Bon, j'ai fait le test hier en débranchant l'adduction qui part de la vanne et ... rien, toujours ce bruit à la con.

Je l'ai débranché 2 - 3 minutes environ et rebranchée ensuite, par contre je ne sais pas si j'étais conditionné mais il m'a semblé que la tuture avait beaucoup plus la patate après.

Une chose est sure, il va falloir que je m'occupe de cette vanne.

Sinon pour le bruit côté droit du moteur quand on est face au moteur, d'autres idées ?

A+

Merci pour la photo. Je vais faire le test.

Petite question à la con : le ventilo qui est entre l'alternateur et le radiateur, il tourne tout le temps chez vous ?

"la vanne EGR est  a gauche quand tu es de l'exterieur mais a droite quad tu es a l'interieur "

Ok, pour ressituer les choses quand je suis à l'extérieur face au moteur, le bruit semble venir de la pompe à eau ou à côté donc à droite, et quand je suis au volant vitre baissée, j'entends clairement le cliquetis, mais pas si je baisse la vitre passager.

Le bruit est la en ligne droite ou pas, totalement indifférent.

Concernant le silent bloc HS, je ne pense pas parce que le bruit disparait une fois le moteur chaud ou après avoir roulé quelque kilomètres. Je vais vérifier néanmoin l'état du silent bloc.

pour tester suffit de tenir fermement l échangeur moteur en route .. (sans mettre les doigts dans une courroie ... )

questions bete:
as tu d'abord ton niveau d'huile correct?
es ce que ca le fait quand ligne droite ou en virage aussi?

A+

Oui j'identifie le cliquetis côté droit du moteur (face au moteur) en soulevant le bruit.

Je sais qu'il y a plein de tutos ou topic sur comment débrancher l'EGR, mais comment le faire rapidement pour mon test ?

merci par avance.

Tu as identifié le coté concerné en soulevant le capot ?

Essaie de debrancher l'EGR avant de demarrer, tu verras bien le resultat...

Non ce bruit est plus à droite, et bien audible vitre conducteur ouverte.

On me dit que ce pourrait être la vanne EGR (qui est en piteux état sur mon tdi) mais elle est à gauche ...

Comme dit dans le titre du message, ce qui m'amène est un cliquetis louche que je perçois depuis quelque temps côté gauche (conducteur) et donc à droite dans la partie moteur du 1.9L TDI AVF 130ch.

Je m'explique: celà se produit au démarrage à froid et dure environ 15-20 minutes. A chaud plus rien...

Ce que je ne comprend pas, c'est que ce bruit métallique est redondant mais pas sur le même rythme que le moteur :

J'avais d'abord pensé à la pompe à eau qui montrait des signes de faiblesse (non changée aux 180.000 -->quel con!) mais le rythme du cliquetis n'est pas semblable à la rotation des pièces le long de la courroie de distribution, donc mystère, enfin pour moi.

Le bruit provient bien du côté droit du bloc moteur mais d'où et de quoi? Pourquoi après avoir roulé et redémarré il disparait?

Ah oui, si je devais le décrire, ce bruit est un peu comme une cocotte minute qui tourne mais en métallique et sans vapeur!

Sinon, quelques données ou pistes : Boite tiptronic refaite à 160.000 environ, échappement d'origine sauf catalyseur changé à 60.000, alternateur neuf à 170.000, débimètre 110.000, le reste est d'origine.

Enfin, pas de perte de puissance, des fois un peu poussive dans les reprises en ville et à froid, kick down ok.

Quelque'un peut il m'aider?

Merci par avance.