la pompe de gavage à lacher en roulant j'etais en fond de reserve.
mon reservoir etait apparement sale, et le pompe a aspirer une saleté.

donc changement de cette pompe + nettoyage du reservoir!

pour ton injecteur normalement le filtre à gazoil empeche les saleté de passer donc peu de chance que sa vienne de ton probleme.

mais le gazoil lubrifie les injecteurs donc peut etre qu'il a pri un coup si il na pas ete alimlenté...

Je comprends bien ton souci, mais tu sais, nous apprécions tous que les nouveaux membres se présentent dans la rubrique Votre présentation avant d'intervenir sur le forum.

Cela permet de mieux se connaître entre nous, et bien sûr de savoir quelle Passat tu possèdes: cela facilite les choses pour répondre à d'éventuelles questions techniques...

De plus, tu peux y ajouter les photos de ta belle (on aime tous les photos de Passat sur FP!) et tu as accès à une liste de présentations bien pratique !!!

Merci !!!

Pas d'entretien ni d'achat chez eux peu de chance d'attendre un geste commercial pour une voiture de plus de 100.000 km et plus de 5 ans. Une voiture n'est pas inusable et pas garantie à vie.

Que faire :

- soit réparer à tes frais
- soit te baser sur la législation protégeant les consommateurs, le sujet a déjà été abordé de multiples fois.

Propriétaire d'un PASSAT SW 4MOTION TDI 140 CV de 10/2006 que j'ai acheté à un importateur français avec 100 000 kms, je viens d'avoir à 125000 kms un arrêt soudain du moteur en pleine montagne.

Diagnostic: 1 injecteur pompe soit 1000 euros de chgt.
Habitant à 80 kms du premier garage VW je n'ai donc pas pu amener ma voiture chez un concessionnaire VW.
J'ai appelé le service client de VW qui m'a gentiment dit qu'il ne pouvait pas prendre ce défaut de fabrication en compte car:
1. Pas de réparation chez VW, il fallait donc que je prennes à ma charge les frais de remorquage jusqu'à Pamiers -09- soit 80 kms.
2. La voiture n'ayant pas fait tous les entretiens chez VW ont ne pouvait pas prendre en compte ces frais...
QUESTIONS: J'achète une voiture d'occasion certes provenant d'Italie mais peu importe et VW se décharge de toute responsabilité alors que je doublais au moment de la panne et un accident mortel aurait pu se produite avec mon fils à l'intérieur !!!

Que puis-je faire car je n'ai plu confiance en cette voiture.

Au plaisir de vous lire,

Denis

Bonjour j'ai le même problem que vous mais j'ai acheter mon véhicule d'occasion dois je rappeller le garage chez qui elle a toujours était entretenu a 700km de chez moi ou le garage volswagen près de chez moi ?

Elle est de quelle année ta passat?Le garage ou elle a eté entretenue es un un garage volkswagen?
Tu vis ou Nabil?Moi je suis au Maroc et vu ton prenom peut etre on a quelque chose en commun 

Je t'invite à passer par la case Présentation, indispensable pour pouvoir intervenir sur le forum.

Merci.

Enfin, je dis ca, je dis rien ... mais je dis quand même que les concessionnaires essayent vraiment de nous prendre pour des billes

impuretés dans le carburant = excuse toute trouvée pour VW et se mettre hors du coup, les injecteurs piezzo Siemens qui lâchent c'est très fréquent sur la passat (sur certains type de moteurs : exemple le BKP), ainsi que la pompe de gavage...

Défaut de fabrication, quant tu nous tiens....

On peut en trouver d'autres malheureusement: volant moteur, culasse poreuse, colonne de direction avec module confort, serrure de malle etc... Dommage parce que j'aime beaucoup cette voiture.

Avant de pouvoir prendre part au forum, il te faut aller te présenter. Nous t'attendons dans la rubrique adéquate, merci ...

meme chose pour moi ce matin, je m'arrête au feu rouge, ma passat 1.9 105 de 2006 (80000 km) cale... et ne redémarre plus. Heureusement j'avais fait chez eux une vidange et j'ai donc eu droit à l'assistance vw. Une fourgonette vw est arrivée dans l'heure, et un type trés efficace m'a installé un bidon sur le toit avec 2 diurites vers le moteur  . J'ai pu ainsi aller jusqu'à la concession, j'attends le devis mais à priori c'est bien la pompe de gavage qui est HS. Est-ce qu'il faut que j"insiste sur une demande de prise en charge ?

Mon post :
Bonjour,
J'ai une Passat d'octobre 2006 TDI Confort 140CV, elle a 95000km.
Hier, il m'est arrivé une drôle de galère...en allant à mon travail, le moteur s'est subitement coupé !
Je roulais à 90km, je me suis mis sur le bas coté, puis impossible à redémarrer...
Le garagiste VW m'a dit que la cause probable viendrait des injecteurs...
Si tel est le cas, est ce normal, à même pas 100000km !?
Peut on demander une participation de Volkswagen ? Même si j'effectue mes révisions dans un garage multimarque ?
Merci de votre réponse.

Je t'invite à aller te présenter, comme de coutume sur ce forum.

Dans le cas contraire, ton message sera supprimé.

Merci de ta compréhension.