Un peu le même problème pour moi, ce week-end je fais 200 km avec beaucoup de démarrages et d'arrêts avec beaucoup de chaleur.
D'un coup je vois le voyant moteur d'allumer et le message système échappement atelier.
Je ne vois pas ça comme très grave et continue de rouler et aucun problème tout fonctionne normalement aucune perte de puissance Comme si de rien était mais il y a juste le message qui ne s'en va pas.
Je décide de entrée chez moi le lendemain et de refaire les 200km du retour et la toujours aucun soucis à part le message.
Rentrant tard le dimanche je décide de passer vcds hier matin et verdict:
Système de recyclable des gaz d'échappement débit trop faible.
Je suppose que c'est la vanne egr mais d'où viendrait le débit trop faible?
Je l'ai nettoyé il y a un an et la je viens de remarquer qu'elle est salle et pleine d'huile.
Je m'attaque au démontage cet après-midi ou demain mais je ne pense pas que ce soit très grave si quelqu'un a déjà eu ce soucis?

Je vous mets la photo du code erreur. Merci

Si cela devait vous arriver, refusez le traitement anti-rongeur qui vous sera facturé 25,44e HT alors qu'il s'agit de l'anti-rongeurs Liqui Moly en spray que vous trouverez à Norauto pour 14,90e TTC...

Si mon expérience peut en aider d'autres...

Certes, mais il faut quand même que ton concessionnaire fasse tourner sa boutique : le mécano qui va appliquer le produit anti-rongeurs, le magasinier qui va référencer le produit...après c'est sur qu'on peut tout faire soi-même !

Bonne journée .

Comme tous ici, j'ai été touché par le même problème...
Mon voyant "Dysfonctionnement moteur" de couleur orange s'est allumé ainsi que le fameux message "SYSTEME D'ECHAPPEMENT ATELIER" et une grosse perte de puissance.
Le lendemain, je me suis rendu à mon concessionnaire qui m'a dit qu'il pouvait s'agir de plusieurs problèmes et que seul un Diag pouvait en déterminer l'origine exacte.
Après un passage au Diag, il en ressort que le problème vient des conduites de dépression du turbo.
Lors du démontage, ils ont découvert que mes durites avaient été dévorées par un/des rongeurs...

Résultat de l'opération:
Conduite de dépression: Vérifié .........................................................................8,74e
Conduite de dépression: Dépose et repose .....................................................34,98e
Fonction Guidée ................................................................................................30,28e
Total des Prestations                                                                                         74,00e

Flexibles ............................................................................................................43,30e
Antirongeur .......................................................................................................25,44e
Total des Pièces                                                                                                 68,74e

TOTAL TVA COMPRISE: 170,72e

Si cela devait vous arriver, refusez le traitement anti-rongeur qui vous sera facturé 25,44e HT alors qu'il s'agit de l'anti-rongeurs Liqui Moly en spray que vous trouverez à Norauto pour 14,90e TTC...

Si mon expérience peut en aider d'autres...

Etat initial :

Quelques outils :

Première tentative : colle imprégnée de fibres de coton (technique aéronautique ISO18001 révision 2008)...
... en vain, toutes les pièces sont trop grasses, la colle ne tiendra pas.

Deuxième tentative : morceau d'alu, une lime, un disque abrasif monté sur Dremel, deux vis...

... et quelques temps plus tard :

Voilà voilà, ça remarche parfaitement, par contre je n'ai pas eu la patience de rouler 50km pour que le défaut s'en aille, je l'ai enlevé au VAG-COM.

A noter que j'ai eu la "chance" que le moteur électrique fonctionnait encore. J'ai lu d'autres cas sur le net où les dents ayant cassées ça a bloqué et grillé le moteur (et le fusible par la même occasion).

Bon le pignon noir va fatalement s'user un peu plus vite que la normale, mais je pense que j'aurais le temps de dépasser les 300.000km d'ici là...

A+
Yat'

Salut,

Tu dis 310EUR la pièce! Moi, j'ai eu un devis de 81.28EUR pour la soupape (code 038 131 501 AN) et 220TTC pièces et main d’œuvre. Peut être qu'ils te changent autre chose avec?

Salut,

premier devis la pièce à 310€, erreur de livraison du magasinier de vw dans mon petit garage et après un aller retour au garage pour rien, nouvelle pièce à 80€HT environ, ils me l'ont changer en 20 min chrono et maintenant plus de message à l'ODB ou de voyant sur le TDB.

pour l'instant je n'ai pas payé mais je vous dit pour combien j'en ai eu.

a tchao

j'ai acheté récemment une passat sw 140 tdi 2008. A mon retour de vacance, j'ai eu une perte puissance, le témoin préchauffage clignote et par la suite c'est le témoin échappement qui reste allumé.
Un ami chez norauto a essayé de voir les problèmes en faisant un diagnostic et rien n'est apparu, il a supprimé les défauts et par la suite tout est rentré dans l'ordre.
Un jour plus tard rebelote.

Elément important, j'était en vacance au Maroc. J'ai toujours mis du gazole chez total et en Espagne c'est sur les aires de repos que j'en ai mis. En Espagne deux sortes de gazole.

Pourriez vous m'aider s'il vous plait? Merci par avance.

Tu dis 310EUR la pièce! Moi, j'ai eu un devis de 81.28EUR pour la soupape (code 038 131 501 AN) et 220TTC pièces et main d’œuvre. Peut être qu'ils te changent autre chose avec?

même problème pour moi

direction le garage: c'est la vanne EGR en défaut.

prise de RDV, ils me nettoient la vanne (70€) et la court circuite

deux jours plus tard idem

je repasse au garage toujours défaut d'EGR, après recherche, il s'avere que la membrane du capteur est percée (2€) mais que vw fait bien les chose alors c'est serti et il faut changer toute la vanne... 310€ la piece

heureusement j'ai eu une jolie voiture de prêt

pour ma part pas de problème pour rouler avec le défaut mais c'est juste moche sur le tableau de bord.

bonne soirée!

Ils m'ont dit d'attendre d'être de retour chez moi pour effectuer la réparation
et en plus le tout gratuitement.
Après cela on dira que cette concession est à recommander  

En vacances, j'ai le même problème qui est apparu,Systeme échape..., j'ai donc une 1.9 TDI de 2006,d'après vous je peux attendre le retour sans problémes sachant que j'ai encore 1000 kms à faire.
Pour toi Yateri,est tu sur de ta panne et qu'il ya vraiment le défaut de papillon,et comment tu l'as diagnostiqué?¨
Pour moi, je vais chez VW demain lundi à la Roche sur Yon pour lire le défaut et j'attendrai être de retour en Normandie pour démonter et réparer.
Merci pour tous vos conseils.

J'ai oublié de préciser que je passe la voiture de temps en temps au VAG-COM, pour lire tous les défauts.

Mais je me demande, si par malheur une autre panne se produit, avec le même voyant moteur orange, est ce que je vais pouvoir la distinguer, par exemple avec un message TDB différent, ou je risque de ne pas le voir et de courir un danger plus grave pour le moteur.

Merci d'avance.