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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – En mode warning !!!!!]]></title>
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	<updated>2010-08-02T11:29:06Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: En mode warning !!!!!]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Une batterie en bon état ne devrait pas se décharger en si peu de temps, maintenant si tout ce qui est raccordement est en état, probablement qu&#039;elle est en fin de vie et ne tient plus la charge tout simplement. </p><p>Si tu as un doute sur un élément électrique, il te faut mesurer le courant de fuite au repos, donc tu arrêtes ton auto et tu mesures s&#039;il y a une consommation éléctrique. Faire une petite rechercher on a déjà traité le sujet et décrit comment procéder. Faire une mesure quand tu viens de couper le contact et environ 1/2 h après afin de voir si des appareils ne restent pas en veille trop longtemps.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Chris]]></name>
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			</author>
			<updated>2010-08-02T11:29:06Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: En mode warning !!!!!]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>bon ben rebelotte ce wk. j&#039;ai laissé le coffre ouvert pendant une demi heure sans clef sur le contact et plus de batterie.&nbsp; c&#039;est quand meme pas la lumière du coffre qui l&#039;a vidé.</p><p>Maintenant j&#039;en suis sur c&#039;est lié au coffre</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[anikulapo]]></name>
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			<updated>2010-08-02T09:46:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: En mode warning !!!!!]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ou de court circuit. Tes cosses batterie sont ok? vérifie le serrage, voit s&#039;il n&#039;y a pas de brûlé à ces endroits là, puis vérifie le niveau d&#039;eau de ta batterie.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Deacity2]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=2309</uri>
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			<updated>2010-07-26T18:39:55Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: En mode warning !!!!!]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>en tout cas la elle marche&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; ????</p><p>il ni aurait pas un probleme de contact?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[anikulapo]]></name>
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			<updated>2010-07-26T18:37:52Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: En mode warning !!!!!]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ta batterie s&#039;est déchargée, après va savoir pourquoi. Ou la batterie est très fatiguée ou alors vérifie du côté de ton alternateur. Mais honnêtement, elle devait déjà être un peu fatiguée car les warning sont justement faits pour ne pas pomper trop de jus et avoir de la longue durée, surtout en cas d&#039;immobilisation.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Deacity2]]></name>
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			</author>
			<updated>2010-07-26T18:32:57Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[En mode warning !!!!!]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=238647#p238647" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>bonjour</p><p>Voilà, je vais faire simple et court.</p><p>L&#039;autre jour je crève un pneu, je me range, met les warning,j&#039;enlève ma clef du contact, change la roue et rentre dans ma voiture pour repartir, mais la plus de batterie&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/roll.png" width="15" height="15" alt="roll" /> ????</p><p>Je ne sais pas pourquoi mais je pense que les clignotants se sont ligués contre moi et on siphonné ma batterie... 1/4 d&#039;heure avant je démarrais au quart de tour&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/hmm.png" width="15" height="15" alt="hmm" /> </p><p>Pourquoi ??? Pour qui ??? comment ???</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[anikulapo]]></name>
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			</author>
			<updated>2010-07-26T15:14:40Z</updated>
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