J ai demandé à VW d'intervertir AV/AR. Reponse: la sensation que vous avez à 130km/h sera alors à 90km/h. Mouais...

Globalement ca ne st pas une vibration mais une plus grande sensibilité au relief de la route.
Vu que j avais ca sur une autre voiture avec les memes pneus et que ca depend du moment de la journee pour une meme portion de route, je pense...pneus.

Un copain m a dit que les Michelin etaient connus pour etre durs et pour durcir avec l usure. Plus tu t approches de la jauge, pire c est.

Ce sont des 215/55R16 Michelin Primacy. Et vous en quoi etes vous montés?

Ma femme qui conduit un 4x4 Suzuki n a aucun probleme aux memes endroits avec des Bridgestone. C est a vous enerver d avoir une voiture plus chere!

leve les roue une par une et regarde si quand tu les fait tournee tres vite il y a une malformation ( n oublie pas derriere)

Pneus arriere equilibrés. J ai eu l impression de sentir un mieux. Mais ce soir, autoroute, 130km/h et a nouveau, non pas une vibration du volant, mais comme une plus grande sensibilité au relief de la route.
Rien à 120, rien à 140, mais à 130. Serait ce la vitesse de resonnace de la voiture + des pneus pas neufs. Je me pose la question.

Hier au meme endroit, RAS. Ca m enerve.

Tres interessant ces pages web sur les usures de pneus. Merci.

Par contre les pneus etaient neufs, comme la voiture et achetés à la concession. Donc je ne pense pas que la qualite peut etre remise en cause.

En plus je suis le seul à rouler avec depuis le debut. La voiture a toujours ete d une grande douceur, qq soit la vitesse.

Je comprends mal pourquoi ce probleme arrive d un coup. Peut etre un plomb d equilibrage qui a pris des vacances?

Je verrais demain chez VW ce qu ils disent...en esperant qu ils ne me diront pas n importe quoi, juste pour me faire plaisir, et comme il n y a pas d'autoroute juste a cote de la concession pour essayer à 130km/h...

J'ai note aussi que cette sensation n est pas tjs la meme sur la meme portion de route en fonction du moment. Alors, temperature des pneus, de la route?

Vous tiens au courant.

Tu sens l'usure en façettes en passant ta main bien à plat sur le pneu où tu y sens des irrégularités . Certaines marques de voitures avec certaines marques de pneus y sont plus sensibles que d'autres!

regarde par là : http://www.google.fr/imgres?imgurl=http … s%3Disch:1

et là
http://guide.pneu.popgom.com/changer-me … -des-pneus

mais bon ca fait pas mal de bruit si c'est le cas

Qu'appelles tu usure en facette? un plat, comme en cas de blocage des roues?
Sinon a quoi ce phenomene peut il etre du?

Pour tester, tu peux passer tes pneus arrière à l'avant et vice-versa ( sans croiser droite / gauche). Cette opération est encore faisable, tu auras les plus neufs à l'avant, mais si tu n'est pas plus usé que 50% à l'avant, c'est OK! 

Non ce sont de jantes alu. Equilibrage prevu pour Vendredi matin. On verra ensuite. Merci pour vos reponses.