Forum Passat – Pompe à eau HS ?

Re: Pompe à eau HS ?

null@example.com (philicap) — Thu, 04 Feb 2010 21:18:10 +0000

Tu sais, une distri de 1000 km, ça se voit : les indications (marque et type) sur la courroie sont encore nettes, son état est quasi neuf (pas de craquelures), et les galets sont encore brillants.
Maintenant, je te rejoins sur une chose : si la pompe à eau est d'origine, quitte à démonter la courroie de distri, tu peux tout remplacer, si tu veux être tranquille.
Cela dit, moi, sur une auto déjà ancienne, je me limiterais à la pompe et au carlostat. Tiens-nous au courant, ton affaire est intéressante.

Re: Pompe à eau HS ?

null@example.com (torky) — Thu, 04 Feb 2010 20:38:43 +0000

C'est la que ca devient marrant la derniere distrib a ete faite il y a 1000 km l'ancien proprio la faite changer chez un petit garagiste qu'il devait connaitre car la facture ne comporte que le kit distrib ( 150 euros ) pas de main d'oeuvre , donc le faite de refaire la distrib et quand meme pour moi un point rassurant meme si ca fait mal au porte feuille mais honnetement si il n'y avait pas se soucis d'aiguille je n'aurais certainement pas contacter vw ni penser a venir vous embeter sur ce super forum

Re: Pompe à eau HS ?

null@example.com (philicap) — Thu, 04 Feb 2010 19:56:49 +0000

Je rejoins les autres, Torky, sur un point : ta pompe à eau, si elle ne fuit pas, est en bon état. En revanche, vu le kilométrage, le carlostat est très vraisemblablement en début de grippage. J'en ai commandé une sur Oscaro, ça m'a coûté 17€ livrée !
De plus, moi qui utilise Vag-com, je ne vois pas comment la valise peut diagnostiquer une pompe à eau défectueuse, vu qu'elle ne comporte aucun capteur électrique !!!
En conséquence, je ne saurais que trop te conseiller d'annuler ton RDV chez VAG, car ce sont des arnaqueurs, et d'aller voir un petit garagiste.
Fais changer le carlostat, et ensuite si ça continue, vois pour remplacer la sonde G72, qui ne coûte guère plus cher. Et tu pourras encore attendre pour ta distri, qui doit être encore aussi opérationnelle que ta pompe à eau.
Une question : ta dernière distri a été faite quand ?

Re: Pompe à eau HS ?

null@example.com (torky) — Thu, 04 Feb 2010 19:29:11 +0000

Yateri a écrit:

Je confirme, la majorité du liquide ne passe pas par le réservoir.
J'ai eu un joint de culasse mort sur un Citroen XM, dans le réservoir y'avaient des bulles qui dansaient la lambada, parce que c'est le seul endroit où le mélange en pression des cylindres pouvait sortir.
Voilà un schéma pris au pif, enfin pas tellement, c'est celui de mon TDI 140 :
1 - Vase d'expansion
2 - Volet de by-pass
3 - Radiateur
q Pour système de recyclage des gaz
4 - Échangeur de chaleur du chauffage
5 - Radiateur d'huile de boîte
6 - Culasse/bloc-cylindres
7 - Durite supérieure
8 - Radiateur d'huile-moteur
9 - Radiateur
10 - Durite inférieure
11 - Pompe de liquide de refroidissement/régulateur de liquide de refroidissement
12 - Réchauffeur additionnel

Yat'

Ok merci ca me rassure unpeu , quand j'ai controlé elle ete presque froide

Re: Pompe à eau HS ?

null@example.com (arno38) — Thu, 04 Feb 2010 19:10:35 +0000

PS: a temperature tu auras tjrs une circulation de LDR dans le bocal
A+

Re: Pompe à eau HS ?

null@example.com (Yateri) — Thu, 04 Feb 2010 18:53:09 +0000

Je confirme, la majorité du liquide ne passe pas par le réservoir.

J'ai eu un joint de culasse mort sur un Citroen XM, dans le réservoir y'avaient des bulles qui dansaient la lambada, parce que c'est le seul endroit où le mélange en pression des cylindres pouvait sortir.

Voilà un schéma pris au pif, enfin pas tellement, c'est celui de mon TDI 140 :

1 - Vase d'expansion
2 - Volet de by-pass
3 - Radiateur
q Pour système de recyclage des gaz
4 - Échangeur de chaleur du chauffage
5 - Radiateur d'huile de boîte
6 - Culasse/bloc-cylindres
7 - Durite supérieure
8 - Radiateur d'huile-moteur
9 - Radiateur
10 - Durite inférieure
11 - Pompe de liquide de refroidissement/régulateur de liquide de refroidissement
12 - Réchauffeur additionnel

Yat'

Re: Pompe à eau HS ?

null@example.com (torky) — Thu, 04 Feb 2010 17:42:20 +0000

Yateri a écrit:

C'est tout à fait normal, le "bocal" n'est qu'un réservoir en parallèle, le circuit ne passe par là.
Ca m'étonne également qu'une pompe a eau puisse être la cause de cet ennui, et ça m'étonne encore plus qu'ils aient pu voir ça à la valise, la pompe étant purement mécanique.
Je vote +1 pour le calorstat, et +1 pour aller voir un autre (plus petit) garage.

Merci de m'avoir repondu , donc tu me dit que c'est normal que rien ne s'écoule de visible par le bouchon du vase ? je pensé que le fait de voir un mouvement de liquide par la , ete un gage du bon fonctionnement du circuit car la j'ai eu beau regarder pendant 5 minutes au ralentit , c'est le calme plat a la surface du liquide, désolé de mon ignorance a se sujet

Re: Pompe à eau HS ?

null@example.com (Yateri) — Thu, 04 Feb 2010 17:26:26 +0000

C'est tout à fait normal, le "bocal" n'est qu'un réservoir en parallèle, le circuit ne passe par là.

Ca m'étonne également qu'une pompe a eau puisse être la cause de cet ennui, et ça m'étonne encore plus qu'ils aient pu voir ça à la valise, la pompe étant purement mécanique.

Je vote +1 pour le calorstat, et +1 pour aller voir un autre (plus petit) garage.

Re: Pompe à eau HS ?

null@example.com (torky) — Thu, 04 Feb 2010 17:08:24 +0000

mon concessionnaire doit avoir raison pour ma pompe a eau , Je viens de regarder dans mon bocal avec le moteur au ralentit et c'est le calme plat ( pas de mayo ni rien du tout mais il n' y a rien qui sort de la petite durite qui est sur le dessus du bocale pas loin du bouchon )

Re: Pompe à eau HS ?

null@example.com (torky) — Thu, 04 Feb 2010 16:48:18 +0000

arno38 a écrit:

Tu peu aussi controler que tu ai bien le retour de LDR dans ton bocal

excusez mon ignorance , pour verifier le retour au bocal je doit ouvrir le bouchon du vase a froid avec le moteur au ralenti et constater si on voi du liquide qui coule dedans ?

Re: Pompe à eau HS ?

null@example.com (arno38) — Thu, 04 Feb 2010 12:32:18 +0000

Tu peu aussi controler que tu ai bien le retour de LDR dans ton bocal

Re: Pompe à eau HS ?

null@example.com (lignonnovich) — Wed, 03 Feb 2010 21:25:05 +0000

va voir dans un petit garage et demande de faire changer le thermostat deja sa coute pas trop cher tu vera aprés

Re: Pompe à eau HS ?

null@example.com (lignonnovich) — Wed, 03 Feb 2010 21:23:10 +0000

non justement si il y aurait un probleme de circulation de ldr ton aiguille monterait en tempetrature pour moi c'est ton calorstat qui edoit etre grippé en ouverture donc ton véhicule ne monte pas en temperature

Re: Pompe à eau HS ?

null@example.com (torky) — Wed, 03 Feb 2010 20:41:30 +0000

le truc c'est que je ne peu pas faire verifier ca par un autre cons vw vu qu'il n'y en a qu'un dans ma ville et je suis une bille dans se domaine donc ce n'est pas gagner , je vais faire une distrib peut etre pour rien

Re: Pompe à eau HS ?

null@example.com (Boule) — Wed, 03 Feb 2010 19:55:24 +0000

chez vw quand les pompes a eau sont morte elle perde pas le petit trou en dessous donc si elle perd pas je pense plutot au thermostat