On ne peut faire plus détaillé et plus clair ...

Je suis retourné pour échanger. La 5W-40 que j'avais pris c'était de la Castrol (5W-40 C3 exactement), toute les Castrol était à -25%

J'ai donc pris la seule huile avec la norme 505.01 qu'il y avait en 5L c'était de la marque Norauto, également avec la mention C3.

Là le vendeur (pas le même que le 1er) m'a demandé ce que j'avais comme véhicule pour connaitre la raison de mon échange. Il m'a alors dit que c'était la même chose, que je pouvais mettre sans aucun soucis la Castrol 5W-40 C3, il voulait bien me l'échanger sans problème, mais trouvé ça bête car j'aurais payé plus cher pour la marque Norauto qui était pareil que la Castrol...

J'ai donc gardé mon bidon et fait l'appoint. Je dois avoir mis 500ml.

De retour à la maison j'ai croisé un pote garagiste qui m'a dit la même chose qu'à ma concession : 5W-30 DID

Voilà c'est juste pour info pour ceux qui coinceraient comme moi
J'espère ne pas le regretter

La norme VW 505.00 n'est absolument pas conçu pour les TDI avec IP, la norme date des TDI précédents.

Que feriez vous? Vous utiliseriez celle la ou vous iriez l'échanger pour être sure?

Merci pour vos réponses rapides, si j'en ai la possibilité il est donc préférable d'aller l'échanger alors !?

C'est bien la 5W-30 que je dois prendre hein ?

Si tu peux l'échanger, c'est mieux. Et si tu as bien suivi le tableau sur les huiles de Chris, c'est en effet la 5w30, qu'il te faut ...

Mon concessionnaire utilise de l'ELF did 5W30, j'ai pris un bidon avec ma dernière vidange.

C'est bien la 5W-30 que je dois prendre hein ?

Il faut éviter de mettre de l'huile VW 505.00 dans un TDI IP (non conçu pour les injecteurs pompes).

C'est VW 505.01 minimum en entretien normal (15 000 km) ou de la VW 507.00 minimum en entretien LL sachant qu'on peut faire l'appoint avec de la VW 507.00 à la place de la VW 505.01 et qu'il y a une tolérance pour un appoint LL en VW 505.01.

Pour les coefficients, les huiles sont miscibles mais il ne faut pas en abuser.

Je viens donc d'aller chercher un bidon de 5L (oui la j'ai été sage et prévoyant ^^). Malheureusement je pense m'être planté -_-
J'étais persuadé d'avoir pris de la 5W-40 la dernière fois. Or en revenant au bureau j'ai relu le topic des huiles de Chris, et me suis rendu compte que c'était certainement de 5W-30 que j'avais pris.

Me voici donc avec un bidon de 5L de 5W-40 C3 de marque Castrol. Les références à l'arrière du bidon sont VW 502 00/505 00

Je ne dois aller l'échanger ou ce n'est pas grave ?

Passat SW TDI 135ch de 2006

Et même mieux : de la 507 sur ebay.de à environ 8 € le litre.
Pour cela, il faut en commander plusieurs litres, mais ça vaut le coup, vu les appoints que l'on doit faire.

140€ pour une nouvelle batterie, 36€ pour les 2 essuie-glace avant, 27€ pour l'huile, petit entretien prévu pour le 10 janvier,...

Et maintenant ma poignée extérieure côté passager qui ne fonctionne plus... j'ai vu qu'il y avait un topic à ce sujet, je vous rejoins là bas ^^