Forum Passat – Problème V6 tdi 150 cv

Re: Problème V6 tdi 150 cv

2012-01-22T22:19:14Z

bonjour
ou en etes vous du probleme de perte de puissance ? (celui du debut du sujet)
j'ai la meme chose et la valise me parle du contacteur de freins defectueux,
effectivement en effacant le defaut, elle retrouve la peche pendant quelque jour et ca recommence.
en esperant que quelqu'un a trouver car 50 a l'heure sur autoroute ca craint.
merci

Re: Problème V6 tdi 150 cv

2011-02-24T19:27:09Z

Bonjour, j'ai reroulé pas mal avec ma titine depuis, plus de soucis (j'ai fait 1500KM de route/autoroute)
L'autre jour sur la malette, pas de soucis électronique au niveau de la pompe a injection (ce qui ne veux pas dire état mécanique).
Le ralenti est stable, elle démarre bien sauf a partir de 3° température exterieur ou elle démarre au bout de 3-4 seconde et ralenti instable pendant 4 seconde au 1et demarrage a froid + fumée grise (je pense bougies de préchauffages).
C'est une voiture qui a 119000km au compteur mais en regardant de plus près j'ai vu sur la calandre ou il y a habituellement l'autocollant de la distribution : juillet 2005 : 250000Km.
J'ai bien peur qu'elle est près de 400 000KM
Mais bon elle fonctionne bien pour le moment, elle ne m'a pas mangé d'huile ni eau depuis 9000KM que je l'ai, espéreront que les gros frais on était fait.
Je vous tiens au courant si le pb reviens.

Re: Problème V6 tdi 150 cv

2011-02-22T19:50:23Z

Bonsoir, pour ma part je pencherais plutôt sur la pompe a injection qui peut produire des symptômes similaires... En tous les cas merci de nous tenir informés.

Re: Problème V6 tdi 150 cv

2011-02-08T11:04:47Z

Bpnjour moi ses ce qu'elle me fait deja elle se bloque quand elle redescend ses qu'elle n'est pas a temperature

Un pote va jeter un cou doeil la semaine prochaine dessus si il trouve je te tiendrai au courant et toi pareille

Re: Problème V6 tdi 150 cv

2011-02-07T22:44:31Z

Bonsoir,
depuis que j'ai changé le capteur de pression de turbo (après passage à la valise gratuit (KTS boch) au centre de réparation de l'afpa) tarif 47 €, plus de mise en sécurité mais maitenant elel stagne de temps en temps alors qu'en temps normal je monté a 180 rapidement (j'ai pas testé plus loin :-) ).
Je serais toi je tenterai ce petit capteur. Il se trouve a droite en bas sous le phare (2 écrou a retirer).

Re: Problème V6 tdi 150 cv

2011-02-07T20:32:55Z

Bonjour a vous,
je me pernet de poster ce message car depuis 1 ans la passat v6 150 de mon pere a des sortes de trou d'air et compagnie. J'ai depuis recuperer sa passat et ses plus des trou dair mais plutot des goufres

1-2-3 vitesse monte a fond jusqua 4000 tours comme mon collegue le disait precedament mes 4 et 5 ses insuportable et toujour aux meme vitesse 90 110 130

Quand la voiture veux bien monter a 150 la tout se bloque et je redescend bien gentiment a 110

Et comme il a dit quand la voiture bloque plus tapuie sur la pedale et plus ta une sensation etrange mais reel de freiner
bref ses la merdouille donc je me suis renseigner et ont ma dit egr debit metre daire turbo encrasser enfin bref

Si vous avez la solution je suis preneur quoi que l'avantage dans cette situation ses que tu risque pas de te faire prendre a la jumelle )

Re: Problème V6 tdi 150 cv

2011-02-07T13:20:04Z

merci pour ta réponse,
j'ai reroulé ce we, cela le fait seulement en monté, en 3ème ou 4ème, elle a stagne a 3700 tour, la vitesse baisse (car je suis en monté) et une fois arrivé a 3400 tours elle repar en rebelote. Dès fois je peux passer en séquentiel le rapport supérieure, des fois non.
je me suis renseigné chez Vw, 147 en echange standart (ils vendent pas le capteur seul, il vendent avec le carter...).

Re: Problème V6 tdi 150 cv

2011-02-03T14:04:13Z

ça en a l'air ?!!

Re: Problème V6 tdi 150 cv

2011-02-03T13:36:23Z

bonjour,
j'ai bien tout vérifié, pas de fuite de durite.
Elle ne se met plus en mode dégradé depuis le changement du capteur de pression (1 bon point car dangereux quand on double et qu'elle ralenti), mais régulièrement elle stagne a 130 et se stabilise a 3000 tr en 4 ème puis se remet a accélérer un peu pour restagner a 140. Si je passe la 5ème en sequentiel idem. Mais cela lui arrive de ne pas le faire et de fonctionner très bien.
En 1ere, 2ème et 3ème : pas de soucis. Turbo pas grippé... je suis perdu
débimetre?

Re: Problème V6 tdi 150 cv

2011-01-30T22:50:17Z

Merci pour ta réponse, je vais refaire le tour, on ne sait jamais ;-)

Re: Problème V6 tdi 150 cv

2011-01-30T10:44:22Z

C'est bien du torx, mais "sécurité", tu trouveras ces embouts chez norauto ou feu vert il me semble...

bizarre ta perte de puissance quand même... As tu vérifié toutes les petites durites de dépression ?

Re: Problème V6 tdi 150 cv

2011-01-29T19:09:19Z

bonjour,
j'ai bien recallé ma durite avec la joint : ok
j'ai toujours un pb de puissance, plus de mise en sécurité mais la voiture des fois stagne a 130 En 4 ou 5 ème.
Elle accélère très bien pied au planchjer jusqu'a 130, puis stagne en 4ème, je reste le pied a fond, le compte tour stagne a 3000 puis augmenté très legerement. Après 3-4 seconde, cela repart impec puis recommence a 3500 tours .... J'ai recommencé après, elle est monté très rapidement à 180
La voiture passe les vitesse quand je suis a fond a 3500 tour et des fois en 3ème on sent un leger perte de pussance mais elle passe en 4 donc c moins marquant.
Debimètre?
le tarif est de 100€ pour un V6.
Il faut dimplement retirer 2 vis (quel type de tournevis, je pensé que c'était du torx mais ya une tiche au milieu).
Merci

Re: Problème V6 tdi 150 cv

2011-01-26T22:01:13Z

Pas couper les freins, mais pédale ultra dure sans avoir l'impression que ca freine...

Re: Problème V6 tdi 150 cv

2011-01-26T21:45:47Z

merci a vous, je vais passer un savon a Vw car j'ai montré ce truc la en aout. Cela veut dire que ca peut couper abs ou carrement les freins?

Re: Problème V6 tdi 150 cv

2011-01-26T19:41:01Z

Non ca n'est pas normal...
C'est donc bien une fuite de dépression... Tuyau a changer de toute urgence, car ca touche en plus de la commande du turbo, le système d'assistance au freinage, donc a la sécurité des occupants de la voiture...