Forum Passat – La question qui tue #1

Re: La question qui tue #1

2007-07-18T13:16:40Z

Tout à fait d'accord pour la raison invoquée, elle est compréhensible...
Mais on arrive à caser tellement de trucs inutiles sur les voitures actuellement, que les ingénieurs arriveraient bien à intégrer discrètement cet EG AR...
Ok pour la pluie... mais la couche de neige, ou de feuilles, ou la saleté accumulée lors d'un long séjour sur un parking, les déjections d'oiseaux, ...

Re: La question qui tue #1

2007-07-17T17:05:42Z

Pour ma part je pense que ca pose quelques problèmes d'encombrement de loger le moteur et el mécanisme des EG pour les berlines 4 portes.

Re: La question qui tue #1

2007-07-15T10:28:46Z

Etant parisien, comme Ekta, je peux garantir que j'étais bien content d'avoir un EG arrière sur ma précédente voiture ; d'ailleurs la première chose que j'ai faite en conduisant la Passat pour la première fois a été d'essayer de l'actionner car avec le soleil dans le dos et une lunette arrière humide je ne voyais plus rien à cause de l'éblouissement

Re: La question qui tue #1

2007-07-09T23:44:53Z

C'est tout a fait cela, c'est parceque sa fait moche et que sa colle pas a la ligne.

Re: La question qui tue #1

2007-07-09T10:12:58Z

Eviter de laisser sa voiture le long des platanes....

laver ses vitres souvent.

perso, j'ai l'impression que je vois beaucoup mieux sans EG AR que sur mon ancienne break avec EG AR

Re: La question qui tue #1

2007-07-09T08:00:46Z

ben faut rouler + vite et habiter en "province"

J'y pense, j'y pense

Re: La question qui tue #1

2007-07-08T22:15:47Z

Ekta a écrit:

Etant parisien, je ne suis pas tout à fait d'accord avec vous. En effet, votre avis semble logique si la voiture roule. Mais lorsque l'on roule à 50km/h maxi, la visibilité devient très médiocre.
Après, une voiture est conçue pour rouler me direz-vous...

salut,
ben faut rouler + vite et habiter en "province"
@+ alex

Re: La question qui tue #1

2007-07-08T21:12:57Z

il est vrai que lorsque je roulais sous la pluie la vitre arriere n avait jamais d eau dessus ..donc je pense aussi a la la forme de la caisse

Re: La question qui tue #1

2007-07-08T13:37:08Z

Ekta a écrit:

Après, une voiture est conçue pour rouler me direz-vous...

Hé oui !
Pour améliorer, je mets parfois le dégivrage bien que ce soit fait pour la buée.
Un petit conseil au passage, toujours avoir l'intérieur de la glace bien propre (et bien sur, proscrire le tabac) car rien qu'avec la pollution, un film "gras" se dépose sur les vitres. Je nettoie donc régulièrement mes vitres.

Re: La question qui tue #1

2007-07-08T13:31:40Z

Etant parisien, je ne suis pas tout à fait d'accord avec vous. En effet, votre avis semble logique si la voiture roule. Mais lorsque l'on roule à 50km/h maxi, la visibilité devient très médiocre.

Après, une voiture est conçue pour rouler me direz-vous...

Re: La question qui tue #1

2007-07-08T13:26:29Z

Tout à fait de ton avis Sport170
Je pense également que l'aérodynamisme de la Berline - particulièrement bien profilée - lui permet de se passer de l'EG ar.

Re: La question qui tue #1

2007-07-08T13:14:56Z

Le nécessité d'unEG AR est avant tout liée à la projection d'eau beaucoup moins sensible sur une berline à coffre que sur un break ou une Polo par exemple. C'est une question directement liée à l'aérodynamisme.
L'eau accumulée est évacuée par la vitesse et la vitre n'est pas salie par les projections. L'EG n'est donc pas utile.
Quelques constucteurs ont tenté l'expérience mais sans réel lendemain. De plus l'EG entraine un surcout et n'est pas très esthétique sur une berline à coffre.

Re: La question qui tue #1

2007-07-08T12:09:56Z

parce que c est moche [lol]

La question qui tue #1

2007-07-08T11:54:11Z

Pourquoi n'y a-t-il jamais d'essuie-glace à l'arrière des berlines 4 portes (sans hayon) ?