je l' amène demain pour mon joint spy (transfert,torsen) !

j'ai tout de même roulé un peu avec ce week-end  (ça faisait un moment) ,Quel Bonheur !!!!ce Ronron

Oui, les tiptronic d’après 2002 ne sont normalement plus touchée par ce soucis

je confirme

Ça explique largement la surfacturation des heures par ignorance de la machine mais ça ne justifie absolument rien.

moi ça vient de me couter 4056 euros pour la boite complète avec le convertisseur et le torsen , de plus le nombre d'heures de boulot avoisine plus les 40 heures si tout se passe bien que des 18 ; compte 7000 euros s'il n'y a rien d'autre qui casse pendant le démontage ; de toute façon faudra remplacer des colliers , joints , etc...hé oui    rouler en W8 a un prix

salut!

ahhhhhh

je n'ai pas encore lu toute ta presentation,  je pensai que tu n'avais jamais eu de soucis de BV

tu m'as tout de même bien aidé chris , au moins j'ai compris ce qu'elle avait et après ça m'a permis de ne pas soupçonner VW de vouloir m'arnaquer ; après il y a un choix à faire : faire réparer ou non , sachant que le prix à payer sera élevé  mais depuis vendredi dernier je suis tout de même super content d'avoir une voiture qui tourne sans voyant qui s'allume et sans nœud à l'estomac à craindre que quelque chose lâche : bonne chance à toi gunit006

merci usas12

sinon du coté de chez moi la boite coute 4986 euros ttc
+montage le responsable m'a dis ne pas savoir combien d'heure cela fait et il m'a dit qu'il faut sortir le moteur  et qu'il y'en as pour 15h grand minimum donc se qui fait je crois au moin 1890 euros un truc comme sa

en gros j'en ais pour 7000 euros mini  euh ouer sa fait peur 

sinon MP chris

Je ne voudrais pas te déprimer mais effectivement je pense que tu peux commencer à demander à notre ami combien pour sa boîte et encore si tu trouves quelqu'un qui connaît bien ce modèle (je l'ai dit dès le début à usas12, je veux bien essayer d'aider mais je connais vraiment peu ce modèle).

Peu de documentation disponible aussi, je regarderai donc ce que j'ai sur le sujet, mais ça risque d'être un peu long pour le forum (surtout à rédiger) donc par Mp me donner une adresse mail et à toi ensuite de faire un résumé si tu veux mettre le forum au courant.

Je dirais pas de chance, çà aurait été trop beau !

Tu veux que je te parle de déprime par rapport à nos autos, on n'a pas fini (certains comprendront)  la mienne est en morceaux, donc ton truc c'est même pas limite de la déprime ! 

Pour le moment je paierais même la facture de notre ami usas12 pour que la mienne roule, alors bon restons réalistes !

Je regarderai demain ce qu'on peut tester niveau électrique après bon c'est relatif, c'est vrai que certains frais peuvent paraîtrent très élevés, c'est finalement peu par rapport aux frais de carrosserie, à croire que chez VW ce sont des chirurgiens qui y travaillent !

Désolé, j'ai un peu les boules pour le moment et franchement je crois que c'est la dernière VW Audi que j'ai dans le garage.

ok d'accord je compatie avec toi

se qui me mettrais plus les boules se serais de diagnostiquer une boite hs franchement je crois que je me mettrais a pleurer comme une merde
enfin bref arrange tes soucis  et reviens me voir dans se topic quand tu sera mieux    merci

Tu veux que je te parle de déprime par rapport à nos autos, on n'a pas fini (certains comprendront)  la mienne est en morceaux, donc ton truc c'est même pas limite de la déprime ! 

Pour le moment je paierais même la facture de notre ami usas12 pour que la mienne roule, alors bon restons réalistes !

Je regarderai demain ce qu'on peut tester niveau électrique après bon c'est relatif, c'est vrai que certains frais peuvent paraîtrent très élevés, c'est finalement peu par rapport aux frais de carrosserie, à croire que chez VW ce sont des chirurgiens qui y travaillent !

Désolé, j'ai un peu les boules pour le moment et franchement je crois que c'est la dernière VW Audi que j'ai dans le garage.