le CT n'indique pas l'efficacité des amortos mais le déséquilibre entre les 2, la différence d'efficacité si tu veux

Erreur, la machine indique aussi le pourcentage d'efficacité de chaque amortisseur en plus du déséquilibre.

Il faut savoir qu'un défaut concernant l'efficacité existe, mais ne s'applique que lorsque les valeurs sont proches de 0 ou 100%, soit en gros un amortisserur sans huile ou un amortisseur grippé.
Ce defaut n'est pas en contre visite.

Le défaut concernant la difference ne s'applique que si elle depasse 30% et n'est pas en contre visite.

Les contre visites pour les amortos ne concernent qu'une fuite ou alors une deformation de la tige ou du corps.

En tout cas pour 130€ l'option chassis sport aurait du être adopter par tous... 

Oui, mais rien que le mot "sport" rebute pas mal d'acheteurs  , qui ont peur d'avoir une voiture peu confortable, surtout pour une familiale !

Mais après expérience, je pense qu'une très grande partie des possesseurs de passat (si ils devaient en racheter une) prendrait le châssis sport en option, surtout vu son prix dérisoire 

j ai la serie Embassy je n ai pas de gps d origine et pas de chargeur cd,mais le chassis sport...

Comme dit plus haut, ce sont les équipements de série !

Et, à l'époque, il existait une options spécifique à l'embassy qui était la suivante :

"Pack 'Embassy sans GPS' : système de radionavigation avec changeur CD remplacé par une radio CD Delta                                - 1200€"

Ceci explique donc cela, beaucoup de passat embassy sont sans GPS, car 1200€ en moins sur la facture ce n'est pas négligeable ! C'est assez rare d'ailleurs de pouvoir supprimer des équipements pour pouvoir baisser le prix de la voiture 

NB : idem pour le châssis sport, c'est une histoire d'options (130€ à l'époque) ..

onlyvw a écrit:

je précise que la sport n'avais pas que le tissus noir pour les sièges, la mienne est gris clair 

En effet, j'ai oublié 

NB : ces données sont valables pour les Passat 3BG, donc après le restylage d'Octobre 2000

Oui, ils appellent ça "Jacquart", chez VW

onlyvw a écrit:

je précise que la sport n'avais pas que le tissus noir pour les sièges, la mienne est gris clair 

En effet, j'ai oublié 

NB : ces données sont valables pour les Passat 3BG, donc après le restylage d'Octobre 2000

Et pour la France: en Belgique, les niveaux de finitions s'appelaient Base, Comfortline, Trendline et Highline (de la moins équipée à la plus équipée)... Les équipements ne correspondent d'ailleurs pas totalement entre les Pays... 

je précise que la sport n'avais pas que le tissus noir pour les sièges, la mienne est gris clair 

En effet, j'ai oublié 

NB : ces données sont valables pour les Passat 3BG, donc après le restylage d'Octobre 2000

Voilà les équipements des différentes finitions :

Base
- ABS
- 4 air-bags
- clim manuelle
- vitres av elect

Confort
Base +
- vitres ar elect
- ordi de bord
- clim auto
- sellerie velours
- radio CD

Sport
Confort +
- sièges sport (semi-baquet) en tissus noir
- tableau de bord avec habillage "carbon"
- antibrouillards
- jantes alliages 15"
- châssis sport
- ESP (à parti de 06/2001, il est de série sur toute la gamme)

Carat
Sport +
- sellerie cuir / alcantara
- sièges chauffants / éléctriques
- régulateur de vitesse
- capteur de pluie
- jantes 16" "Road America"

Après, grâce aux options, il faut savoir qu'une Passat de finition de base, peut avoir quelques équipements de la Carat pris en options !

Il y a également eu des séries spéciales :

Selection (aout 2002)
Base +
- radio CD
- régulateur de vitesse
- ordi de bord
- anti-brouillards
- volant multifonctions cuir

Business Line (aout 2002)
Confort +
- radar de recul
- jantes alliage 16"
- inserts bois
- régulateur de vitesse
- antibrouillards
- volant multifonctions cuir

Selection 2 (mai 2004)
Selection +
- radio CD 8HP
- volant, pommeau, frein à main cuir

Business line 2 (mai 2004)
Business Line +
- radio CD 8HP
- jantes 15" au lieu de 16"
- volant, pommeau, frein à main cuir
(suppression des inserts bois)

Embassy (mai 2004)
Confort +
- antibrouillards
- jantes alliage 16"
- radar de recul
- GPS
- régulateur de vitesse
- chargeur 6CD
- volant multifonctions cuir
- insert bois
- volant, pommeau, frein à main cuir

Oui (dans le compartiment de la roue de secoure), et cette étiquette se trouve aussi dans les premières pages du carnet d'entretien !

Le code "chassis sport" 1BE se trouve bien sur l'étiquette papier dans le coffre???

Est-ce que sur la 4 motion le chassis sport est de serie ???

Salut,

Le châssis sport dépend de la finition, mais pas de la transmission (2rm, 4motion ...).

En fonction des finitions (ex: confort), la voiture peut avoir le 4motion, et le châssis normal !

(source : brochure de 2004)

pour la différence de prix de l'assurance entre une sport et une confort ça m'étonne pas, quand je roulais en 35i break l'assurance était déjà plus chère pour une GL que pour une CL avec la même mécanique et de la même année, allez comprendre...