+1 c'est bien un 1.4 16V et c'est une polo 6N2
mais comment tu peux être sûr que c'est une 16v? ti vois a travers li métal? 
+1 c'est bien un 1.4 16V et c'est une polo 6N2
mais comment tu peux être sûr que c'est une 16v? ti vois a travers li métal?
]]>]]>un bas de caisse rayé un un peu enfoncé, et une rayure au pare choc (la bosse a été réparée)
]]>le 1.4L est un 6cv et là c'est une 5cv donc je pense au 1.4L 16v 75cv (merci l'argus lol)
ca vous parait être un bon prix?
et la courroie de distri c'est tous les 5ans ou 120 000km?
]]>J'ai été voir la SDI : carrosserie explosée de partout! je lui ais dis de ne même pas déverrouiller la voiture! et je suis partis
C'était à prévoir, car pas de photo, et n'indique pas l'état de la voiture dommage 
sinon pour celle de toulouse, c'est une 1.4 5cv je suppose donc une 16v de 75cv, le truc c'est que l'embrayage, amortos et triangles sont d'origine...ca m'embête pas mal, mais bon a moins de 3 000€ pour une voiture avec un intérieur "récent" il faut pas demande la lune
Concernant ce petit essence qu'elle année déjà ??
Car j'avais une POLO 6N MATCH de 99 en 1.4 et c'était pas un 16V. (ça consomme un peu)
Pour info. achetée 2700€ avec 103 000 kms et revendu 2900€ avec 5 000 kms de plus 
Tu pourra la voir dans ma présentation ou au rassemblement d'IDF, cela peut te donner une idée mais ça colle à ton budget et c'est des bonnes autos.
sinon pour celle de toulouse, c'est une 1.4 5cv je suppose donc une 16v de 75cv, le truc c'est que l'embrayage, amortos et triangles sont d'origine...ca m'embête pas mal, mais bon a moins de 3 000€ pour une voiture avec un intérieur "récent" il faut pas demande la lune
]]>alors il faut préférer un SDI de 99 avec 200Mkm sans clim et 64cv a 2 000€, ou une essence 75cv de fin 2001 avec clim et 150Mkm a 2 700€?
+1000 SDI sans aucune hésitation !!!!
onlyvw a écrit:P'tit Paul a écrit:3 cylindres TDI: un vrai tracteur!!! l'horreur....
euh...t'as déjà eu l'occasion d'en essayer ?
parce que le trois pattes TDI je peux te dire qu'il marche pas mal dans la polo et encore mieux dans une fox, plus légère (180km/h compteur...) et je parle pas de la fiabilité
je parle du bruit... pas des performances. ceci dit, les perfs sont assez quelconques...
ça pour le bruit, je dis pas le contraire ! les perf pour un petit 3 cylindres je trouve franchement pas mal
]]>une polo en sdi, a éviter?
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