Échange de combinés d'instruments équipés d'un Immo II

Il vous faut le CODE PIN du nouveau compteur !!!

On commence avec l'ancien compteur toujours en place !

1. Prenez note du kilométrage de l'ancien combiné !!!!

2. Démarrer VAGCOM connexion au "modul 17" "instrument" différents numéro de série et une partie des paramètres du compteur vont apparaitre.

3. Prenez note du SOFTCODDING de l'ancien combiné !!!!

4. Aller dans la "fonction 10" "Adaptation"

5. Prenez note des valeurs présente dans les différents canaux.

6. Sortir de VAGCOm et couper le contact

7. Montez le nouveau combiné dans le véhicule

8. Mettre le contact et relancer VAGCOM connexion au "modul 19" "CAN GATEWAY" (Inutile sur GOLF IV non CANBUS)

9. Cliquer sur la "Fonction 07" "Recode" (Inutile sur GOLF IV non CANBUS)

10. Sans changer quoi que ce soit cliquer maintenant sur "SAVE" (Inutile sur GOLF IV non CANBUS)

11. Sortir du "Modul 19"

12. Connexion au "Modul 17" puis "Fonction 07"

13. Entrez le codage à 5 chiffres (softcoding) dont vous aviez pris note à l'étape 3 et valider

14. Aller dans la "Fonction 11" "Login" et entrer le fameux code PIN du compteur de remplacement puis valider

15. VAG-Com va vérifier les données que vous avez entrées, si le code est faux, il va perdre la synchro, et il devrais s'écrire FAIL sur le compteur Kilométrique journalier.

16. Avant d'aller plus loin vous devez vérifier que tout est prêt pour l’apprentissage des clefs pour ca, "Fonction 08" "Measure Block"

Ici on regarde le groupe 22 24 :

Groupe de mesure 022 :

La valeur du champ 3 doit être de 1. Dans le cas contraire, la clé ne pourra pas être apprise par l'antidémarrage.
Chaque clé peut être vérifiée de cette façon.

Groupe de mesure 024 :

Tout nombre affiché dans les champs 1 à 4 représente le temps en minutes qui doit s'écouler avant que l'antidémarrage ne soit déverrouillé. Si tous les champs sont à 0, passez directement à l'étape 17. Sinon, l'antidémarrage est verrouillé.

Si une valeur n'est pas a 0 ne coupez pas le contact! Laissez en l'état pendant un temps au moins égal à la valeur la plus élevée des 4 champs observés précédemment.

Ceci se produit par exemple si vous entrez un code erroné !

17.Une fois l’étape du dessus correct, on retourne dans la "Fonction 10" "Adaptation" on vas dans le canal 21 :

La valeur qui s'affiche correspond au nombre de clefs programmé dans le compteur, on réinitialise en entrant 0 et en validant, on ressort de "Adaptation" et on y retourne !

Entrez maintenant comme nouvelle valeur le nombre total de clés devant être apprises.

!!! Pas plus que celle présente avec vous sous peine de ne pas démarrer si il manque une clef pour terminer la procédure!!!

18. Coupez le contact et retirez la clé.

19. Insérez la clé suivante et remettez le contact.
Le témoin d'antidémarrage s'allume pendant 2 secondes environ, puis s'éteint.
Coupez le contact et retirez la clé.

Répétez avec chaque clé à recoder.


20. Ensuite on retourne dans VAGCOM "Modul 17" "Focntion 11", on réentre le code PIN.

21. Aller dans "Fonction 10" entrez le numéro de canal 09.

Entrez ici le kilomètrage de l'ancien compteur divisé par 10. Par exemple, si l'ancien combiné affichait 50357 km, entrez 5036.
Note: Certains combinés peuvent nécessiter d'entrer le code d'accès 13861 avant d'entrer le kilométrage au lieu du code PIN.

Cliquer sur "TEST"

Le compteur doit afficher le bon kilométrage (à 10km près).

Une fois que vous aurez sauvé, plus aucune modification ne sera possible!

Si tout est OK cliquer sur "SAVE"

22. Reportez maintenant dans les autre canaux les valeurs noté a l'étape 5.

23. Effacer les codes défaut résiduel et c'est gagné !