Je trouve aussi. Et d'ailleurs, si je reste en Auto, je me retrouve souvent en 4ème dans les rond-points (beaucoup de moyens et grands rond-points par chez moi).
Mais lorsque le relief est plat et qu'on laisse la voiture avancer tranquillement, on ne sent pas le sous-régime, et quel silence !!

Je n'ai pas pu vérifier : mon parcours journalier n'incite pas à rouler très vite, à cause du trafic et des limitations de vitesse à 50 ou 70. De plus, en 50 km aller-retour, j'ai 40 rond-points + quelques feux et stop, accélérer plus fort se ressentirait beaucoup sur la consommation.
Je m'y suis habitué, et s'il le faut, passage manuel temporairement ou un petit coup sur l'accélérateur pour l'aider à rétrograder)

PS : Dans le cas d'une vidange de boîte (par exemple), le calculateur est "remis à zéro" (mise à jour de la boîte). Les mêmes phénomènes referont leurs apparitions ...

Je trouve que c'est un peu exagéré...

On se retrouve facilement en sous-régime en 5ème ou 6ème dans les faux plats (lors de mes trajets journaliers sur les routes de campagne parisienne mais assez chargées, ma vitesse est souvent stabilisée entre 50 et 70, donc faible régime en 5ème ou 6ème)

Et quand le moteur est froid, c'est quasiment la même chose. Seule la 2nde tarde un peu plus.

Et sur mon TDI 170, j'obtiens à peu près les mêmes valeurs (comme tu le précises, en conduite cool  ).

Pour moi la 1er 1800 tr/m environ
2, 3, 4, 5 et la 6 a 2250 tr/m environ. Je trouve ca un peut haut pour une boite 6.

Et vous ?