J'en ai une depuis 1 mois, je ne peux pas l'affirmer (pas la meilleur solution sous la neige) mais c'est mon avis. Tu devras utiliser la boite séquentielle ou le mode sport pour avoir du frein moteur sous la neige, car le frein est a utiliser vraiment avec minutie. En plus je trouve quand auto le frein marche bien mieux que sur la boite manuelle.

Par contre j'ai échangé ma Passat SW TDI 140 4motions contre la V6 comme tu veux le faire et je ne regrette pas du tout mon échange pour l'instant. Aussi bien en confort de conduite (vu que par chez moi il y a assez de relief). Mes dépassements sont plus aisées et plus serins qu'avec le TDI 140 qui est quand même mou. Avant j'avais une Golf 3 GTI et je la trouvais moins molle que le TDI 140 sur ces petites routes de montagne.

Pour le prix de l'assurance, je paie presque le même prix que mon TDI.

Peux-tu nous préciser la finition et l'année de ta Passat??? 

je suis l'heureux possesseur d'une SW 4motion 140 cv. L'auto va avoir 4 ans et je pense en changer pour une CC V6 ou une SW V6. Il faut dire que j'habite près de la frontière suisse et que là le prix de l'essence est bien favorable , quand aux frais de fonctionnement (assurance etc,) c'est quasiment pareil. Le 2 litre diesel est quand même un peu faiblard pour les dépassements surtout si on roule dans une région valonée