]]> ]]>Il serait plus intéressant que tu complètes ta présentation, plutôt que ce topic (recherche d'avis). 
J'ai acheté les jantes, le calorstat et le LDR G12++.
Les jantes sont montées, donc maintenant je suis à la recherche d'enjoliveur et apparemment tous les modèles ne sont pas compatibles 
Pour changer le calorstat j'attend une météo clémente car entre la pluie et la tempête ce n'est pas facile.
je vais aussi voir pour changer mes plaquettes de frein, mais comme d'habitude il y a l'air d'y avoir plusieurs modèle
Je vais imprimer tout ça et voir si je retrouve mes petits sous le capot moteur
ca devrai t'aider. c'est sur une golf 3 mais les moteurs sont identiques
]]> Est ce bien l'emplacement du calorstat ?
Merci 
Et en plus ça ma fait un cours du soir sur les jantes
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … htm?ca=4_s ca ca se monte par exemple
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … htm?ca=4_s
Si ce sont des jantes tôles de Polo ce sont normalement des 6J14H2 ET43 en entraxe 100 mm (charge maxi 530 kgs)
Les jantes de Passat en tôle sont des : 6J14H2 ET 38 en entraxe 100 mm (charge maxi 500 kgs)
Ces jantes ne sont donc pas totalement identiques.
Pour le différence de déport (ET) cfr nombreux sujets dans les diverses sections techniques.
Il existe des jantes gris acier (c'est quand même plus beau que des noires) pour Passat à prix raisonnable, neuve, exemple ici :
]]>Je suis à la recherche de jantes pas trop cher pour ma Passat.
Modèle III B, de 1994> (=B4 ou =Typ 3A (35 i) ou =IV)
Je voudrais savoir si ce modèle ce monte dessus .
Voilà ce que dit l'annonce :
Jantes toles toutes neuves jamais montées , ce sont des jantes de polo en 14 pouces de 1999 , se monte sur plusieurs modeles volkswagen
Les pneus qui se montent dessus sont normalement des 185/55 R14 ,
pneus de polo , apres je pense qu on peu mettre d autre taille en 14 sinon
l entraxe est de 70 mm environ entre les ecrous et 55 mm le moyeu
Merci
]]>]]>]]>Bon la Passat est dans la cour
Pour l'instant les performances me convienne, mais j'ai une conduite de pépère
Pour la consommation j'attend de refaire un plein.
Pour la fiabilité j’espère que ça ira, sinon ma femme va me tordre le kiki 
pour le moteur ABS j'ai le meme moteur sur ma golf 3 de 97 et par contre je suis mitigé.
je le trouve poussif, et une consomation de 8l/100 excessive pour les performance. donc pour une passat un peu plus lourde du sera plus vers 8,5-9L/100
voila ce que je peux t'endire. ca depend du prix auquel tu la touche, mais tu peux trouver des TDI un peu plus kilometrique et bcp fiable et moins glouton pour moins de 2000€
]]>Je suis actuellement à la recherche d'un break.
Cette après midi je suis allé essayer une Passat variant 1.8 CL de 1994 avec 190 000 km au compteur.
Dans l'ensemble le véhicule est propre. Il y a juste une aile arrière qui est piquée par la rouille.
La distribution a été faite il y a 30 000 km. D'après le vendeur on doit la faire tous les 90 000 km.
Par contre j'ai trouvé la pédale de frein "molle" et qui s’arrête à environ 2 cm du plancher.
Je voudrais savoir si c'est normal ?
Je voudrais aussi connaitre les éventuels points sensibles à vérifier.
J'ai cru comprendre que la mécanique est très fiable, pouvez vous me le confirmer.
Normalement je dois donner ma réponse ce soir pour l'achat
Je vous remercie par avance pour vos conseils éclairés
Laurent
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