La valise je peut la passer car pour 80euros c'est plus que abuser pour lire un éventuel code défaut ce qui n'est pas même pas sur que ce soit le cas

En position D pour élancé la voiture il faut que monte dans les tours,je n'est pas de changement de vitesse on dirait que la boite est bloquer sur un rapport supérieur,je ne peux pas trop dépasser les 90 km/h car je suis déjà presque a 3000 tours/m ,la position parking,marche arrière,neutre,départ,position 1 2 et 3 fonctionne normalement,

boite EPV ?  c'est pas clair

il faudrait que ailles sous ta voiture , tu doit avoir une "etiquette" sur ta boite  , c'est la plaque ZF et là tu pourras nous donner la ref de ta boite .

PS :je lis ton post depuis le debut , et j'aimerais bien t'aider ....

Tiofoul, il est vrai qu'à distance... C'est pas simple du tout  !!
Pour ce qui Est de l'outil vw, on sait faire les vidanges / remplissages très bien sans ce fameux outil... Y a qu'à voir les tuto existants (j'ai moi même fait sans...)
Quand je serais sur mon pc je regarderais pour te diriger vers des tuto qui m'ont inspirés.
En attendant, tente de trouver qu'un pour un passage à la valise.

Bon courage, et Tu peux compter sur la communauté FP pour t'aider, te renseigner, t'aiguiller.

voila comment je vois la chose ..

Etant donnée que VW a eu la gentillesse de donné la contenance 5,7 l, tu vidange par le petit bouchon , prends un recipient assez grand genre une bassine , regarde la quantité qu'il sort de ta boite ,

Ensuite tu dépose le carter de boite complet 5 ou 6 que j'ai sur un post precedent

Nettoyage a l'essence du carter ,du plan de joint et des aimants ,en théorie il y en a 4 , nettoie les aussi.
change le joint du carter et celui du bouchon ainsi que les 6 vis (au mois la moitié va foirer et c'est pas ca qui va aloudir la note )

Repose de tout ça dans les regles de l'art

Pour le remplissage , je dirais qu'il faut passer par le 'fameux' tuyau au bouchon rouge ,tu peut faire ça avec soit une seringue a huile et un tuyau au bout ou alors avec un entonnoir et un tuyau au bout aussi .

Voila comment je procederais

je suis ça de près , en esperant t'aider .....

ah! pour les aimants , je parle de mon vecu , quand j'ai vidangé mon ex-tiptro   pour le tuyau rouge ok , mais ca reste une solution de secours si tu peut l'enlever .

il y a donc forcement un autre bouchon de remplissage qui , en théorie, si c'est comme mon ex-mienne ,tu l'as avec une grosse clé BTR de 17 mm  si mes souvenirs sont bons ???

non c'est le numero 22et 22A en regardant de plus près on voit bien le trait qui va au tuyau

pitchounet c'est pas une tiptro sa boite, c'est une boite auto normal
bon courage tiofoul

t'inquiete , j'ai bien vu  , mais ca reste une boite auto  donc pas mal de points commun

Je posterai le maximum dans la fin d'aprem midi

Ne t'inquiète pas pour la vidange.
Il faut que je te retrouve les tutos et doc qui m'ont servis.
Tout sera pour les Tiptro, mais te concernant je pense que seul la contenance sera différente.

Par étape, je procéderais d'abord à la vidange.
Si pas de changement, il faudra forcément faire une lecture des codes d'erreur (DTC) avec une valise (VCDS) pour y voir plus clair et cibler la panne.

Je ne pourrais rien t'envoyer avant demain soir (vendredi).

Salut Tiofoul,

Je fais rapide pour te rassurer sur la faisabilité d'une vidange sans l'outil spécifique VAG.
(ou du moins avec un outil fait maison... ).

Donc, deux méthodes :

• Une première méthode sommaire, mais efficace : http://wikivag.pouic.info/doku.php?id=b … 9l:vidange

• Une seconde méthode plus sophistiquée : https://db.tt/SwVgx3Fq => PDF téléchargeable directement chez moi

A noter que pour ton type de boite, ces documents ne sont QUE des méthodes.
Le type d'huile (ATF) est certainement différent tout comme la quantité.
Mais pour cela, je crois que VW t'a donné tout ce qu'il faut.

Comme dans toutes interventions mécanique, je te conseille de lire, relire et re-relire la méthode pour être sûr d'avoir parfaitement compris.
Prépare bien les outils et vérifie leurs bon fonctionnement.
Si tu as des questions, n'hésites pas.
Bonne lecture !!