Après 2 jours, réponse de VW = Zéro € de prise en charge donc coup de fil + courrier méga salé adressé à Villers Cotterets (service relation clientèle), en effet la personne au téléphone ne voulait pas enregistrer dans le dossier tous mes arguments !!!!!!!! Rien à faire que mon entourage familiale proche en est à sa troisième VW en 6 mois !!!! Le fameux éloge commercial 1 client mécontent le fait savoir à 10 personnes, ils ne connaissent pas chez VW. Cela fait maintenant 9 jours que la Passat est au garage pour indécision de VW. Malgré de nombreuses relances téléphoniques, toujours pas de réponses à par "vous savez après 4 ans, vous savez c'est normal d'avoir des frais sur une voiture mais on étudie votre dossier". Moi je trouve cela inadmissible, surtout qu'en creusant un peu, la lourde facture est due à un problème d'incompatibilité entre les différents pièces électroniques donc on change tout et c'est bibi qui paye surtout pas VW. Je deviens fou et VW est en train de bien me chauffer et tout doucement je commence à écouter les pubs des KIA et HYUNDAI garantie 7 et 5 ans ... J'espère vraiment qu'une personne censée chez VW saura écouter mes arguments. Pour l'instant, je n'ai eu à faire qu'à des marchands de tapis. Cela m'embêterait d'aller acheter des coréennes alors que c'est l'automobile européenne (ou ce qu'il en reste) qui me paye mon salaire tous les mois ...
Je vous tiens informer ...

Ma passat TDI 140 CV de Septembre 2005 à 107000 km. Après le relais de bougie (pris en charge 50 %), le refroidisseur de gazoil (pris en charge 100%), le module jauge pompe (pris en charge 100 %), cardan avant gauche (0% pris en charge) je vais maintenant m'attaquer à l'ascension du Mont "colonne de direction". En effet, jeudi soir (et sans prévenir), ma passat m'a affiché le message "colonne de direction défectueuse" avec le petit voyant rouge volant clignotant qui va bien. Je viens de lire tous les messages sur les forums, ça va être chaud. Mais bon toutes les informations retrouvées vont bien m'aider :
- panne répétable DONC connu chez VW,
- puis changement de fournisseur DONC un plan d'action a été mis en place chez VW
- pb de sécurité lié à cette panne DONC mise en danger de la vie d'autrui,
J'ai aussi qqles autres arguments
- Tous entretiens effectués chez VW,
- Achat d'une GOLF VI il y a 3 mois pour ma femme,
- C'est ma 2ième Passat
Et puis l'incontournable "coup de gueule" dans la concession au milieu d'acheteurs potentiels !

Je vous tiens informer ...

Nug

As tu vérifié les fusibles? Il y a de mémoire un relais sous la planche de bord qui gère ça.

merci de votre aide

De quelle année est ta passat ?
As tu essayé avec ton double de clef ?
As tu des voyant ou une alarme sonnore quand le problème survient ?
Au fait ? tu embrayes bien avant de pousser la clef pour démarrer ?

Aprés mon probléme d'injecteur pompe  j'ai eut ce week end un nouveau probléme. la télécommande de la voiture qui ne fonctionne plus (les piles sont neuves et le voyant cligniote), quand j'ai mis la clef dans le contacte aucun effet et la radio fonctionne. j'ai débranché et rebranché la batteire et comme par miracle tout a refonctionné, cependant aujourd 'hui rebelote, si quelqu'un peut m'aider ...

j'ai une passat tdi 140 à 110000 km acheté il y a 2 mois .

merci