste ne pas devoir y passer prochainement ..
Pas uniquement sur ce sujet d’ailleurs !
]]>A vous lire jespere juste ne pas devoir y passer prochainement ..
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]]>Ma question c'est une fois tout degarni le bas de porte repose pied ect la moquette est trop dur à plier du coup je n'est pas accès au boîtier j'espère ne pas à avoir à démonter mon siège
]]>Après 3 semaines de congés (sans ma voiture), plus de batterie alors que je l'avais changé en Août, d'après VW c'était du au tracker mais impossible de la passer à la valise après 3 jours d'immo car le mécano était malade....
J'ai RDV à la fin du mois chez VW à Pontoise pour l'entretien, ils doivent surtout faire l'entretien et il faut que je la laisse pour faire un diag complet.
Mais pensez vous que qu'un tracker branché sur la boite à fusibles peut amener autant de panne ? Et est ce normal qu'une voiture sans démarrer pendant 3 semaines avec une batterie neuve perde la totalité de la charge ? (il ne restait même pas 10 ampères d'après VW Assistance)
]]>ce boitier gère la centralisation ( l'alarme d'origine aussi non ? ) les lumière de plafonnier et de seuil de porte.
il se situe sous la moquette au pied du passager .
Plutot coté conducteur...
]]>]]>Bonjour, chaque hiver ma Passat a un problème d'alarme, elle se met en route pour rien et c'est très agaçant, j'aurais voulu savoir comment la déconnecter, couper le branchement sur le klaxon et les clignotant, désactiver manuellement ou réparer ...
Apparemment c'est le boitier confort qui gère ca, mais je ne vois pas comment enlever la moquette sous mes pieds !Cordialement
j'ai reparer le mien hier avec 7 fils d'ou j'etait carement pas sur et deja la moitier marche maintenant il me faut un photo de la deuxieme broche la longue avec la position des fils en visuel.
apres je vous poste des photo de la reparation et aussi du capitonage des portes refait c'est assez simple aussi.
Merci si des gars on des photo ou un brachage je suis preneur .
bye
il n'y a pas d'autre choix que de le sortir et vérifier s'il a prit l'humidité ou non. J'aurai bien voulu de mettre le tuto que j'ai utilisé mais je ne le retrouve pas, mais ce n'est pas trop compliqué.
Il y a le repose pied à démonter (1 boulons), le cache plastique qui est juste à coté de lui (à l'angle de la porte) (1 ou 2 vis cruciformes) et enfin y'a plus qu'a soulever le plastique qui court le long du bas de la portière pour soulever la moquette des pieds du conducteur et trouver ton boitier confort (on dirait un chemin de chasse au trésor 
).
Bon courage.
@+
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