Merci beaucoup pour la photo,j'en demandais pas autant.

Encore merci.

Par contre,je te remercie pour toutes ces explications.

J'ai fait passé la balise.

Le résultat était: débitmètre HS.

Je l'est changé.

j'ai l'impression que le problème surgis de moins en moins et que la perte de puissance est de moins en moins importante.

J'ai comme un à coup vers les 3000tr/mn qui apparait de temps en temps.

J'ai ouvert mon capot,je n'est pas trouvé de durite percé,mais une salamandre qui se promenait

Peut être fais elle partie du SAV? ):

Pour le diagnostic :

VAS 5051/B

Pour les éléments donc question :

Intercooler (radiateur de refroidissement air suralimentation)

Sonde pression et température air suralimentation :

Sonde température carburant :

Si tu as à disposition du matériel de diagnostic, très facile à vérifier :

Groupe d'affichage 007 :

Température carburant (sonde G81) si valeur afichée 40.5° sonde défectueuse
Température pression air suralimentation si valeur 135.9° affichée, sonde défectueuse
Température liquide refroidissement : si sonde défectueuse, la valeur indiquée est celle de la sonde de temp de carburant et si les deux défectueuses -5.4° affiché.

Tu vois qu'il vaut donc mieux passer en premier par la case diagnostic c'est bien plus rapide pour savoir de quoi on parle.

Est ce quelqu'un peut m aiguiller?

Merci

Mais au de 20 kilomètres,le problème revient.

J'ai l'impression que c'est quand le moteur est chaud.

Perte de puissance sauf la nuit ou le moteur tourne à merveille même mieux qu'il y 3 ans,le jour ou je l ai acheté.
J'en peux plus des pannes mystère.

Est ce que ca peut venir de la vanne EGR?

Comment Diagnostiquer l'état de la vanne EGR?

Merci pour réponses rapide a l'ouverture de mon topic.

Erf!Je vais en acheter neuf et on verras bien.

Merci.