Essayons donc de résumer, bien que le sujet ait déjà été longuement abordé.

A partir de 2004, les véhicules ont été équipés pour répondre à la norme Euro 4, d'où obligation de signaler au conducteur tout défaut risquant d'entraîner une pollution accrue (ce qui est le cas du débranchement de l'EGR).

Deux systèmes de détection : soit c'est le débimètre qui détecte l'absence de gaz recyclés, soit c'est une détection faite directement sur la vanne (modèles plus récents). Dans les deux cas plus possible de la supprimer totalement mécaniquement ou via l'électronique sans générer un code défaut. Seule une reprogrammation le permet.

La vanne EGR ne fonctionne pas à pleine charge, donc n'espérez pas gagner quoi que ce soit à ce niveau là, si c'est le cas c'est qu'elle était bloquée ouverte, un simple nettoyage aurait eu le même effet. La suppression de l'EGR ne redonne pas non plus vie à des conduits d'admission encrassés, encore une fois seul le nettoyage le permet.

On en revient donc à la dernière question, la plus judicieuse à mon sens, pourquoi les constructeurs n'ont-il pas prévu le nettoyage dans le plan d'entretien ?

Ceci dit ou c'est possible de nettoyer, il y a eu un sujet sur la question. Après tous les combien de kms, difficile de répondre tant ça va dépendre de l'utilisation du véhicule.

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/1 … oyage-egr/

Pour ma part je l'ai supprimé pendant quelques temps et je l'ai rebranché.
J'avais moins de reprise quand elle n'était pas branchée.
Si on part du principe qu'un moteur est réglé avec un certain flux d'air, qu'il soit recyclé ou non, en supprimant l'EGR le moteur se trouve donc moins fourni en air, il n'aura pas un rendement maximum.
Je pense qu'un bon nettoyage sera plus judicieux.

Oui, mais je n'ai pas eu le cas, ma passat est de 2001...

Mais je pense, que en mettant les plaques, si le voyant s'allume et que je l'eteins il se rallumera pareil...

D'où le truc de réduire l'egr jusqu'au minimum avec vag com.

Mais je pense, que en mettant les plaques, si le voyant s'allume et que je l'eteins il se rallumera pareil...

@Babass59, de rien.

@Bigood79, oui sur ton modèle tu aura un défaut sur l'ODB, par contre si tu connais quelqu'un qui a la valise, il pourra te diminuer au maximum la vanne EGR, sans pour autant être aussi radical que sa suppression pure et simple, mais sans avoir de défaut par contre.

ok merci 

@Bigood79, oui sur ton modèle tu aura un défaut sur l'ODB, par contre si tu connais quelqu'un qui a la valise, il pourra te diminuer au maximum la vanne EGR, sans pour autant être aussi radical que sa suppression pure et simple, mais sans avoir de défaut par contre.

Références:

2x Bouchons (ref VAG:  038 131 925A)
+
1x Joint EGR côté échappement
+
1x joint EGR côté admission

++