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Sujet : Soucis moteur,

Voici ce que j'ai à vous exposer
Mon petit problème est le suivant :
Lors de l'achat du véhicule neuf (PASSAT V embassy 2.0 TDI de 12/2005) j'ai fait le trajet "concessionnaire-domicile" avec très peu de puissance, j'avais l'impression de conduire une "atmo" de 40 cv din, un vrai veau..
Retour au garage, verdict "soupape de décharge du turbo" grippée !!
Régulièrement, il s'affiche à l'écran de contrôle du tableau de bord "airbag passager désactivé" alors qu'il est activé...
Pour couronner le tout :
Depuis une semaine, il s'affiche sur le tdb  "MOTEUR ATELIER", le témoin de préchauffage clignote en permanence !!! c'est désespérant, j'en connais qui auraient abdiqué depuis longtemps.
Mais, c'est une bonne voiture, et je suis têtu !!!!
Donc retour atelier pour un rendez-vous dès lundi matin.
NON, MAIS  !!!!
SI vous avez déjà rencontré ce genre de souci, je suis preneur pour vos conseils ou autre.
Dernière précision : ce dernier souci ne semble avoir aucune incidence sur le moteur, ni sur la conduite à proprement dit, mais par précaution, j'ai immobilisé la voiture. Je n'ai pas envie de fondre le moteur...
Merci à tous
Didier

Break Embassy 2.0 TDI 136 de décembre 2005
Une superbe voiture très confortable et fiable pour le plaisir de chaque jour.
Vraiment super, la vie en Passat V !

2 Dernière modification par tonio (02/06/2007 16:20:17)

Re : Soucis moteur,

salut
pour ton probleme de temoin d air bag c est le boitier  pour desactiver l air bag qui se trouve dans ta boite  a gants qui doit merder ( meme prob que sur mon touran)

pour le temoins de prechauffage qui clignote verifie si tes feux stop fonctionne si c est pas le cas contacteur de stop hs

moi : passat cc carat volée
madame:polo match tdi 80
fiston: polo tdi 70 2006

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Re : Soucis moteur,

tonio a écrit:

salut
pour ton probleme de temoin d air bag c est le boitier  pour desactiver l air bag qui se trouve dans ta boite  a gants qui doit merder ( meme prob que sur mon touran)

pour le temoins de prechauffage qui clignote verifie si tes feux stop fonctionne si c est pas le cas contacteur de stop hs

OK, merci, je verrai avec le mécano dès lundi.
Pour les feux stop, ils fonctionnent correctement.
J'ai amené la voiture chez VW mercredi pour ce souci de témoin de préchauffage, ainsi que l'alerte "moteur atelier" le mécano m'a parlé d'une sonde d'échappement qui s'est mise en défaut... Le mécano a "annulé" l'erreur en passant la voiture à "l'ordinateur". l'alerte ne s'est plus renouvelée jusqu'à ce matin....
Mais le mécano de chez VW (toujours lui..) m'a dit que si l'alerte revenait, il faudrait prendre rdv pour une vérification plus poussée. Je vais voir cela lundi, d'autant plus que le véhicule est toujours sous garantie pour encore un an. Donc, "Passat au garage au plus vite" !!!
Mais je suis toujours preneur de vos conseils éclairés de spécialistes que vous êtes, vis à vis de moi qui en suis à ma vingtième voiture, mais ma Première VW (faut un début à tout ! et cette auto me satisfait pleinement malgré ces petits "soucis")
Merci à vous,
Did.

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Re : Soucis moteur,

Tiens nous au courant suite a ton retour du garage. Et bon courage a toi. [dac]

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Re : Soucis moteur,

Bonsoir,
Je suis passé ce matin chez VW à "volx" dans le 04.
Après avoir patienté un moment, j'ai pu avoir un rdv pour demain 14h.
Le responsable atelier m'a dit qu'il pourrait vérifier et contrôler mon véhicule, mais qu'il faudra que je le ramène une nouvelle fois au garage (mon véhicule) pour changer une pièce....
Quelle pièce ? Aucune idée...
Mais je pense que mon interlocuteur savait parfaitement ce qu'avait ma voiture.
J'ai eu comme un drôle de pressentiment, sur ce coup-là !
Réponse demain dans le courant de l'après midi.
Je vous tiens au courant
Didier.

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Re : Soucis moteur,

Bonsoir, j'ai apporté ma passat au garage aujourd'hui.
Bilan : il s'agirait bien de la sonde lambda qui "déraille" ou bien un faux contact dans le faisceau électrique.
Malheureusement les couleurs des fils dudit faisceau ne correspondent pas aux couleurs figurant sur le CD VW .....
Donc, il me faut attendre une semaine, rappeler le chef d'atelier, lequel doit recevoir un CD VW "à jour", à ce moment, il me faudra reprendre à nouveau rendez-vous, pour procéder à un diagnostic complet de ma voiture.
Déceler la panne, et procéder à la réparation.
Suite au prochain épisode !

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