Et un petit nettoyage en prime de bienvenue !

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Du nouveau concernant mes pneus, en me rendant hier au Norauto Boussy st Antoine (91), j'ai demandé a ce qu'ils téléphone a Continental (ils gèrent Uniroyal) concernant l'avancement de l'expertise. Ils étaient pas content de faire ça chez Norauto, et ils m'ont dit qu'une expertise réalisée en 1 mois, c'est que j'ai une grande chance... Après appel, miracle,  Continental les ont expertisés lundi, et résultat :

DEFAUT CONSTATE !!

sans avoir le motif pour le moment.

Norauto va réceptionner un courrier d'ici 24h maintenant, leur expliquant la démarche à suivre pour de nouveaux pneus et les résultats de l'expertise.

Bref un grand coup porté à ces branquignoles de Norauto pour qui des pneus déformés, ça n'existe pas. Ca va gueuler...

Ouf, j'ai aucun bruit suspect!

bah les goujons trop long tapent sur les moyeux parce que tes jantes en 17 doivent avoir un déport un peu plus important

Dangereux de forcer ?

Concernant les vibrations, je me suis rendu aujourd'hui au Norauto de Boussy Saint Antoine (91), le centre Norauto le plus proche du domicile, puisque la garantie Norauto est nationale et que mes pneus avaient été monté sur Forbach (57).

Arrivé là bas, 4 personnes se sont affairées autour de ma voiture, pour que finalement un jeune mécano ait pu voir une légère déformation sur deux pneus, un a l'avant un à l'arrière, chose que d'autres n'avaient pas vu il y a de ça 2 jours...

Bref, le directeur du centre est intervenu en personne pour dire qu'il s'agissait de mes amortisseurs qui ont dégradés mes pneus!

Il a carrément pris le véhicule pour l'amener au centre technique automobile qui juxtapose le centre auto.

Passée au banc, les mesures sur les amortisseurs avants et arrières n'ont révélées aucun défaut! et toc!

Le mec du CT a dit mais y sont neuf les amortisseurs pourquoi tu m'emmènes la voiture (au directeur du Norauto)   

Après une bonne bataille, il a accepté (encore heureux) de renvoyer les pneus au fabriquant, donc Continental (qui fait apparemment les Uniroyal) pour une expertise.
Cela va durer 2 à 3 semaines.

Le pire, c'est qu'il m'a demandé d'acheter des nouveaux pneus pour rouler en attendant! exceptionnel!!       

Bref, vous connaissez ma réponse, mais pour eux impossible de me fournir des pneus en attendant.

Merci à Tof77 qui me prête ses 4 pneus/jantes VW en 16" d'origine en attendant. Je ne sais pas comment j'aurais fait sinon, puisque je n'ai que des 15 mais hiver qui se seraient trop vite usés en ces conditions climatiques!

Retour a Norauto dans l'après midi avec Tof77. J'ai demandé a ce que les 4 pneus/ Jantes de Tof 77 soient équilibrées avant montage, chose acceptée par le chef de centre, et ce, gracieusement, et encore heureux bis!

Après avoir monté les 4 roues de Tof77, la voiture n'a plus avancée!

En effet, les écrous antivol de mes anciennes jantes étaient trop longues, donc ça bloquait! (faudra m'éclairer ou par contre si vous me lisez).

Bref, écrous d'origine mis, et ça roule.

Quand à mes roues, ils m'appellent demain pour que je puisse passer récupérer mes jantes (ce qu'ils n'ont pas eu le temps de faire cet après-midi... )

Mes pneus vont êtres récupérés par un transporteur affrété par Uniroyal, en attendant la fameuse expertise qui me dire (espérons) si j'ai raison ou pas...

A suivre!

J'avais plus pensé à ces photos! Perso, je préfère quand même mes 17 

Merci encore

J'espere que ça va vite se régler pour tes pneus, tiens -nous au courant!!
Sinon ça donne ça avec des jantes de 3BG:

Peut être remoyeu voilé, ce qu'ils ont toilé ce sont les portées de roulement et non le moyeu de roue

Pour l'equilibrage, si c'est equilibré c'est bon, j'ai lu plus haut que tu as deja inversé tes trains de roues, donc tu peu isolé les jantes, a moins d'avoir plusieurs jantes voilées

Donc je pense très fort a un cardan ou un moyeu de roue voilé ou un rlt desseré

Tant que tu n'as pas levé la voiture et inspecté cela inutile de discuter des heures, comment veux tu que ta panne soit diagnostiquée alors que l'on a pas la voiture devant nous?

J'expliquais que les moyeux de roues ont été littéralement changés  A moins d'une poisse supplémentaire, je ne pense pas que c'est à nouveau out.

Je vais voir en même temps, je discute car je m'intéresse, et donc je pense que sur le forum des membres sont intéressants dans ce qu'ils disent, et puis un dimanche, a part détenir un garage, je ne peux voir pour un diagnostique qu'à partir de demain.

Je sais très bien que tu ne pourra pas me donner la solution exacte au problème. Mais ces discussions sont parfois bien utiles chez un concessionnaire pour le guider, rapidement, sur un défaut ( ils aiment généralement gagner du temps ).

Pour le cardan je vais faire vérifier cela. Mais je n'ai aucun bruit particulier.

Demain je vais chausser ma voiture de 4 jantes/pneus différents afin de localiser avec plus de précision le problème et de savoir si cela vient de là, ce que je doute, mais sait-on jamais!

Enfin avec un roulement desserré je suppose que cela ne le ferait pas a une vitesse précise, puis le bruit irait avec non?

Merci

Pour l'equilibrage, si c'est equilibré c'est bon, j'ai lu plus haut que tu as deja inversé tes trains de roues, donc tu peu isolé les jantes, a moins d'avoir plusieurs jantes voilées

Donc je pense très fort a un cardan ou un moyeu de roue voilé ou un rlt desseré

Tant que tu n'as pas levé la voiture et inspecté cela inutile de discuter des heures, comment veux tu que ta panne soit diagnostiquée alors que l'on a pas la voiture devant nous?