J'ai eu ce problème (sur une skoda superb 2.0 tdi) suite à ma batterie qui était fatiguée, et même après le changement de batterie, le voyant restait allumé, j'ai allumé le moteur 10 sec en position centrale, 2 sec en butée à gauche puis 2sec en butée à droite et le voyant s'est éteint directement.
Merci à toi pour cet information ce qui m'a évité de faire 60kms aller retour pour me rendre chez le concessionnaire Skoda.
Cordialement.
Fred
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]]>Si cela vous arrive de nouveau, voici la procédure à appliquer pour "tout" remettre dans l'ordre:
le mot technique: Adaptation des butées gauche et droite de la direction:
*démarrer le moteur
*mettre le volant en position centrée (laisser 10s)
*tourner le volant jusqu'en butée a gauche et tenir 2 s.
*tourner le volant jusqu'en butée a droite et tenir 2 s.
*remettre le volant en position milieu (et c'est à ce moment que vous allez sentir que la direction redevient souple).
*arrêter le moteur et retirer complètement la clé.
*mettre le contact, laisser 10 s et redémarrer.
*le voyant s'éteint et tout revient dans l'ordre.
Quelques précisions cependant:
1°) Cette procédure à été postée par Rootardz sur Forum Auto au sujet d'un problème sur une Golf de cinquième génération.
2°) Un membre de FA a eu ce souci sur sa Passat CC et l'a testé car je lui avait le lien( je ne l'ai jamais personnellement testé et préfère éviter 
)
3°) Cela a fonctionné.
4°) Je ne saurais être tenu pour responsable...blabla 
Je vous conseille quand même un passage chez VW pour vérifier que tout est OK.
5°) Perso quand je met le contact ( sur les 2 crans) j'attend toujours que le voyant de la direction s'éteigne entre chaque cran et avant de démarrer!
Voilà si ça peut servir, tant mieux!
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