et oui Pierre, je suis ici aussi, je suis partout à vrai dire   

Bienvenue !! 

OK! C'est bien une "L", avec ses phares ronds, donc à l'origine avec un moteur 1300 de 60 ch. La "LS", 1600 de 75 ch avait des phares rectangulaires, tandis que la "TS", 1600 de 85 ch avait des phares ronds jumelés...

Comme la LX!    (mais moteur 1300..)

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perso l'effet rat's (rouillé) sa peut le faire si c'est bien fait....

certains la connaisse déjà, elle était présente à La Rochelle, elle appartient à mon pote didier, et franchement j'ai craqué dessus depuis qu'elle est arrivée chez lui

c'est donc une Passat, de 77' (oldschool à mort), c'est un 1600cc boite 4, et ce qui me plait c'est qu'elle est dans son jus, ça va pas plaire à tout le monde, mais en fait ça fait un moment que je voulais une caisse dans ce style, l'occasion s'est présentée, j'ai sauté dessus, surtout sur une base qui commence à se faire rare...

donc la voiture est déjà rabaissée, posée sur des toles de mK2 élargies à l'arrière, et peintes en rouge Manitou lol!, le reste est full stock, avec une bonne dose de rouille (juste comme il faut), la partie mécanique à été révisée comme il se doit...

bon allez place aux photos que j'ai prises chez le pote ce matin meme Very Happy Very Happy

Sur la première génération, il y avait soit un 1.3 de 60 ch (finition standard ou L), un 1.6 de 75 ch (S ou LS) ou un 1.6 de 85 ch (TS): attendons de voir les photos de la belle pour confirmer...