je confirme il faut vendre; perso, je stationne dans un parking pour mon job pas loin des champs elysées et il y a quelques gars qui bossent dans les chaînes de TV/chaînes radio et grands couturiers qui laissent leur carosse là quand ils partent plusieurs mois à l'étranger...bonjour le résultat!!! pneus dégonflés avec les flans qui s'écrasent, affaissement des suspensions et dans une moindre mesure une bonne dose de poussière (à la limite ça peut protéger si on frotte pas) alors sans parler des parties mécaniques non visibles. les carosses en question c'est de la bonne came en plus (il y a une rolls rouge/ une BM série 7 entre autre, et la ferrari d'un ancien champion de la coupe du monde 98) 

comme ça ta pas d'emmerde  dans le futur et si un jour tu reviens    tu te fera plaisir avec un nouveau modelle

Dans le meilleurs des cas , laisser les clés a quelqu'un de confiance pour faire tourné le moteur au moins 1/2 fois par mois.

vérifier les niveaux (huile surtout), faire le pleins d'essence (évité que trop d'air ne reste dans le reservoir et pévoir un additif anti-dégénrérant) afin d'avoir le minimum de depot dans le reservoir.
enfin la mettre a l'arrêt dans un endroit bien ventilé et pas trop humide. (debranché la batterie en cas d'abs prolongé, surtout si le vehucule est equipé d'une alarme), la couvrir d'une bâche ...

Remise en route apres longue abs :

ouvrir le capot, faire un check visuel rapide (courroies, niveaux, état des caoutchoucs (durites et autres, éventuelles fuites moteur), check bougies, check batterie avec Voltmetre et niveau acide (sans s'en mettre partout).

démarrer sans forcé ... normalement elle devrait repartir sans problèmes. (c'est fini avec les voitures modernes l'histoire des joints qui sèchent ...)

sinon tu peux la mettre en "location", location-bail d'un an... comme cela tu paye moins  en assurance durant le "location" et la personne s'occupe des révisions et de l'entretient. De plus tu peux quand même te faire un petit pécule avec la "location". (bien se renseigné auprès de ton assureur ... c'est fastidieux a mettre en place.

voila, bonne jounrée

Me voilà devant une interrogation quant à ce que je dois faire pour remiser ma Passat CC diesel.

Il y des chances  que je parte quelques temps, un an voire plus, et je me demande que faire de ma Passat. Première idée : la vendre.
Deuxième idée : la stockée mais là que dois-je faire ?
Je suis toute ouïe ? quels sont vos conseils !

Merci de vos réflexions.

Salut,

a priori tu n'as pas de certitude sur la durée de ton absence. Par précaution et parce que je me suis expatrié dans le passé sans connaître non plus à l'avance la durée du séjour, je la vendrai.
Si tu la conserves, je sais qu'il existe des parking spécialisés à Paris où les gars entretiennent la voiture : ils font un peu tourner le moteur, vérifient les niveaux, etc. (enfin j'imagine). Cela doit tout de même représenter un coût certain qui n'est pas forcément justifié pour une voiture assez "ordinaire" comme une CC sans compter qu'il va falloir maintenir ou négocier l'assurance.
La louer à quelqu'un de confiance (mais vraiment de confiance !) peut être une alternative mais faut trouver le type qui aura vraiment besoin d'une CC quelques temps seulement même pour une somme modique (sachant que gérer les PV éventuels depuis l'étranger, ça n'est pas évident).
Enfin, quand tu reviendras, tes goûts et tes ressources financières auront peut-être changé si bien que ta CC risque de ne plus être aussi sympa à tes yeux qu'elle ne l'est aujourd'hui.
a+