les personnes avec des "voitures modernes" c'est a dire allumage automatique des feux mais aussi extinction automatique, et par temps brumeux on ne les voit pas c'est gens la, car le capteur estime que la luminosité est suffisante,  alors que papy, avec sa 305 de 85 ou sa B3 de 93 lui il a carrement son antibrouillard avant et arriere, cherchait l'erreur...

sinon les motards sont aussi limités a 90 sur departementale, comme je roule souvent a 90 voir un peu plus.  on peux faire la route ensemble.
quand le bord de route n'est pas "degeulasse" je me decale pour laisser passer, forcement mes 90 chetlands ne font pas le poids
mais ce matin encore, en haut d'une crete (donc ligne blanche) face a moi,  un motard double un camion sur ma voie je me suis decalé sinon pas sur qu'il puisse encore marcher a l'heure ou je vous parle, j'avais mes feux mais visiblement il ne m'a pas vu,  forcement la visibilité etait nulle.

ami motard, on sais que vous arriverez avant nous au boulot, mais essayer d'y arriver entier, et  plaignez vous des voitures qui roule avec un seul phare fonctionnel,  et pas ceux qui en ont 2.

Une autre chose m'énerve aussi, c'est l'utilisation des feux anti-brouillard de nuit comme de jour. Comme son nom l'indique l'anti-brouillard sert quand il y a du brouillard et pas pour que "ça en jette un max".

+1 voire même +10   !!!!

il est bien évident que lorsque les conditions de visibilité sont réduites (levée du jour, nuit tombée, ...), la question ne se pose pas. Par contre, lorsque la luminosité est bonne, je préfère laisser l'utilisation des feux de jour aux motos afin de les différencier des voitures. Une moto a un encombrement réduit, est moins visible et a un pourvoir d'accélération supérieur par rapport à une voiture (je ne parle pas de vitesse là). Il me parait essentiel qu'elle soit bien identifiée ce qui n'est pas le cas si tout le monde roule feux allumés.
Une autre chose m'énerve aussi, c'est l'utilisation des feux anti-brouillard de nuit comme de jour. Comme son nom l'indique l'anti-brouillard sert quand il y a du brouillard et pas pour que "ça en jette un max". Et de nuit, c'est très gênant pour les porteurs de lunettes comme moi.

Cyr95 a écrit:

Pour moi c'est non, car en je suis motard cela nous permet d'être vu. 

Cet argument me fait toujours autant rire  . En tout cas c'est bien d'y croire.

C'est vrai il vaut mieux que les voitures ne soient pas vues pour que les motos elles, le soient  .

Je sais que certains motards ont une autre vision des choses et ca me rassure .

Rassure-toi Cyr95, je ne suis pas (completement) anti-motard, c'est juste le comportement de certains sur la route qui m'inquiete un peu. Bon j'imagine que les motards tiennent le meme discours sur les automobilistes, fair game  .

On ne va pas débattre ici des comportements moto ou des mecs en BAR c'est pas le lieu. Mais il faut un peu regarder le comportement des conducteurs de BAR avant d'attaquer le comportement de certains motards qui je le reconnais sont un peu fou. Sujet clos pour moi.

Bonne route à toi.