Rassure-toi, tu n'es pas le seul à trouver ces petits bruits désagréables. Ils sont dus à un assemblage très souple qui protège bien les passager en cas de choc.
Mais il y a bien une solution Radicale : tout démonter, mastiquer les jonctions de tôle (de toute façon, vues les zones de déformation, en cas de choc le véhicule part à la casse donc pas de souci pour un éventuel travail de carrosserie improbable), poser de la feutrine et scotch textile sur tous les points de contact, poser de l'insonorisant partout!
Et tu obtiens un salon roulant. Tu peux aussi mettre de la superglue pour solidariser les parties thermocollées.
Je l'ai fait, tu peux voir ici: https://vwpassat.eu/viewtopic.php?f=29& … p;start=25

L'autre solution est d'avoir le DCC qui gomme très bien les vibrations, même avec des 19" sur la berline mais je ne l'ai pas sur la break.

Bonjour,
En effet, ça peut être risqué de démonter à l'aveugle, mais si tu regardes bien les photos, tu constateras qu'à la concession VW c'est ce qu'ils ont fait. Tout était déformé, cassé... mais le toit panoramique ne grince plus!
Les pièces sont solides et bien conçues, il y a une cinématique précise à respecter pour démonter. Pour les portières, ce n'est pas compliqué. Sur les deux B8 démontées, il manquait à chaque fois une ou deux vis dans l'assemblage des garnitures de portes arrières. Les supports de connectiques HP n'étaient pas clipsées.
Mais le conseil de lubrification des joints reste valable, c'est complémentaire. La voiture étant très souple, les joints sont en constante friction. En poussant légèrement les portes au-delà de la butée, on aperçoit le jeu s'accentuer entre la vitre et la tôle.
La première chose à se procurer est un kit d'outils plastique. Ne jamais utiliser de partie métallique pour démonter quoi que ce soit. https://www.ebay.fr/itm/4X-OUTILS-PLAST … SwnbxdFjhN
Il y a des kits plus complets pour moins de 10€.
Tu peux aussi acquérir une pince à dégrafer https://www.ebay.fr/itm/PINCE-A-DEGRAFE … Sw0TpcmxwT qu'il faudra protéger avec des cartes plastique intercalées entre les pièces du véhicule.
Tu peux me joindre par mail si besoin. Chez moi les conseils et astuces sont gratuits, les coups de main aussi!

Bonjour,

Suite à la réception des outils en plastique que tu m'as recommandé, j'ai démonté entièrement la garniture de la porte arrière gauche, là d'où je pense le bruit de grésillement venait.
J'ai un peu galéré mais après a lecture de ton tuto j'y suis arrivé sans gros problème mais (il y a un mais)... : je n'ai pas trouvé d'éléments mobile sinon les clips que j'ai fixé avec du scotch isolant. J'ai remis la garniture, refixé tout convenablement: bruit toujours présent. J'ai alors ré-enlevé la garniture et roulé sans : bruit toujours présent. Là je sèche. J'ai regardé les joints de porte, mis du WD-40 partout mais rien n'y fait.

On dirait le bruit de deux surfaces qui se touchent et qui semble provenir de cette partie de la voiture, la porter arrière gauche, mais c'est difficile de localiser d'où il vient exactement et ça me rend d-i-n-g-u-e. Le bruit apparaît une micro-seconde dès que je roule sur une bosse, si petite soit-elle et il vient de l'habitacle (on pourrait penser que cela vient de l'extérieur par exemple des silent blocks mais on entend bien que cela vient de l'intérieur). J'ai regardé au delà de la porte, parce que je me dis que j'entends le bruit peut-être par résonance et qu'il vient d'ailleurs mais je n'ai rien trouvé de parlant: à part le bas du montant de porte passager ou le passage ceinture n'est pas bien fixé par VW, plastiques que j'ai immobilisé mais le bruit est toujours là.

Bref, je continue mes démontages mais là je ne sais vraiment plus où donner de la tête, des pistes d'inspiration sont les bienvenues sinon je vais finir par tout démonter

Merci et bon w-e

J'ai démonté la garniture de porte arrière gauche, fixé tous les câbles avec du scotch pour éviter les mouvements, enlevé le cache en plastique pour accéder au mécanisme de la vitre électrique, glissé ma main dans interstice pour chercher après un rivet ou quelque chose qui se trimbalerait dans la porte mais rien ne bouge et n'est désolidarisé.
J'ai roulé comme ça, la garniture de porte à la maison, et il semblerait que le bruit proviennent plutôt du montant de porte (entre porte avant et arrière), là ou se trouve la ceinture et l'airbag. Le bruit est à l'intérieur de la voiture, on dirait vraiment quelque chose qui bouge à chaque fois que je roule sur une bosse, comme une petite pièce qui balance avec un bruit de deux matières qui se touchent, qui cogne contre un revêtement plastique, un petit tac toc, puis plus rien, puis toc tac. On dirait que ça vient de ce montant ou de la partie supérieur, genre entre la lampe passager arrière droit et le passage ceinture  passager avant droit.

J'ai essayé de démonter la cache de la ceinture passager / airbag latéral mais je n'ai aucune idée de comment faire.

J'ai également fixé tout ce qui est apparent et qui bouge (ceinture, etc.) mais rien de rien. Le bruit est toujours là. Tac toc, toc tac.

Extra merci, j'ai retiré le montant et le bruit ne vient pas de là. J'ai vraiment du mal à localiser le bruit. J'ai enlevé la garniture de porte arrière gauche, le cache du montant de porte, et le bruit est toujours là. Je l'entends quand je suis conducteur au niveau arrière gauche, mais c'est peut-être le bruit qui voyage et qui me donne l'impression de venir de cette partie de la voiture (tac, toc, toc tac).

J'ai demandé à quelqu'un de conduire ma voiture. Je me suis mis sur le siège arrière, on ne l'entend quasi plus. J'ai pensé que c'était les sièges arrières (le léger jeu en dessous des sièges), je les ai calés mais comme conducteur, j'entends toujours le bruit.

J'ai alors pensé que c'était le niveau du réservoir d'essence, mais il n'y a pas de dysfonctionnement à ce niveau-là.

J'ai demandé à quelqu'un de secouer la voiture à l'arrête genre appuyer à gauche puis à droite pour reproduire le cahotement sur route imparfaite, mais on n'entend pas le bruit.

Il n'est audible distinctement que par le conducteur, semble venir de l'arrière gauche, et est plus intense quand il n'y a personne sur la banquette arrière.

C'est a devenir dingue

Le ciel de toit est clipsé sur le pourtour du toit panoramique.Il faut contrôler que l'agrafe passe bien des deux côtés de la gorge et non en tension simple de l'un ou l'autre côté.
Pour le contour extérieur, il est maintenu par les agrafes des pare-soleils avant, des poignées latérales et du bandeau arrière complétées par les vis de la console centrale avant d'éclairage et les montants des piliers qui le soutiennent.

Le cadre 8 où sont positionnées les agrafes est solidaire du ciel de toit.

Oui pareil quand le toit est ouvert j'ai l'impression que le bruit est beaucoup moins perceptible. Mais jusque là je me suis dit que c'était le vent qui l'atténuait. Et comme toi parfois c'est insupportable, et parfois c'est quasi imperceptible.

Le problème c'est qu'il est extrêmement difficile de déterminer l'origine du bruit, ah si seulement je savais d'où ça vient! J'ai demandé à quelqu'un de conduire ma voiture, et je me suis mis sur le siège passager, on l'entend à peine, sur la banquette arrière, on l'entend à peine, je reprends la place conducteur et là bim, je l'entends à nouveau aussi fort!

Et le bruit voyage d'avant en arrière et je le localise à l'arrière droit au dessus de la porte arrière gauche, tic tac tac toc.

Suite à la réception du schéma du toit ouvrant / ciel de toit (merci s1754), j'ai tout contrôlé (enfin ce qui m'était accessible), mais tout semble correctement fixé. 

J'ai même enlevé une partir du revêtement du plafond et glissé ma main à l'intérieur dèrrière la lampe passager arrière droit mais rien, tout semble fixe. La vitre aussi semble fixe et ouverte, entrouverte ou fermée, le bruit persiste!

Et toi, as-tu trouvé une solution?

En ce qui me concerne, ça pourrit toutes mes sorties en voiture! Impossible de faire quoi que ce soit d'autre que de penser à ce bruit continuel...

Je suis allé chez le concessionnaire hier, et ils m'ont gentiment envoyé balader. Le chef de l'atelier est monté avec moi pour un essai, a entendu le toc toc au niveau du ciel de toit, puis de retour au garage le commercial vient me trouver et me dit que toutes les Passat du même âge ont le même bruit et qu'il n'y a rien d'anormal, et ils refusent d'appeler ça un problème. Je proteste, demande un tour d'essai avec une autre Passat, ils n'ont pas le temps, ils refusent, ils faut prendre rendez-vous, bref dialogue de sourd. En creusant un peu, il me dit que si ils démontent le ciel de toit, personne ne va leur payer le travail et qu'ils ne peuvent pas être surs que la garantie couvrira le montant des travaux. Bref, une mauvaise foi sans nom, honteux, honteux, honteux.

De retour à la maison, j'écris à VW pour obtenir leur aval par rapport à l'intervention de la garantie.

Mais c'est assez mal parti et je préférerais encore essayer de faire ça moi-même si ça n'est pas trop compliqué. 

Voire prendre rendez-vous avec s1754 et on discute d'un prix pour ce travail...

A mon avis, les grincements/craquements sont liés aux mouvements de caisse par rapport au cadre de toit ci dessous:

Cela concerne de très nombreux véhicules SW et berline de toutes les années, pas seulement 2018.
A mon avis il s'agit d'un défaut du joint (5), trop sec ou simplement de mauvaise qualité selon le fournisseur. Enfin je ne vois que ça qui pourrait grincer au niveau du cadre.

Peut-être qu'un peu de silicone pulvérisé au bon endroit pourrait résoudre le problème mais encore faut-il y avoir accès... et gare aux tâches!!!

La seule pièce qui peut être en mouvement derrière le ciel de toit est cette entretoise plastique qui sert à positionner la poignée de maintien arrière avant de placer le ciel de toit dans le véhicule tout en gardant l'écartement nécessaire. Si ta poignée n'a pas de jeu, elle doit être bien placée.

Je veux dire la poignée est mal fixée, mais je ne peux pas reproduire le bruit exact en tirant dessus. Il n'y a qu'en roulant que ce satané bruit apparaît mais là on je pense pour voir dire avec certitude que cela vient de derrière l'emplacement poignée et lampe passager