Voici l'alarme !

Mis à part la gêne et la perte de temps , la société de leasing couvre tous les frais , ouf !!!

le temoin de prechaufage qui clignote a 110 h/km

apres garage vw change le turbo 1450€ facture
apres 1h de conduite le temoin de prechauffage reclignote

es que ta résolu ton problem?

merci

dois je appeller VW assistance ?

Voila ce matin grosse surprise .... je demarre et 5 seconde plus tard ... le temoin de préchauffage se met a clignotter et message : "dysfonctionnement du moteur. Atelier" ... aie j'ai peur ....

Puis 2 min apres le temoin moteur s'allume et la autre message " systeme d'echappement - atelier" ... la je me dit aie aie aie !!!!

d'ou ca peut provenir ?

Rappel sur un fait : j'ai demonté mon RNS pour coupler des enceinte et debranche le clip airbag et depuis j'ai une erreur (je pense qu'un petit coup de VAGCOM peut résoudre ....)

Je mets toujours du gazol BP, Esso, Elf ou total

La voiture a 103 000 kms et la derniere revision a été faite à 87 000 kms (revision des 90 000) en octobre 2010.

Quelqu'un peut m'aider ???? faut que j'emmene la voiture en urgence chez VW ?

Merci de vos reponses .

Pour répondre à blondin1506 :

J'arrive près des 90000Km et c'est vrai que je ne vais pas souvent chercher de Gazoile chez de marque.
A vérifier... Merci de ta réponse...
Mais pourquoi elle broute que au moment elle chauffe alors?? (Suis pas mécano mais j'aime savoir...)

Peut etre a cause de la dilatation de certains éléments.

Les professionnels ont une obligation de resultat, si ils se trompent dans leur diagnostique, ce n'est pas à toi d'en subir les frais.

Generalement, avant travaux , si tu leur fais part de ton inquietude, ils poussent leur diagnostique un peu plus loin et trouvent l'origine de la panne. Et par la même occasion, comprendront que si le resultat n'est pas satisfaisant, ce sera a eux d'assumer leurs erreurs.

Afin d'etre sur de la reparation, je te conseil , si necessaire , de laisser ta voiture au moins une demie journée, pour qu'ils puissent faire les controles necessaires. Ils ne faut parfois pas faire confiance uniquement à la valise de diag, qui elle, en deduit souvent que les consequence sont l'origine de la panne. C'est parfois ambigue!!

Ma question est, si j'accepte le devis de réparation, qu'ils me changent le volet, et qu'en fait après je ou ils se rendent compte qu'il n'y avait pas que ça, du genre la vanne EGR à changer également, est-ce que je serais contraint d'accepter et payer la réparation supplémentaire ? Si oui est-ce que je peux user de la situation ambigüe pour les obliger à faire une demande de prise en charge même partielle auprès de VW, avec comme argument une erreur de leur part ?

Merci

Pour répondre à TDI :
En résumer : Le témoin qui me signale un dysfonctionnement du système d'échappement (la vanne,robinet,...) est constamment allumé. Quand je roule et qu'elle est froide, après 4 à 5 Km, elle hoquette, broute et à ce moment là la température d'eau monte très vite jusque 60 - 70°. Et quand elle atteint les 60°, j'ai le témoin de préchauffage qui clignote et le message "Electronique moteur" qui s'affiche à ODB. Après, elle fonctionne bien!! Mais a la fin, j'ai peur pour le joint de culasse avec la température d'eau qui monte vite comme ça a froid!!!
Chez VW, j'ai vu via le PC "électronique moteur défaut", il a cliquer dessus, et là c'était "Signal volet non fiable" un truc du genre.

Bizarre, ce serait le volet d'admisssion elle calerait   essaie de voir quel est exactement le defaut. il y en a encore un de memorisé c'est sur !

Ensuite, suivant ta description, je n'ai pas trop d'idées precises. le joint de culasse je n'y croit pas trop

J'arrive près des 90000Km et c'est vrai que je ne vais pas souvent chercher de Gazoile chez de marque.
A vérifier... Merci de ta réponse...
Mais pourquoi elle broute que au moment elle chauffe alors?? (Suis pas mécano mais j'aime savoir...)