voila ce que j'ai trouver des avis avant que je commande svp

http://www.cdiscount.com/auto/gps-car-a … 39695#pres

ou sa

http://www.cdiscount.com/auto/visibilit … mpos=14|mp

ok ok vu que j'avais deja du hid xenon les cables ne font deja plus parti de l'ampoule et le cache bocal est deja equiper pour laisser les cables sortis du coup tu pense que juste l'ampoule passerai dans le bocal?

le seul truc qui me faisai peur avec le premier liens c'est les lumens sur la becane je suis a 3100 lumens mais l'ampoule fait pleins phare aussi ce qui doit faussé les valeurs avec celle la ?

au niveau de l'eclairage je vais pas trop perdre? le vendeur m'assure que non je les eu au tel et j'avais deja acheter mes hid chez lui (que j'ai malheureusement cramer en un an a cause des feu automatique mais bon je m'en doutai lol ) http://www.cdiscount.com/auto/visibilit … e=11575037

qui eclairai d'ailleur tres tres fort je n'es jamais toucher au pleins phare depuis plus d'un an lol

allez je commande je vous tiens au courant

bonjour,

J'apporte ma pierre à l'édifice, envie de changer mes xénons et étant tenté par les nouveaux kits Led, j'ai donc commandé.

Ayant vu les infos sur ce type de produit sur Vega tuning :

http://www.vega-automoto.fr/kit-g5-full … 2x19138383 là où j'avais mes pris mes xénons. Je me suis donc orienté sur ce type d'ampoule car le corp me semblait moins imposant que d'autres modèles qu'on peut trouver sur le marché.
Par contre je suis passé par Aliexpress pour la commande, sur le même modèle mais moins cher mais plus long pour l'envoi :
http://fr.aliexpress.com/item/2015-New- … .52.CLEVZX
Du coup je me suis laissé tenter également par les feux de route vu que c'est la même réf.
J'ai commandé également un module anti-erreur obd chez le même vendeur, mais qui est malheureusement inefficace. A ce jour je suis en attente d'autre modèle commandé chez R-Style, je reviendrai vers vous si ça fonctionne.

Les kits reçus, je me suis attelé au montage. J'ai démonté calandre, pare-chocs et optiques par confort d'installation.
ça doit être tout à fait réalisable sans démontage de toute ces pièces, mais vu le corp de l'ampoule plus importante qu'une ampoule standard ou bien même une ampoule xénon, je voulais pas aller à tâtons et risquer d'abîmer l'ampoule elle même. Le croisement étant équipé d'une lentille, le sens de l'ampoule est assez particulier.
Je précise également que ma Passat est de 2006, et mes optiques sont de marque Valeo. Les ampoules de croisement et plein phare n'ont pas d'adaptateur, ils sont clipsées en force et des connectiques H7 classique y sont branchées. Je n'ai pas comme les modèles Hella de support ou autres.

Donc le corps de l'ampoule et plus importante qu'une ampoule standard. Les petites languettes arrières, sont les dissipateurs de chaleur, à déployer dans l'optique.

Pour le croisement:

Pour le plein phare ça passe juste! :

extérieurement:

De jour:

Donc mon premier avis est très positif sur ce produit, par rapport au xénon ça éclaire très fort et l'avantage qu'il n'y ait pas de temps de chauffe, les appels de phare se font instantanément. L'éclairage est bien blanc, il y avait 2 choix blanc ou blanc froid. J'ai pris le dernier.
A voir comment ça tient dans le temps.

Ça a l'air de bien éclairer.
C'est poûr la Dissipation de la chaleur la partie grise?

Après les avoir testés sur route hier au final mon avis est plutôt négatif sur les croisements, je pense que c'est dû à la lentille car ça éclaire moins bien que les xénons, par contre pour les plein phare c'est positif .

[url=http://www.servimg.com/view/15751233/775]
[/url]

Du coup je les laisse pour les pleins phare et je remets mes xénons pour les croisements.

Si j'ai bien tout lu, si pas de  lentille feux led, si lentille HID

Par contre il y aussi une paramètre important pour les ampoules LED c'est la puissance en lumens, pour avoir une équivalence à l'ampoule halogène en puissance pour les codes il faut un minimum de 3600 lumens…

Bonjour
Stingray a l'air de dire que ça n'éclaire rien sur les croisements ?
Faut sortir les ballast, déjà que l'ampoule chauffe très fort, si en plus tu colle les ballasts dans la carcasse, ça va chauffer dur...

Je reviens vers vous car je viens de retirer les résistances de l'optique, et effectivement ça chauffe très fort... Tellement qu'assez rapidement il est impossible de toucher la résistance tellement elle est chaude... Est-ce normal ?
Ce sont des 50w prise chez R-style. Et je ne vois pas où les mettre sous le capot pour ne pas faire fondre quelque chose ou risquer un problème.

Toujours aussi satisfait pour les plein phare en led, ainsi que mes croisement en xénon.
Pendant les vacances d'été j'ai eu l'occasion de les tester mainte fois la nuit, dans des zones non éclairées et ça fait très bien sont job.
Donc je reste toujours sur mon dernier avis, très bien pour les feu de route à éviter pour les croisement.

Salut, tu as pris la version 2500 lumens?

J'ai vu sur ali qu'il y avait une version a 5000 lumens, du coup peut etre plus performant pour les feux de croisement!