alors comme prévu rdv chez vw le diagnostique fait donc ces une sonde de température d'eau en dessous du radiateur bizarre je savais pas qu'il y avait une sonde caché labas petit doute quand meme. Pour le moment pas de voyant l'aiguille de température reste stable j'attend demain pour etre sur voila tout.

Sur ton moteur pas de filtre à particules, donc pas besoin effectivement de prévoir l'extincteur, c'est déjà ça !

Le problème c'est qu'il y a plein de causes possibles au déclenchement du voyant et que de toute façon il faudrait effacer le défaut, donc tu ne vas pas t'en sortir sans passer l'auto au diagno.

Je ne pense pas que ton thermostat soit en cause, lorsqu'il se bloque ouvert, l'auto a difficile à monter en température, elle n'y arrive que très rarement et ça monte et descend doucement selon la charge moteur mais ça ne monte pas à 90 et ensuite tombe à 0.

Ce que tu décris ressemble plus à une sonde de température, si elle a été remplacée il faudrait t'assurer de son câblage vers le calculateur moteur. Regarder aussi ton bouchon de vase s'il ferme correctement.