]]>J ai demandé à VW d'intervertir AV/AR. Reponse: la sensation que vous avez à 130km/h sera alors à 90km/h. Mouais...
Globalement ca ne st pas une vibration mais une plus grande sensibilité au relief de la route.
Vu que j avais ca sur une autre voiture avec les memes pneus et que ca depend du moment de la journee pour une meme portion de route, je pense...pneus.
Un copain m a dit que les Michelin etaient connus pour etre durs et pour durcir avec l usure. Plus tu t approches de la jauge, pire c est.
Ce sont des 215/55R16 Michelin Primacy. Et vous en quoi etes vous montés?
Ma femme qui conduit un 4x4 Suzuki n a aucun probleme aux memes endroits avec des Bridgestone. C est a vous enerver d avoir une voiture plus chere!
]]>]]>leve les roue une par une et regarde si quand tu les fait tournee tres vite il y a une malformation ( n oublie pas derriere)
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]]>Pneus arriere equilibrés. J ai eu l impression de sentir un mieux. Mais ce soir, autoroute, 130km/h et a nouveau, non pas une vibration du volant, mais comme une plus grande sensibilité au relief de la route.
Rien à 120, rien à 140, mais à 130. Serait ce la vitesse de resonnace de la voiture + des pneus pas neufs. Je me pose la question.
Hier au meme endroit, RAS. Ca m enerve.
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]]>Tres interessant ces pages web sur les usures de pneus. Merci.
Par contre les pneus etaient neufs, comme la voiture et achetés à la concession. Donc je ne pense pas que la qualite peut etre remise en cause.
En plus je suis le seul à rouler avec depuis le debut. La voiture a toujours ete d une grande douceur, qq soit la vitesse.
Je comprends mal pourquoi ce probleme arrive d un coup. Peut etre un plomb d equilibrage qui a pris des vacances?
Je verrais demain chez VW ce qu ils disent...en esperant qu ils ne me diront pas n importe quoi, juste pour me faire plaisir, et comme il n y a pas d'autoroute juste a cote de la concession pour essayer à 130km/h...
J'ai note aussi que cette sensation n est pas tjs la meme sur la meme portion de route en fonction du moment. Alors, temperature des pneus, de la route?
Vous tiens au courant.
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]]>Tu sens l'usure en façettes en passant ta main bien à plat sur le pneu où tu y sens des irrégularités . Certaines marques de voitures avec certaines marques de pneus y sont plus sensibles que d'autres!
regarde par là : http://www.google.fr/imgres?imgurl=http … s%3Disch:1
]]>mais bon ca fait pas mal de bruit si c'est le cas
]]>Qu'appelles tu usure en facette? un plat, comme en cas de blocage des roues?
Sinon a quoi ce phenomene peut il etre du?
Pour tester, tu peux passer tes pneus arrière à l'avant et vice-versa ( sans croiser droite / gauche). Cette opération est encore faisable, tu auras les plus neufs à l'avant, mais si tu n'est pas plus usé que 50% à l'avant, c'est OK!
Non ce sont de jantes alu. Equilibrage prevu pour Vendredi matin. On verra ensuite. Merci pour vos reponses.
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