J'ai une V6 tiptro en 2RM, en ville c'est 10l mini et sur autouroute 8 - 8,5l à 140-150.

Je te parles meme pas de la  montagne...

Une 4 motion consomme un peu moins d'un litre de plus qu'une 2RM. C'est à peu près la même différence entre une Tiptro et une BM6. 
Alors, mon avis : en montagne, tu vas beaucoup solliciter les multidisques de la tiptronic, surtout en cote, donc je penche pour une TDI 130 BM6 en 4 motion et chassis sport. Franchement, sur la neige, tu seras toujours serein, rien à voir avec un 806.    
Quant aux pneus, ils s'useront tous les 4 à la même vitesse.
Mieux vaut donc mettre les moyens adaptés tout de suite, plutôt que de regretter ton achat plus tard ...    

petite precision... j'ai un 4motions et je peut te dire que les 4 pneus ne s'usent pas de la meme facon... (poid du moteur a l'avant et j'ai tendance a plus attaquer qu'avec une 2 roue motrices) donc l'avant  s'use plus vite que l'arriere...

J'ai l'option chassis sport et je pense que c'est un meilleur compromis que le chassis normal. La voiture est relativement agile ( pour son poids et gabarit) et est collée à la route en courbe, et prends moins de roulis, sans sacrifier le confort, madame ne s'en ait jamais plaint meme lors de longs trajets.

d'autre part on voit des modèles sport ... il y a une grande différence en terme de tenue de route??? car en montagne,c'est primmordial, j'aurai plutot un faible pour le confort mais, la tenue de route est plus importante pour moi...

j'ai un budget de 7500 max, donc ce sera surement un modéle à partir de 2002 je penses.

Dernière question, je viens de tomber sur une annonce ou il s agit d'un break sport boite 6, mais pas de jantes alu... il y a eu ce type de modèle???
bon ben au plaisir de lire vos réponses d'expert ;o)
parce que moi ben j'y comprends rien en voiture  ))