A titre d'exemple, contrairement à ce que tu suggeres, à aucun moment ils n'ont testé ni la pression de la pompe tandem, ni les electrovannes des injecteurs (à priori le faisceau neuf l'a été).
ils ne m'ont pas non plus parlé de la verif des reglages (que moi leur ai suggeré par contre mais pas possible d'apres eux).
pour info ils ont quand même pris les compressions qui sont nickel

d'où le manque de confiance, et les laisser "aller dans les recherches" sans aucune main sur les choses apres pres de 1000€ lachés pour rien mon compte va pas suivre longtemps, donc si je peux y aller avec des billes dans ma poche pour argumenter, j'aime mieux

Tu dis dans ton autre post que tu as vérifié plusieurs fois ces valeurs, donc tu es as eu à l'écran devant les yeux les limites affichées.

Tu t'es rendu chez VW ils ont vérifié et c'est dans les tolérances, de plus le faisceau a été remplacé ainsi que les joints et aucun défaut électrique signalé. Je suppose donc qu'il ont mesuré les pressions au niveau de la pompe tandem et qu'il ont testé électriquement le faisceau et les électrovannes des injecteurs. Le réglage a aussi du être refait mais le problème est toujours là.

Si maintenant on te dis que c'est mécaniquement que le cylindre en question déraille (ce qui est possible), il suffisit de changer l'injecteur du cylindre en cause de position, si le problème se déplace avec l'injecteur c'est l'injecteur qui est en cause si pas c'est effectivement le cylindre qui est en cause.

Ils te proposent de prendre les compressions, c'est une autre méthode (plus facile maintenant évidemment que les injecteurs sont remontés) pour déterminer si le cylindre qui déraille pose problème.

A un moment tu dois choisir où tu le fais toi-même parce que tu n'as confiance en personne ou tu laisses aller les recherches jusqu'à ce qu'ils aient trouvé autrement tu ne peux pas dire qu'ils ne sont pas compétents. Comme tu dis que tu ne disposes pas de l'outillage nécessaire, je crois que tu n'as pas trop le choix.

impec cette vue
merci beaucoup 

peut-être cette image t'aidera-t-elle?

@+

PS: je m'y ferai pas à cette nouvelle formule, surtout ces images qui  se redimensionnent sans qu'on leur demande.

je recherche une doc (vw de preference) qui me donnerait les valeurs mini et maxi d'un injecteur pompe avant de le declarer HS

Si quelqu'un pouvait me sortir une vue d'elsawin, il aurait toute ma reconnaissance