Forum Passat – adrien44 - Passat V Variant TDI 130 - 2003

Re: adrien44 - Passat V Variant TDI 130 - 2003

null@example.com (MatthieuVWdanslesveines) — Thu, 26 May 2011 09:20:47 +0000

Sympa le truc des tapis!
Jolie tuture

Re: adrien44 - Passat V Variant TDI 130 - 2003

null@example.com (VW-001) — Fri, 20 May 2011 08:47:56 +0000

Bienvenue sur le forum

Re: adrien44 - Passat V Variant TDI 130 - 2003

null@example.com (adrien44) — Thu, 05 May 2011 17:55:55 +0000

Salut tout le monde des petites nouvelles.
Je viens d'installer les clips dans le sol pour les tapis arrières, je n'en avais pas d'origine mais les tapis avais les trous prévus!
Je me suis aidé de ce tuto : http://www.leon-concept.com/astuce/L1/1 … /index.php
Voilà un récapitulatif.

Coût de la modification : 1,96€TTC
Temps de réalisation : 20 minutes.

Matériel nécessaire
4x 3D0 864 229 B41
4x 3D0 864 227 B41
un cutter
de la colle si besoin
un marteau

Pour le premier j'ai mis de la colle avant d'insérer la partie inférieur mais ca a bavé donc je conseille de ne pas en mettre.

Il faut couper la moquette en croix en repérant bien les emplacements de trous. une fois votre croix faite il faut passer le doigt pour détacher la moquette de l'isolant pour placer la partie inférieure.
Une fois placé couper très légèrement les angles formés par la croix pour que le téton ressorte bien. vous pouvez alors enfoncer la partie supérieure en appuyant dessus avec un objet dur (j'ai utilisé la tête du marteau en appuyant de tout mon poids mais sans frapper car ça rebondis).

A faire pour les 4 fixations.

Bonne modif.

Re: adrien44 - Passat V Variant TDI 130 - 2003

null@example.com (pierre33) — Thu, 27 Jan 2011 19:32:08 +0000

Il faut commencer par désactiver l'EGR, soit mécaniquement soit par vag com (que j'ai si tu es interressé) ca evitera d'encrasser ton admission et ta géométrie variable du turbo... Sinon niveau fiabilité, comme 80% des moteurs, si les entretiens sont faits en temps et en heure... Zéro problèmes... (sauf éventuellement des bricoles comme le débitmètre)

Re: adrien44 - Passat V Variant TDI 130 - 2003

null@example.com (adrien44) — Thu, 27 Jan 2011 18:08:58 +0000

Je ne suis pas très bon photographe donc en voilà une mais par rapport aux autres présentations je suis un peu ridicule

Sinon VAGalam, le TDI 130 est vraiment du pur bonheur et avec 67 000 et quelques km il est encore très rageur. Bon ce n'est pas une sportive non plus (je n'en ai jamais conduit). D'ailleurs ce moteur est-il robuste (pas de casse turbo ou autres avaries)?

Re: adrien44 - Passat V Variant TDI 130 - 2003

null@example.com (VAGalam) — Wed, 26 Jan 2011 09:19:13 +0000

ce 130 est une pure merveille, crois moi !
des photos peut etre ?

Re: adrien44 - Passat V Variant TDI 130 - 2003

null@example.com (Julienz) — Wed, 26 Jan 2011 04:54:56 +0000

On ne distingue pas bien l'accoudoir central.

Sinon, bien vu pour les LED.

Re: adrien44 - Passat V Variant TDI 130 - 2003

null@example.com (adrien44) — Tue, 25 Jan 2011 21:16:56 +0000

Voici les nouveautés ajoutés à la Passat :
- accoudoir central d'origine (10/2010)
- aérateurs illuminés par des LEDs rouges (fait maison) (01/2011)

Re: adrien44 - Passat V Variant TDI 130 - 2003

null@example.com (adrien44) — Fri, 20 Aug 2010 22:37:09 +0000

Re ! Bon je viens de tester et effectivement le fait de pousser légèrement vers la position OFF désactive le régulateur.
Et si on le désactive par là ou en touchant les pédales on peut remettre a la position mémorisée en appuyant sur RES.

Merci bien pour cette explication!

Re: adrien44 - Passat V Variant TDI 130 - 2003

null@example.com (Julienz) — Fri, 20 Aug 2010 16:03:23 +0000

Tiens-nous au courant.

Re: adrien44 - Passat V Variant TDI 130 - 2003

null@example.com (adrien44) — Fri, 20 Aug 2010 15:57:25 +0000

Merci beaucoup Julienz !

Effectivement la traduction google ne m'a pas permis de comprendre cette suptilité. Je test tout à l'heure pour confirmer tout cela.

Merci encore.

Re: adrien44 - Passat V Variant TDI 130 - 2003

null@example.com (Julienz) — Fri, 20 Aug 2010 15:49:53 +0000

Oui, il y a une mémoire.

Une fois que tu as appuyé sur SET, enlève le régulateur (mais sans le désactiver complètement : tu pousses le "bouton" vers OFF, mais sans l'enclencher).

Appuie ensuite sur la touche RESume ou REStaure, je ne sais plus exactement (et non RESet ), et le régulateur se calera à l'ancienne vitesse programmée.

J'espère avoir été assez clair.

Re: adrien44 - Passat V Variant TDI 130 - 2003

null@example.com (adrien44) — Fri, 20 Aug 2010 15:47:28 +0000

Merci Babibel.

j'arrive a utiliser le régulateur basiquement (mettre en route, augmenter/diminuer la vitesse).
Mais j'aimerai savoir si il y a une mémoire car je comprend l'utilité +/- (vitesse) mais les fonctions set/reset me semble un peu troubles.

Merci de vos réponses (je trouve un peu bête d'ouvrir un sujet uniquement pour cela, c'est juste que ma doc est en Allemand et je ne capte rien).

Re: adrien44 - Passat V Variant TDI 130 - 2003

null@example.com (babibel51) — Fri, 20 Aug 2010 15:05:22 +0000

Tu as déjà des sujets concernant le régulateur. Si la réponse que tu veux n'y est pas, autant la poser dans les sujets existants!

Re: adrien44 - Passat V Variant TDI 130 - 2003

null@example.com (adrien44) — Fri, 20 Aug 2010 13:47:54 +0000

Merci!

J'ai une question concernant le régulateur de vitesse, il vaut mieux ouvrir un nouveau sujet ou je peux poser ma question dans celui-ci?