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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Charge alternateur]]></title>
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	<updated>2012-05-15T11:48:33Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Charge alternateur]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut <br />comment faire pour voir tes photos???je trouve pas!!!</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[phiphi67]]></name>
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			<updated>2012-05-15T11:48:33Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Charge alternateur]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour, <br />j&#039;avais le meme probleme sur ma passat break 1,6TD de 1993. Voyant batterie allumé. et demarrage impossible au fur et a mesure du temps. La batterie ne chargeait plus.</p><p>J&#039;ai testé ma batterie, moteur allumé 14,2V<br />j&#039;ai testé l&#039;excitation et je trouvais 4,..V<br />Photo 3:<br />-Le gros fil repéré B+ au cul de l&#039;alternateur, va vers la batterie.<br />-le fil rouge repéré W va vers le compte tours<br />-le fil bleu repéré D+ est l&#039;excitation, il est alimenté lorsque le contact est mis</p><p>l&#039;alternateur n&#039;alimentait donc pas assez ma batterie.</p><p>Au dessus et derriere la plaque porte fusibles (et relais), il y a encore 2 relais (numéro 102 et 38) et le relais 38 a un fusible (photo2).<br />Celui ci etait grillé. Je l&#039;ai changé par un fusible de meme Amperage 10A. <br />Le voyant s&#039;est eteint. <br />2jours d&#039;utilisation et rebelotte...<br />En attendant que je re teste au voltmetre, avez vous des pistes?</p><p>ps: les charbons d&#039;alternateurs sont neufs!!!</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[tyflosprod]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=6181</uri>
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			<updated>2011-03-17T12:16:31Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Charge alternateur]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Là dessus, je ne connais pas. il doit bien y avoir un tuto sur le forum, non? regarde dans la partie technique...&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<updated>2010-08-28T11:23:39Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Charge alternateur]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Achat d&#039;un neuf.</p><p>je n&#039;arrive pas à changer ma courroie accessoire, est-ce que tu saurais comment faire ,??</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Skullz]]></name>
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			<updated>2010-08-28T10:58:40Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Charge alternateur]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Donc ton alternateur ne charge pas assez... tu as acheté du neuf? échange standard? occas&#039;?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<updated>2010-08-28T10:35:50Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Charge alternateur]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Et bien en sortie de borne alternateur j&#039;ai 12 et quelques et j&#039;ai la même chose en sortie de borne de la batterie .</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Skullz]]></name>
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			<updated>2010-08-28T07:56:15Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Charge alternateur]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=243811#p243811" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Si elle siffle, peut être n&#039;est-elle pas assez tendue et que ton alternateur ne prends pas suffisamment ses tours... Mais ça m&#039;étonne quand même.<br />Si tu as un multimètre, ta tension en sortie d&#039;alternateur, moteur en route, doit être approximativement de 14.4V... à vérifier. Mesure sur la borne + de ton alternateur tout d&#039;abord, si la tension est bonne, mesure sur la borne + de ta batterie (toujours moteur en route) et si tu n&#039;a pas la même tension sur ces 2 endroits, c&#039;est que tu as une perte entre les deux... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<updated>2010-08-26T12:05:57Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Charge alternateur]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=243804#p243804" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour.</p><br /><p>Voila j&#039;ai un soucis avec ma belle.<br />Mon alternateur ne recharge pas assez ma batterie. <br />Ma courroie d&#039;alternateur est aussi bien fatigué ( siffle tout le temps ). Est-ce que le problème de charge peut venir du faite que ma courroie soit trop usés ?<br />Je précise aussi que ma batterie est neuve ainsi que mon alternateur.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Skullz]]></name>
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			<updated>2010-08-26T11:56:42Z</updated>
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