Tom.L1 a écrit:

Bonjour à tous,

C'est mon tour!! un injecteur HS.
J'ai acheté la voiture en Juin dernier (d'occasion) le propriétaire précédent avait changé un injecteur à 70000km donc je ne me suis pas trop inquiété et me suis dis, c'est la maladie des 170 TDI mais bon, on tente et il ne devrait pas y avoir d'autre probleme par la suite!
Manque de bol, départ en week end, à 50km de chez moi, pafff!!! c'est mon tour. un second injecteur est à changé à 79000km. véhicule remorqué chez VW. j'ai demandé une prise en charge mais n'est pas tout l'historique du véhicule donc je croise les doigts pour que ce soit pris en charge par VW.
Maintenant je me pose comme vous quelques question de fiabilité sur ce véhicule!! quand les autres injecteurs vont-ils lacher? et surtout une fois changé les nouveaux sont-ils plus robustes que leur prédécesseurs, ou faudra-t-il les changer dans 75000km?

Tiens ... encore une histoire d'injecteurs ...

Regarde avec la fonction recherche, il y a pléthore de posts sur ce sujet.

Il semble que cela soit une maladie bien connue ... maintenant, je pense que ces derniers seront changés pour des modèles "identiques" (je n'ai pas eu le courage de lire tous les posts ...

FrançoisPaly, je demanderai au concessionaire si c'est un echange identique ou non. je te tiens au jus dés que j'ai récupéré le véhicule.

je suis dans le "méme cas" que toi je viens d'acquérir une passat sw 140 et un injecteur fait par le précédent proprio mais a force de lire probléme injecteur je me pose les méme questions??l'injecteur numéro 1 a laché a 106000km je croise les doigts

Chdub, je te conseille de te préparer et de prendre l'assistance 0km et aide juridique sur ton assurance voiture au cas ou, malheureusement, ça devrait t'arriver.
Sinon autre conseil sur le même sujet, si tu dois te faire remorquer, laisse le dépanneur appeler ton assurance et lui dire de déclarer le remorquage apres 50km (si tu n'as pas l'option assistance Zéro kilomètre)
je dois récuperer ma voiture en fin de semaine. le garagiste VW a fait la demande de prise en charge mais je n'ai pas de news pour le moment affaire à suivre.

Bonjour à tous,

C'est mon tour!! un injecteur HS.
J'ai acheté la voiture en Juin dernier (d'occasion) le propriétaire précédent avait changé un injecteur à 70000km donc je ne me suis pas trop inquiété et me suis dis, c'est la maladie des 170 TDI mais bon, on tente et il ne devrait pas y avoir d'autre probleme par la suite!
Manque de bol, départ en week end, à 50km de chez moi, pafff!!! c'est mon tour. un second injecteur est à changé à 79000km. véhicule remorqué chez VW. j'ai demandé une prise en charge mais n'est pas tout l'historique du véhicule donc je croise les doigts pour que ce soit pris en charge par VW.
Maintenant je me pose comme vous quelques question de fiabilité sur ce véhicule!! quand les autres injecteurs vont-ils lacher? et surtout une fois changé les nouveaux sont-ils plus robustes que leur prédécesseurs, ou faudra-t-il les changer dans 75000km?

Tiens ... encore une histoire d'injecteurs ...

Regarde avec la fonction recherche, il y a pléthore de posts sur ce sujet.

Il semble que cela soit une maladie bien connue ... maintenant, je pense que ces derniers seront changés pour des modèles "identiques" (je n'ai pas eu le courage de lire tous les posts ...

C'est mon tour!! un injecteur HS.
J'ai acheté la voiture en Juin dernier (d'occasion) le propriétaire précédent avait changé un injecteur à 70000km donc je ne me suis pas trop inquiété et me suis dis, c'est la maladie des 170 TDI mais bon, on tente et il ne devrait pas y avoir d'autre probleme par la suite!
Manque de bol, départ en week end, à 50km de chez moi, pafff!!! c'est mon tour. un second injecteur est à changé à 79000km. véhicule remorqué chez VW. j'ai demandé une prise en charge mais n'est pas tout l'historique du véhicule donc je croise les doigts pour que ce soit pris en charge par VW.
Maintenant je me pose comme vous quelques question de fiabilité sur ce véhicule!! quand les autres injecteurs vont-ils lacher? et surtout une fois changé les nouveaux sont-ils plus robustes que leur prédécesseurs, ou faudra-t-il les changer dans 75000km?

Je t'invite à passer par la case présentation (http://www.forumpassat.fr/forum/viewtopic.php?id=3).

Merci.

Moi j'ai le meme probleme que pt'it Paul depuis quelques jours.... C'est vraiment aléatoire comme panne... Je seche également. De temps en temps je laisse la clé en position demarrage pendant 2 ou 3 mn je retire la clé et après plus de pbs... Peut etre un anti demarrge capricieux je sais pas. P'tit Paul si tu as la soluce tiens moi au courant....

Bon week a tous et bonnes vacances pour certains.

j'ai une 2l tdi 136ch et totalise 106.000 km

Je continu donc a penser ( comme mon garagiste me la dit) , que les prises en charge des réparations dépendent des bonnes relations qu'a le garage avec le directeur téchnique regional.