2 351

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

lol ... Je ne me suis pas embêté ce matin : j'ai posé un RTT !
Du coup, j'ai profité d'un mercredi en famille à jouer dans la neige... wink

Golf MKII(1987) 1.8L carbu - 90cv (GU) Tornadorot Y 3D Finition GL / 5portes / 163000 km - 3B (1998) 1.9L TDI 110cv (AFN) 329000 km - Opel Mokka (2014) 1.4 Turbo 140 cv 75000km Ma Présentation
Ex : Seat Altea Majorka (2008) 1.9L TDI 105cv (BXE) Moteur cassé à 137 000 km / 3BG Carat (2003) 2.5 TDI 180cv 4M Tiptro - Joint de culasse HS à 185 000 km

2 352

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Départ en formation samedi midi, au bout de 20 kms plus de peche...
retour a la maison sans chercher la panne, pour prendre le sharan, car 120 kms a faire.
retour ce soir, un petit scan defaut 17965.
contrôle des durites et remplacement d'un morceau.
petit test et plus de coupure.
a voir demain en allant au boulot rescan demain matin
smile

Passat 3BG TDI 130 carat 2001 (260 000 kms)
http://vwpassat.eu le futur nouveau site de référence de la passat .

2 353

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Tell a écrit:

Départ en formation samedi midi, au bout de 20 kms plus de peche...
retour a la maison sans chercher la panne, pour prendre le sharan, car 120 kms a faire.
retour ce soir, un petit scan defaut 17965.
contrôle des durites et remplacement d'un morceau.
petit test et plus de coupure.
a voir demain en allant au boulot rescan demain matin
smile

Salut Ludo
Excès de pression, c'est pas un trou dans une grosse durite mais soit une petite coupée, soit la GV qui bloque...

B6 Sportline SW TDI 140 boite DSG 6 AM 2009 moteur CBAB boite LQV
B7 Businessline SW TDI 105 boite 6 AM 2013 moteur CAYC boite MYP
http://www.vwpassat.eu/

2 354

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

oui c'est une durite tissé fatiguée au niveau d'un collier de fixation (colson).
le turbo a 50 000 kms ES VW je ne pense pas que la GV bloque, a voir cette semaine smile

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2 355

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Comment, tu achète une Passat d'occas et tu change même pas l'ensemble des durites tressées ?

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2 356

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

http://vwpassat.eu a écrit:

Comment, tu achète une Passat d'occas et tu change même pas l'ensemble des durites tressées ?

ben non pourquoi?? lol

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Ben disons que pour 3 € tu n'es pas en panne ! lol

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

La voiture roulait mais comme un SDI roll
j'en ai de la durite neuve et de récupération de donneuse , et 3€ tu n'a plus grand chose comme longueur sad
j'ai le catalyseur à remplacer ou que la tresse, mais pas possible de bloquer  la voiture en ce moment pour faire souder une tresse.
et les mec d'occas s'enflamme.... j'en ai vendu 2, 50€ livré et là je trouve rien à moins 80 livré. sad

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2 359

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Ben tu n'aurait pas du les vendre !
Ma femme gueule mais il faut garder les pièces importantes lol

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2 360

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

après arrêt moteur et re démarrer le soucis était identique?

passat break tdi 130 BV5 2002.......197000 KMS

2 361

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

thib76 a écrit:

après arrêt moteur et re démarrer le soucis était identique?

elle se metait en mode SAFE.
ce matin pas de souci apres 50kms, et repassage au diag et plus de défaut, du moins plus ce lui la .D

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2 362

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Re-perte de puissance ce soir mais pas tout le temps. sad
Si je démarre ça le fait mais pas tout de suite.  Faut que je remette à neuf les durites ce WE dans un premier temps...
Et en recherche d'un catalyseur....

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2 363

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

T'aime pas le 3BG mais du coup, il t'aime pas non plus !! lol lol

Passat 3BG 1.9L TDI 130 AWX 2003 Vert Fresco

et bien d'autres...

2 364

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

totole a écrit:

T'aime pas le 3BG mais du coup, il t'aime pas non plus !! lol lol

C'est exactement ça lol

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2 365

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Tell a écrit:

Re-perte de puissance ce soir mais pas tout le temps. sad
Si je démarre ça le fait mais pas tout de suite.  Faut que je remette à neuf les durites ce WE dans un premier temps...
Et en recherche d'un catalyseur....

C'est le capteur de pression de turbo.
J'ai essayé celui du Sharan qui est le même et plus de coupure.
Du coup nettoyage du mien qui était un peu huileux en attendant de recevoir le nouveau. Ça tient pour l'instant smile

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2 366

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Et alors tu n as pas de câble ?

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2 367

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

http://vwpassat.eu a écrit:

Et alors tu n as pas de câble ?

Si défaut 17965 35-10
Voir un peu plus haut smile

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2 368

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

En dehors des défauts tu peux tester les valeurs de ton capteur avec VCDS non ?

1.9l TDI 100 - 350.000 km

2 369

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Je ne sais pas. Pas assez expert la dedans sad

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2 370

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Je crois me rappeller d'un topic sur le sujet quelque part si je le retrouve je te fais signe wink

1.9l TDI 100 - 350.000 km

2 371 Dernière modification par Haswelli7 (16/02/2018 14:09:11)

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Pas ici du coup : http://forums.audipassion.com/topic/156 … nt=2844799

Et puis un peu par là aussi : http://vag.com.fr/tdi.htm

1.9l TDI 100 - 350.000 km

2 372

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

C'est pas le bon forum lol
Blague à part je vais aller y jeter un œil smile

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2 373 Dernière modification par pitou30 (16/02/2018 15:14:56)

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Bravo les gars, depuis le temps que j'explique que VCDS permets de lire toutes les sondes dans les groupes de mesure, que si on lit qu'un capteur te dis que la pression mesurée (moteur coupé) tu as autre chose que la pression atmosphérique il est mort...
C'est bien la peine de se casser la tête, bravo messieurs !

Les blocs de mesures !   lol

PS: Ludo, ce défaut 17965 dit que ta pression est trop élevée, pas nécessairement que le capteur est mort, bien logiquement il faut commencer par les petites durites, potentiellement si le turbo date d'une autre époque la GV mais ça integre egalement la mesure de pression qui peut être fausse donc la sonde...
Que ça te serve de leçon petit voyou, tu me le copiera 100X smile

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

http://vwpassat.eu a écrit:

Bravo les gars, depuis le temps que j'explique que VCDS permets de lire toutes les sondes dans les groupes de mesure, que si on lit qu'un capteur te dis que la pression mesurée (moteur coupé) tu as autre chose que la pression atmosphérique il est mort...
C'est bien la peine de se casser la tête, bravo messieurs !

Les blocs de mesures !   lol

PS: Ludo, ce défaut 17965 dit que ta pression est trop élevée, pas nécessairement que le capteur est mort, bien logiquement il faut commencer par les petites durites, potentiellement si le turbo date d'une autre époque la GV mais ça integre egalement la mesure de pression qui peut être fausse donc la sonde...
Que ça te serve de leçon petit voyou, tu me le copiera 100X smile

Moi j'ai l'excuse que je suis pas vieux sur le forum tongue Tell je te laisse gérer avec Pitou maintenant big_smile

1.9l TDI 100 - 350.000 km

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

C'est depuis que j'ai une voiture moderne que je suis emmerdé lol
Pitou je te le.ferai sur Word smile
CtrlcC CTRL v big_smile

Durite pas encore change mais pas de fuite.
Je regarderai ce soir quel bloc faut que je contrôle smile
Je ne suis pas expert en mécanique plus en option smile

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