Passée à la valise hier... d'après le technicien, cela ne vient pas de la direction (défaut sporadique)
Il a effacé l'anomalie, m'assurant de l'absence de risque en roulant (!!!)...

Je la dépose mardi prochain pour la distri, ils regarderont ce problème en même temps ... Suis pas plus avancé !

Cela peut venir d'un problème de mise en sécurité de l'auto avec une baisse de tension de l'ensemble, par exemple la batterie qui donne des signes de faiblesse (probable, elle a 5,5 ans) car très sollicitée d'après le technicien (par ailleurs intervenant sur un forum Golf depuis des années) ... effectivement, le problème s'est produit à chaque fois un matin très froid après deux jours sans utilisation de la belle ... A suivre ...

Je déterre ce post !!!

Le même phénomène vient de m'arriver il y a 10 jours (j'ai pu redémarrer après deux essais ... RAB)
Puis à nouveau hier midi ... voyant rouge "volant" FIXE, beeps ... après 3 ou 4 retraits de clés, plus de problèmes ... plusieurs démarrages depuis sans problème ...

Avez vous eu des retours sur ce problème SVP ???

PS : elle sort du garage (problème pollution le deuxième en 2 ans !!!) et y retourne la semaine prochaine pour la distri...)

Ma signature n'est plus à jour !!!

On a toujours pas eu de retour de Fireman40 !!!!

C'est quoi la solution ?!

Les défauts sont certes sporadiques mais bien réels car les codes défauts signalés confirment bien les problèmes à certains moments pour démarrer la voiture.

Explication d'une séquence de démarrage.

Les fonctions anti-démarrage et verrouillage centralisé sont assurées par le calculateur confort (J393). Il est en liaison avec le calculateur moteur (J623) qu'il ne va déverrouiller pour autoriser le démarrage que si certaines circonstances sont présentes. A défaut il le bloque (c'est le défaut final si on peut dire signalé par le diagnostic code 17978, calculateur moteur bloqué).

Début de la séquence, la bobine de lecture du transpondeur se trouvant dans la commande d'accès et d'autorisation de démarrage (E415) en clair là où vous mettez la clé, doit reconnaître une clé autorisée. Cette commande possède pas moins de 5 positions différentes qui correspondent à différents états des bornes électriques.

Lorsque la clé est reconnue le calculateur d'ABS doit signaler via le bus de diagnostic (J533) que la vitesse du véhicule est égale à 0.

Le calculateur d'électronique de direction (J527) doit confirmer que la borne 15 (+ contact) n'est pas activée car ça signifierait que le moteur tourne déjà.

Le calculateur du système confort vérifie que les signaux du bus can en provenance de ces deux calculateurs sont corrects et que cette borne 15 n'est pas alimentée.

Ensuite seulement le verrouillage électronique (J764) débloque la direction après avoir vérifié que les signaux des calculateurs J527 et J533 sont corrects. Les bornes 15 et 50 ne seront alimentées que lorsque le verrouillage électronique de direction aura débloqué la direction.

Vous pouvez enfin démarrer si toutes les conditions sont remplies.

Dans le cas présent le diagnostic dit que le signal du verrouillage de colonne de direction est implausible de façon sporadique. Il ne peut se déverrouiller en effet car un défaut de signal est signalé sur la commande d'accès et de démarrage. A partir de là est-ce la clé qui n'est pas reconnue et en cause, la commande d'accès ou le câblage de celle-ci. Le signal du bus est-il correct si pas pourquoi soit le câblage soit des perturbations. Quand ce problème sera résolu il se peut aussi très bien que le verrouillage électronique de la colonne connaissent aussi un soucis, .... bref c'est loin d'être une blague si on te demande de laisser l'auto d'autant que sporadique veut dire ce que çà veut dire. Ca peut le faire de suite comme dans 3 jours, alors soit on attend que ça se produise et on cherche, soit on te remplace tout et tu sors le jour même mais avec une facture qui risque d'être très salée et si c'est un problème de communication sur le bus, tu peux très bien te retrouver en panne 1/4 h après avoir quitté le garage.

A force de vouloir bien faire, on complique énormément des fonctions simples qui pouvaient être assurées de façon simple et fiable soit mécaniquement soit électriquement, mais bon il paraît que c'est le progrès le tout électronique ! Le constat toutes marques confondues est que c'est loin d'être un progrès mais au contraire source de multiples problèmes, mais c'est une autre discussion.

On est reparti pour un tour en ce qui concerne le capteur d'angle de braquage.

A toi de juger maintenant si tu trouves que c'est exagéré que la garage te dise qu'il doit chercher et qu'il faut lui laisser la voiture.

Bon je suis passé chez vw ce matin pour le diag, et voila le résultat:

-Voyant airbag effacé

-pour mon problème de voyant de direction, il a trouvé beaucoup de défauts....

Il m'a proposé de garder la voiture 3 jours pour qu'il regarde en détail d'où sa peux venir.

Je trouve que 3 jours  c'est abusé, non?

Je mets le lien des photocopies des différents codes erreurs:

D'après vous si je vais skoda, on t-il moins de chance d'identifier le problème que chez VW ?

Car la concession  vw près de chez moi, prennent les gens  pour des pigeons   

Sinon ce matin je suis partis faire une course et j'ai maintenant le voyant airbag d'allumé et en roulant j'avais le voyant volant orange qui  a clignoté tout le long du parcours   

De mieux en mieux....

Arrivé de nouveau chez moi j'ai enlevé/remis le contact et le voyant volant à disparut mais le voyant airbag et toujours là! 

Pour éviter de prendre directement la corde, pas d'autre solution que passer tout d'abord par le diagnostic, en fonction tu auras peut-être droit à la bouée car il existe plusieurs notes techniques traitant de la mauvaise communication entre les calculateurs et de la façon d'y remédier, mais code erreur d'abord.

fireman40 a écrit:

Ha ben me voila dans de beaux draps.....

Comment as-tu résolu le problème ?

Voila un sujet ou plusieurs membres ont été comfronté au même problème   http://www.forumpassat.fr/forum/topic/9 … remplacer/

Merci pour le lien, je suis au fond du seau maintenant.....

Ha ben me voila dans de beaux draps.....

Comment as-tu résolu le problème ?

Voila un sujet ou plusieurs membres ont été comfronté au même problème   http://www.forumpassat.fr/forum/topic/9 … remplacer/

Bonjour fireman40
Vu le bruit du deverouillage de la colonne (qui claque) et l'année de ta passat  , je pencherai pour un problème de ce coté la .
C'est exactement les symptomes que j'avais 

Cyr95 je suis surpris que ton problème ne soit toujours pas résolu , remarque j'ai moi même attendu plus d'un an avant de me résigner 

Ha ben me voila dans de beaux draps.....

Comment as-tu résolu le problème ?

Donc d'après vous il faut que je retourne voir la concession pour qu'il fassent un diagnostic via leur valise? Rien que l'idée de les revoir ça m'hérisse le poil d'avance; vu leur professionnalisme .....

Non mais ça coûte rien d'essayer.

Merci à vous pour vos avis

Bonjour fireman40
Vu le bruit du deverouillage de la colonne (qui claque) et l'année de ta passat  , je pencherai pour un problème de ce coté la .
C'est exactement les symptomes que j'avais 

Cyr95 je suis surpris que ton problème ne soit toujours pas résolu , remarque j'ai moi même attendu plus d'un an avant de me résigner 

J'attend le retour de la conc pour savoir combien ils prennent a leur charge.