Donc au lieu de simplement la rebrancher, je te conseille de demonter vanne et collecteur, et de tout nettoyer avant de boucher avec les bouchons prevus... 

Et @ Deacity, pour t'aider a te convaincre de franchir le pas, sur mon ancienne 3B TDI 110, j'ai gagné un litre de consommation soit environ 4.5 L au 100 avec des RS4 en 17 aussi...

Et accessoirement une meilleure reprise, et une meilleure pointe...

Bonne route en Passat

+1
Qui a essayé ta Passt le charcutier du coin?... 

+1000 

J'ai n'ai jamais entendu que débrancher l'egr puisse faire perdre de la puissance, au contraire je pense que tu devrais en gagner un peu puisque le circuit des gaz d'échappement est du fait du débranchement de la vanne egr plus rapide et plus direct sans être rebrûlé et réinjecté dans le moteur. On m'a recommandé d'ôté l'egr chose que je n'ai pas encore faite, car ma voiture fumotte légèrement en continu a l'arrêt.

En rebranchant l'egr dans ton cas, rien a faire de particulier, juste faire attention a bien tout remettre.
A tu nettoyer ta vanne egr ?

Je vais essayé de rebrancher la vanne EGR, y a t il quelque chose à faire en particulier avant de remettre en route.
Quelqu'un à essayé ma Passat et m'a dit que le fait de débrancher cette vanne peut faire perdre de la puissance.

Merci d'avance pour vos réponses.