J'en ai bien peur
Non elle ne fume pas blanc Parcontre il y a des traces blanches ( découvert hier matin au réveil)  sous le capot qui viennent du bocale je pense

La je viens de retourner voir ce qui reste de ldr sans avoir rouler depuis hier , hier en arrivant elle était un peu au dessus du minimum et la il en reste un peu dans le fond du bocal

Donc sans fumée blanche, ça fini par terre ou dans le moteur
Par terre serait mieux.
Est-ce que le niveau d'huile est monté?

20 h je serais couché...

Type moteur : BMP

Avant il ne tournait jamais mais avant je n'avais jamais depassé les 90°C hier après avoir depasser les 110°C les ventilateurs etaient en marche après avoir arrêter la voiture

Mon ami est aller chez VW pour faire un diag RAS chez eux ils ont même fait chauffer la voiture et activer les ventilateurs ils n'ont rien remarquer

Alors après de l'autoroute toute une journée mon ami est arriver chez moi et en ouvrant le capot oui il y avait de la fumer qui sortait en dessous le bocal

Oui le liquide est propre il n'y a pas d'huile car même des fois il n'y a 0 liquide dans le bocal ( voir photo avec du ldr total jaune/vert fluo

Non il n'y a pas de mayonnaise sur le bouchon ( voir photo )

Oui je viens de toucher les durites a froid elles sont molles j'ai donc fait chauffer la voiture et fait chauffer et non elles etaient toujours molles

J'ai trouver une seule trace en dessous du moteur (voir photo) sa ne senter rien

Bon comment dire...
le détailling du moteur c'est pour quand ?

Si tu as du liquide ou des vapeurs qui remonte de sous le bocal, tu dois avoir une fuite ici.
Le circuit doit monter en pression, c'est normal et si il y a un trou, il ne monte pas en pression.
Bref c'est la spirale fuite, air dans le circuit surchauffe.

Je te conseil de traquer cette fuite, il est possible de placer le circuit sous pression avec une pompe pour mettre la fuite en évidence.
Autre solution, tu fais le niveau et tu laisse chauffer, ça va surement couler rapidement.
Change ton bouchon de bocal et répare ta fuite, remet ton calorstat, j’espère que ça suffira.

Attention : en fonctionnement normal et une fois la purge de l'air faite automatiquement et qui plus est en cas de niveau de liquide stable, ne plus ouvrir le bouchon du vase sauf pour faire un appoint de liquide.

Pour la mayonnaise, je parlais du bouchon d'huile moteur...

J'ai oublier de préciser que quand le Calorstat était encore "brancher" le chauffage fonctionner seulement quand je rouler et quand j'étais à l'arrêt moteur allumer le chauffage ne chauffait plu et depuis qu'il a enlever le Calorstat meme à l'arrêt Le chauffage chauffe

J'ai été voir un spécialiste résultat joint de culasse.. dans le vase bocale ouvert ca fait des bulles beaucoup..

Ca doit être un début car j'ai souvent regarder et sa ne le faisait pas
Meme aujourd'hui le liquide est remonter alors quil etait en dessous du maximum il est monter
J'ai une vidéo si ça intéresse

Avant :

Après :

Oui
Maintenant oui