)]]>]]>Bonjour à tous,
Je souhaiterai connaître quelques avis de personnes possédant une passat tdi 170 pour connaître les éventuel souci majeur de cette motorisation, au niveau des injecteurs est t'elle plus fiable que la tdi 140 et à partir de quelle milésime?
Merci d'avance pour vos réponses ;-)
Ampoule Xénon changée à l'achat par le revendeur (ouf)
Plafonnier changé
Clavier téléphone bloqué en sortie (voir topic)
2 clips du porte triangle de signalisation cassés dans hayon arrière (changement en cours)
La voiture a été bien préparée et carrosserie refaite par le revendeur.Achetée avec garantie Moteur-boite-pont
Le premier conducteur ne faisait que du Paris, et du fait du km élevé (mais pas pour un moteur 170 CV réputé comme fiable), j'ai pris une garantie payante Pièces et MOE + dépannage (24 €/mois) qui couvre tous les éléments hors éclairage et pièces d'usure. Vu le prix des pièces + MO, je ne prend pas de risque, surtout que je l'utilise en professionnel.
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]]>Au niveau consommation, je trouve que vous tous le pied lourd car moi je ne dépasse pas les 6.4 l/100km, et pourtant je ne roule pas comme un papy !!
Tu te fies à l'ordinateur de bord, ou tu effectues les calculs toi-même ?
]]>Sinon c'est une bonne voiture même si je déplore quelques bruits de plastiques quand j'accélère, notamment au niveau du range lunette.
La boîte DSG c'est bien mais je regrette quand même la manuelle, enfin par moment on aimerait une manuelle pour s'amuser mais quand la petite famille est avec moi, j'apprécie la douceur de la DSG.
]]>Sinon oui j'ai retiré le FAP moi meme et je l'ai vidé. J'ai fait un tuto sur vag-technique dans la section echappement.
]]>130000km et un FAP HS
Au prix du morceau, je l'ai vidé et suis passé chez mon preparateur preferé pour virer la gestion du FAP. Resultat impec, ca ne fume pas et avec une petite optimisation au passage le moteur marche d'enfer
ok, il y'a donc un réel problème a le FAP sur les 170, il y'a un tuto sur un autre forum de VW qui précise le problème sur le FAP. Combien sa coute une re-programmation sans FAP? tu as réussit a enlever le FAP toi même?
]]> Au prix du morceau, je l'ai vidé et suis passé chez mon preparateur preferé pour virer la gestion du FAP. Resultat impec, ca ne fume pas et avec une petite optimisation au passage le moteur marche d'enfer 
Bonjour
Merci pour vos commentaires "P'tit Paul" impressionnant les problèmes rencontrés !!!!
Ci-joint quelques photos de ma futur acquisition
Année 2006
98 000km
Acheté 13 000 Euros, je pense faire une bonne affaire, qu'en pensez vous?
Elle a l'air très belle Entib! On dirait la mienne en berline. Ah oui, j'ai oublié, j'ai aussi changé le bouton éléctrique de coffre...
On ne sait jamais ça peut toujours servir !
Oui, ok, merci mais j'en suis pas la et j'espère ne jamais en arriver la
je recherche simplement des retours d'expérience sur TDI 170, aussi bien les problèmes que les joies de la conduire si il y en a, je l'espère quand même, y'a quand même pas que tu négatif sur cette auto
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