Forum Passat – Groupe VAG : discussions techniques

Keyless Access fonctionne partiellement

null@example.com (Ben_PL) — Tue, 06 Oct 2020 14:00:52 +0000

Bonjour,
Je viens d'acheter une CC carat édition 177 DSG de 2015.
J'ai une question sur l'utilisation du Keyless access.
je pense avoir l'option mais je n'en suis pas sur car je n'ai jamais réussi à verrouiller/déverrouiller sans me servir de la clé.
j'ai essayé avec les 2 clés et le démarrage sans clé lui fonctionne très bien.
au bout de quelques jours j'ai fini par me faire à l'idée que l'option n’était pas présente, mais je me suis rendu compte ce week end que mon coffre se déverrouille si j'ai la clé sur moi!
Du coup je me demande si il n'y a pas quelque chose que je fais mal?
j'ai lu la notice, regardé des vidéos qui expliquent comment placer la main sur la poignée...
je n'ai pas trouvé d'option à activer...
Le garage où je l'ai acheté est a plus de 300 km de chez moi.

Bref si vous avez une idée
je suis preneur!
Merci d'avance pour vos réponses

probleme radio,détecteur de recule et cam

null@example.com (yhamoudi) — Sat, 23 May 2020 22:14:13 +0000

bonsoir a tous ,je suis nouveau sur le forum et j'espère vraiment trouver des réponses,
Depuis une semaine je galère, suite a un fusible cramé et remplace sur ma passat de 2013 1.8tsi avec 50mille au compteur, j'ai la radio qui déconne, le commande au vollant Hs ,la caméra logo hs (le loge s'incline mais pas d'image) et les detecteur de recule ne s'affiche plus ,aussi le Bluetooth jumelé mon tel et se déconnectersans arrêt, j'ai réinitialiser le poste ,la fonction Bluetooth a disparu ,et quand j'appuis sur le bouton tel ,sa coupe le son
J'ai debranche la batterie mais rien
J'espère vraiment trouve de l'aide

Identifier une piece sur un cataloge ETKA

null@example.com (ctok) — Wed, 15 Jan 2020 10:35:47 +0000

Bonjour,
je recherche des pieces pour ma voiture sur different sites avec un catalogue ETKA (par exemple ifinterface.com)
et je voulais etre sur de bien savoir identifier les pieces par numéro de chassis

Mon numéro de chassis commence par:
wvwzzz3Bz5P0045...

Sur le catalogue, je vois par exemple deux refs possibles pour ma voiture:

038141032Q - clutch plate _ F >> 3B-5-020 000* _ F >> 3B-5E025 000*

03G141031H - clutch plate _ F 3B-5-020 001>>* _ F 3B-5E025 001>>*

Si je comprend bien cette écriture, on a deux types de suites possibles: 3B-5-xxxx et 3B-5Exxxx
Et je comprends aussi que

F >> 3B-5E025 000 signifie: tous les numeros jusqu'à 3B-5E025 000
F 3B-5E025 001>>* signifie: tous les numeros à partir de 3B-5E025 000

Ensuite, je pense qu'il faut enlever les lettres minuscules de mon numéro, ce qui donne:
3B-5P0045...

3B-5P est situé apres 3B-5E, donc dans la plage F 3B-5E025 001>>
donc ma piece est le numéro 03G141031H

est ce que c'est bien cela ?

Régénération FAP golf 5 tdi 2008

null@example.com (fredo03) — Mon, 11 Nov 2019 07:18:12 +0000

Bonjour , tous les 400 450km ma golf donne une secousse en 5 eme et me demande de rester en 4 pendant environs 10km puis ça revient à la normal , donc passage à la valise , bougie de préchauffage hs , j'en remet des neuves , mais cela ne change pas le problème , on me dit que c'est le régénération du FAP , ma question est pourquoi , est ce normal , que faire pour y remédier , merci à tous

Problème verrouillage central.

null@example.com (pierre34) — Fri, 24 Aug 2018 20:28:27 +0000

Bonsoir, il faut essayer plusieurs fois pour fermer ou ouvrir la portière. Je laissais donc la voiture ouverte mais cet après midi elle c'est fermée sans que j’appuie sur la clé? J'ai insisté plusieurs fois et elle a finit pas se déverrouiller.

J'ai changé la pile et c'est pareil, la led rouge s'allume si je presse les touches ouverture et fermeture, si j'ouvre par la serrure avec la clé les boutons de commande sur la portière ne fonctionnent pas non plus?

Merci de votre aide.
Pierre

( problème) capteur de niveau de lave glace

null@example.com (Ethan) — Mon, 16 Jul 2018 01:58:52 +0000

Bonjour,

Cette après midi, je reçois une alerte qui m'informe que je dois faire le plein de lave glace.

Je décide donc de faire le plein, et la je m'aperçois que le réservoir et encore plein....

Donc pour moi le capteur de niveau et Hs.

Je vais le changer, mais je connais pas la référence... ( je n'ai pas ETKA)

Merci d'avance de donner la référence.

(Question) Désactiver l'alarme porte ouverte avec contact polo 5 (6r)

null@example.com (Ethan) — Sat, 14 Jul 2018 19:35:07 +0000

Bonsoir a tous,

Je suis nouveau sur le forum (très riche..), car j'ai acheté une polo 5 (6r), mais Je n'arrive pas a trouve l'option pour désactiver l'alarme porte ouverte avec contact avec VCDS 18.1 ?

Merci d'avance de votre aide.

TIptronic Sharan

null@example.com (absolutpeps) — Tue, 06 Mar 2018 09:41:44 +0000

Bonjour tt le monde,

Je viens chercher conseil auprès de la communauté, après divers essai sur mon Sharan 7m v6 boite jatco tiptronic.

En effet suite à un problème avec mon sharan, je vous explique;

je me suis aperçu en revenant d'un long trajet que ma 5eme ne tenez pas en place, la boite rétrograde à chaque fois en 4eme

malgré que je ralentisse ou que j’accélère elle restait en 4 dans les lignes droite. En ville toutes les vitesses fonctionnent, pas de

soucis en 1 ou 2 ou la marche ar, seulement la 5eme. Donc je passe par obd doctor qui me sort un défaut 0720 et 0730 qui

correspond pour le 0720 speed sensor( capteur vitesse) et 0730 incorect gear ratio( problème avec les vitesses).

Donc suite à ça je tombe la boite, je commande mes capteurs (3), j'ouvre la boite tout me semble normal. Je change mes pièces

je remonte ,je rempli la boite, je fais le niveau, je réinitialise la boite et là....la voiture n'avance pas, toutes les vitesses à l’arrêt

passe les voyants de vitesse P,R,N,D,4,3,2 s'affiche bien à l’écran à chaque passage, mais la voiture n'avance pas.

Pensez vous que cela puisse venir du convertisseur que je n'ai pas touché à part pour l'enlever du moteur et le positionner

dans la boite pour remontage?

je suis un peu perdu....

Problème mécanisme d'embrayage - Golf MK2 (1987) GL - 1.8 (GU)

null@example.com (charly_rob) — Mon, 12 Feb 2018 09:28:35 +0000

Bonjour à tous,

Ceux qui suivent ma présa savent que je possède également cette petite Golf.

Je roule avec quotidiennement depuis un an et demi (environ).

Je ne vais pas refaire son histoire, mais aller directement sur le "pourquoi du comment" de ce topic :

charly_rob a écrit:

Je voulais changer mon câble d'embrayage pensant qu'il avait rendu les armes, mais le problème est en fait tout autre...
Voir vidéo ci-jointe :
https://youtu.be/xqg4HkNQ8Ms
A priori, il s'agirait de la "fourchette"... n'étant pas spécialiste, je vais d'abord étudier le problème.
Au ressenti (en manoeuvrant le levier à la main), j'ai la sensation que les canelures de l'axe de la fourchette (pièce n°19) sont "limées".
Mes questions en vrac :
- Est-ce que l'un d'entre vous à déjà eu ce problème sur une "ancienne" vw ?
- Y a t'il de l'huile dans cette partie de la boite ?
- faut-il tomber la boîte ?
- outils spécifiques ..?
- faut-il changer que la pièce (à découvrir au démontage...) ou est-ce un signe de vieillissement de la bête auquel cas, quel serait votre conseil ? (remplacement de la boîte?)
- autre maintenance préventive ? (tant qu'à ouvrir...)

Premier avis de "Docteur Pitou" :

pitou30 a écrit:

Tu commence par faire sauter le bouchon en tôle, si la commande et les dentelures sont bonnes, comme il n'y a pas de butée, c'est la plaque de poussée qui a sauté. Il faudra démonter et changer l'embrayage....et mettre une tôle neuve...
De toute façon, dans le nez de boite, il n'y a rien qu'une came qui pousse sur une tige. le Nez se démonte sans déposer le moteur mais ça n'a aucun intérêt.

Et comme le suggérait Pierre33 :

pierre33 a écrit:

Il arrive que la tige de poussée perde son "bout" ou soit usée Il faut contrôler sa longueur. il y'a 2 cotes en fonction du type de boite de mémoire.
Il arrive aussi que la came de poussée au cul de boite soit usée.
L'un plus l'autre....
Je ne sais plus si la tige peut se démonter par l’arrière. (je dois avoir une boite dans le garage je regarderais dans la semaine.
Dans le pire des cas, embrayage en fin de vie, tige et came usées.
Donc prévois
* un kit embrayage,
* 2 joints spi de boite : un petit pour l'arbre et la tige, et le plus gros pour le tour de l'arbre primaire
* joint spi volant moteur (avec ou sans la plaque alu)
* une tige (d'occase a la bonne cote ca doit se trouver, je dois ptete en avoir une si besoin)
* une came (a vérifier au démontage)

Petit tuto pour m'aiguiller sur ce sujet :
http://dafpolo.free.fr/mecanic/guenbray.htm

Ce qui nous amène localiser le problème par ici (pièce n°14 ou n° 16) :

Côté accessibilité, il me semble qu'il n'y a pas besoin de sortir la BV.
Tout semble accessible via le passage de roue :

Le kit embrayage ayant été remplacé il y a tout juste 20000 kM, je ne pense qu'il faille le remplacer.

L'objectif pour moi, à présent, va être de :
1/ trouver un local pour travailler au sec
2/ ouvrir le cul de boîte pour confirmer le diagnostique

Je vais tenter d'alimenter au mieux se sujet afin de, pourquoi pas, en faire un petit tuto...
Merci pour les retours et l'aide apportée.
Wait & see !!

[sharan 7M] problème réglage phare en hauteur

null@example.com (Tell) — Wed, 17 Jan 2018 21:55:06 +0000

problème du jour
en position feux de croisement, les moteurs ne sont pas actionnés par la molette de réglage en hauteur
aucun bruit ni mouvement
fusible 28 et 58 ok
la molette fonctionne --> valeur testé au voltmètre
j'ai même tester la commande de réglage de la 3BG

est ce possible que les 2 moteurs soient hs plus ou moins en meme temps?

j'ai le CT avant le 03/02 2018 est ce que c'est contrôlé ca?
et vendredi je prête le sharan à mes parents pour aller en Savoie

sharan 7M 2004 272 000 kms

merci pour votre aide

étanchéité circuit essence haute pression.

null@example.com (iblda) — Thu, 10 Aug 2017 15:34:00 +0000

hello
alors, voilà, j'ai ouvert un sujet sur un probleme que je rencontrais avec ma passat cc.
ici: http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … oteur-bzb/

j'ai résolu la panne (pompe + regulateur HP)
le probleme est que je sais pas quoi mettre pour l'étanchéité, j'ai essayé avec un peu de teflon + loctite 577, c'est ce que j'avais sous la main.
j'ai laissé une bonne demi-heure que ça seche, mais apres avoir rouler autour de la maison, j'ai vu que ça fuyait sur la sortie où il y a le raccord (HP vers les injecteurs jusqu'à, d'après ce que j'ai lu, 160 bars)

j'imagine qu'il faut une colle qui resiste à l'essence et à la pression.
si vous avez des liens ou magazins qui vendent ce genre de produit, merci d'avance de votre aide.

je crois que je vais m'auto-repondre..il faut le raccord VW qui va bien , pas de colle ou teflon necessaire car il epouse le fond de la partie femmelle sur la pompe, et donc un bon serrage fera l'etanchéité, comme sur l'ancienne.

reponse trouvée ici: http://www.a3forum.fr/references-offici … ml#p830023

pardon d'avoir créer un sujet pour rien.

RNS 510 Problème démarrage

null@example.com (Zvircxen) — Wed, 09 Aug 2017 13:55:32 +0000

Bonjour , tout d'abord je tiens à préciser que j'ai déjà consulter plusieurs Topics mais sans vraiment avoir de réponse "certaine".

Donc, Je viens ici demander de l'aide/avis , j'ai acheter une Sirocco d'occasion il y a une semaine , (naïf me diriez(vous) je n'ai pas prêté attention au GPS lors de l'achat , faute à moi mais là n'est pas la question.

Mon RNS 510 Démarre et bloque sur "Welcome to Volkswagen" puis s'éteint .. j'ai vue que ce problème était fréquent j'ai donc utiliser le Reboot , débranché la batterie comme indiqué sur plusieurs Topic mais en vain !

Alors j'ai vue qu'il y avait plusieurs autre possibilité :
-La mise à jour du Firmware (90€)
-Changement de la carte mère (350 €)
-Remplacement du GPS Complet (1200€+)

(Ma Sirocco Date de 2009 et Impossible pour moi sans passer par un garage de savoir la version de mon GPS)

Les topic que j'ai consulté dataient déjà de quelques années donc je viens vers vous pour savoir si il y a du nouveau à ce sujet et si vous avez des solutions, conseils à me fournir ! merci bien de votre compréhension et de votre aide. Au plaisir.

Alex

probleme leve vitre golf 5

null@example.com (WILLBY62) — Sat, 05 Aug 2017 05:07:17 +0000

bonjour tout le monde j'ai la vitre conducteur de la golf de ma femme qui reste pratiquement en bas et ca a craque je pense que je peux changer le mecanisme mais queqlqu'un aurait il un tuto pour le demontage merci

EOS 2013 et pneus hiver

null@example.com (Spartan_117) — Thu, 20 Jul 2017 20:27:27 +0000

Bonjour,

ma mère possède une EOS de 2013 en 2.0l TFSI 211cv, avec en monte d'origine des pneus été en 235/40 R18 (comme sur les Passat B6/B7 montées d'origine en 18")

Ma question est (ou plutôt sa question!): quelle monte hiver je peux mettre en 17" ou 16"?
Connaissez vous l'entraxe des jantes EOS (5x112 aussi)?
Et l'ET?

Merci!

VW Polo 6N2 ( Témoin AirBag )

null@example.com (P0P0) — Wed, 19 Jul 2017 21:20:35 +0000

Bonjour tous le monde.

Petit sujet concernant ma petite polo.

J'ai trouver des jolis sièges+banquette recaro, les sièges avant ne sont pas équipés d'airbag mais les sièges d'origine oui.

Donc si je débranche la prise j'aurais le témoin allumer.

J'aimerais donc savoir si sait possible de garder les sièges recaro sans avoir le témoin airbag allumer.

J'ai lue sur la toile comme quoi une résistance ou trombone suffit pour éteindre le témoin.

Breff j'y connais pas grand chose donc si quelques pourrait me filer une astuce sa serait cool.

Merci salutations