C'est capricieux, ces boites là...]]>J'ai fait reprogrammer la voiture par mon garagiste citroën, gratuitement,... oui ça existe encore...
Au départ j'ai vu une différence, la boite était plus douce mais il faut croire que mécaniquement une intervention est bel et bien nécessaire car les symptômes reprennent progressivement (des "à coup" surtout, je ne sais pas l'écrire) donc je vais voir ça, quelle trouille! je pense au prix que ça va me couter mais bon quand faut y aller, faut y aller.
Chose rigolote, cette opération de reprogrammation m'a permis de régler un pb de porte qui ne s'ouvrait plus derrière à gauche!
]]> C'est capricieux, ces boites là...]]>A suivre
]]>Est-il possible qu'une simple vidange de boite règle la fuite et les symptômes que j'ai décris?
Merci
]]>Je pense à un pb de boite parce que au dernier CT, on m'a signalé une fuite de boîte, mais comme toujours sur des vieilles voitures, ils te disent que ça fuit...
Je ne sais pas quoi faire, car je ne veux pas aller chez VW, ni chez Norauto et mon ancien garage Citroën est en vacance...
Tiens, ça me fait penser que depuis la dernière visite chez Norauto, je n'ai plus la tirette pour ouvrir le capot moteur de l'extérieur et que je suis obligé d'utiliser un tournevis! Heureusement que je ne suis pas tenu d'ouvrir régulièrement! Car il faut dire que le seul regret que j'ai depuis l'achat de cette voiture, c'est de ne pas avoir pris un modèle un peu plus haut de gamme, soit le v6 tdi carat, soit le w8 essence, et en version 4 motion!
]]>J'ai des soucis de santé assez important, alors je fais le minimum, c'est pour cela que je me suis éloigné des forums et que j'ai toujours mon voyant d'airbag allumé.
J'ai aussi une portière passager bloquée, elle ne s'ouvre plus en même temps que les autres automatiquement et la sécurité enfant étant enclenchée, je suis comme un c..! j'ai essayé de passer un cintre par la vitre, démonter un haut parleu, rien à faire! Si quelqu'un a une idée...
Mais ce qui m'inquiète vraiment, c'est la boite, car la voiture "broutte" un peu, elle a du mal à maintenir certaines vitesses de croisières. Cela va en s'empirant; au départ j'avais remarqué que je ne pouvais pas mettre le régulateur à 50 ou à 90 sans qu'il y ait quelques légers changements de régime moteur, mis cela ne le faisait pas à km/h en plus ou en moins.
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]]>Salut! Bienvenue parmi nous!
Pour l'ampoule à changer, tu peux le faire toi-même mais il faut avoir des doigts de fillette (surtout coté passager) ou le faire faire dans un centre auto pour quelques petits euros...
Les phares ça va, le pire c'est les veilleuses! 