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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

Matos reçu aujourd'hui. Le bloc ceinture s'est monté en moins d'une minute et le démontage de l’alternateur s'est bien fait également. C'était suspect.

La poulie est bien bien grippée.
Ça a commencé à merder pour démonter la poulie. L'outil n'était pas adapté. L’empreinte est de 12 pans alors que c'est 6 sur l'axe. J'ai meulé la retenue de la bague pour récupérer la douille. Mais impossible de desserrer la poulie. J'ai même commencé à arrondir le 6 pans de l'axe sad

J'ai pas envie de partir sur un alternateur complet. J'ai vu que certaines personnes avaient usiné la poulie. Alors j'ai sorti la meuleuse smile
Il faut que j'achète d'autres disques demain pour continuer mais je ne désespère pas...

Passat 3BG TDI 130 ch Embassy Fev. 2005 - stock -

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

Je me dis que la meuleuse n'est peut-être pas une bonne idée avec la limaille que ça génère et le danger que ça représente.

Je pensais peut-être investir dans ça :
https://www.manomano.fr/cle-a-chocs/cle … imex-42375

Avez-vous des retours sur ce genre d'engin? Est-ce que ça devrait le faire ?

Passat 3BG TDI 130 ch Embassy Fev. 2005 - stock -

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

Après réflexion, j'ai commandé un neuf chez un spécialiste de l'alternateur et démarreur . A 220.000kms, je pense que ça valait mieux.

Passat 3BG TDI 130 ch Embassy Fev. 2005 - stock -

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

Alternateur reçu ce midi et monté ce soir. Plus de vibrations au ralenti. Le vrai test sera demain pour aller au taf ....

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

Et bien problème résolu. Plus de bloblote, ça change tout smile

Passat 3BG TDI 130 ch Embassy Fev. 2005 - stock -

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

Quels étaient les symptômes de ta poulie d'alternateur HS ?

Tu parlais de vibrations au ralenti, quel genre de vibrations ?

Passat 3BG 1.9L TDI 130 AWX 2003 Vert Fresco

et bien d'autres...

407

Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

Les symptomes étaient comme un bruit de tambourin entre 800 tr/min et 1600tr/min et la courroie qui tremblait entre l'alternateur et la pompe de DA.
En braquant les roues à droite comme à gauche, ça couinait fort sous le capot.
Je ressentais de légères secousses dans le volant mais rien de prononcé.

Passat 3BG TDI 130 ch Embassy Fev. 2005 - stock -

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

Quels sont les tests que tu as fait, courroie déposée, pour savoir qu'elle était HS ?

Passat 3BG 1.9L TDI 130 AWX 2003 Vert Fresco

et bien d'autres...

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

J'ai fait le test de la roue libre. Un trounevis plat en appuie sur les pâles de refroidissement de l'alternateur pour essayer de la faire tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et rie, nada, peau de balle...

J'avais commandé une poulie débrayable. J'ai ensuite démonter l'alternateur mais impossible de retirer l'ancienne poulie avec les outils spéciaux. J'ai trouvé un alternateur neuf à bon prix alors je suis parti sur cette option du c oup.

Passat 3BG TDI 130 ch Embassy Fev. 2005 - stock -

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

Petit sondage. Y a t-il des possesseurs de BMW série 1 dans le coin?
Je pensais partir sur une 118i (budget max 9.000€), trajet de 2x15kms par jours.

Quels sont vos avis?

Passat 3BG TDI 130 ch Embassy Fev. 2005 - stock -

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

Ca faisait un baille que j'étais venu.
Et comme d'hab, je viens parcequ'il y a un bruit suspect.

A la fraiche, il y a des craquements qui me semblent provenir de derrière la casquette du tableau de bord. Mais ça ne le fait pas tout le temps.
Et puis j'ai le siège conducteur qui grince bien dans les virages. Je pensais le démonter pour voir ce qu'il se passe. J'ai cru lire un sujet dessus sur le forum, je vais partir à la pêche...

Passat 3BG TDI 130 ch Embassy Fev. 2005 - stock -

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

Bon courage dans tes recherches wink

" - Ô, grand St Esprit, merci de nous donner à tous, (pour nos Passats), des systèmes NOS avec injecteurs par conduits d'admission, des échangeurs de température gros volume, des turbos montés sur roulement et des ressorts de soupapes en titane, merci." (Inspiré du bénédicité de Fast&Furious)
- Golf VII GTD DSG Oryx
- Passat VIII SW BiTDI Carat Edition Tungstene

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

Les vacances approches et évidemment, les goupilles qui tiennent les vitres arrières sur les mécanismes ont sautées. Et oui, les deux sad

Vu que VW se trouve à 30 bornes, je voulais commander ça sur internet. Est-ce que quelqu'un aurait la référence de ces goupilles? Je ne trouve rien sur Internet.

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

Normalement ça doit être tombe au fond de la porte., Sinon  prend une cheville en bois du bon diamètre smile

Passat 3BG TDI 130 carat 2001 (260 000 kms)
http://www.vwpassat.eu le futur nouveau site de référence de la passat .

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

C'etait déjà des chevilles en bois, ça a tenu 2 ans. Là je pensais remettre des OEM, peut-être mieux que des chevilles bois smile

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

Les fenêtres arrières sont réparées, les charnières de portes graissées et les caches cric avant sont en place.
Il me reste le grincement du fauteuil conducteur à régler et ce sera bon pour les vacances. smile

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

Retour de vacances. La vitre ARD a tenue 2 jours. La goupille a encore sautée.

Je cherche sur internet et j'ai trouvé cette référence 6N0839511 mais elle est notée pour la passat jusqu'à 2000. Est-ce que quelqu'un peut confirmer la référence pour 2000-2005 ?

Sinon la péniche a bien montée les cols des hautes alpes. Je pensais jouer plus souvent du levier pour reprendre la première , mais non smile

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

J'ai commandé les goupilles sur ebay, je suis tombé sur une site qui mentionnait les mêmes rèfs pour jusqu'à 2005.

Petit soucis aujourd'hui. L'alarme s'est mise en route au boulot. Je descend, je fais le tour de la voiture et ça passe.
En rentrant ce soir, après 5 minutes de route, 3 bips strident et indicateur d'ouverture de coffre allumé. J'ai eu les bits jusqu'à la maison. J'ai pas trouvé mieux que de mettre la radio plus fort pour couvrir les bips smile

Donc je pense que le micro-with du coffre est HS? Je vais chercher sur le forum. Sinon la question la plus urgente c'est : comment on arrête ces pu.. de bips? parque le matin, ça pas le faire du tout .... yikes

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

Tu peux pas provisoirement démonter l'habillage et schunter le micro switch?

Passat break tdi 130 embassy tiptronic 04/05 222 000km Bleu graphite nacre

Superb tdi 170 cr praha dsg6 08/09 90 000km Rosso Brunello

420

Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

S'il ne pleut pas demain, je ferais ça oui.

Passat 3BG TDI 130 ch Embassy Fev. 2005 - stock -

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

J'ai pris la passât ce matin et elle ne me fait plus les bio de coffre ouvert.
Il y avait de l'eau sur le bas de porte. Est-ce que cela aurait pu amener de l'humidité sur le boitier confort?
Pendant les vacances, je pouvais sentir de l'air sur mes volets quand on me dépassait smile

Le joint à changer est celui tout en bas de la porte? qui se colle au bas de caisse?

Passat 3BG TDI 130 ch Embassy Fev. 2005 - stock -

422

Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

J'ai fait un scan VCDS pour voir si tout allait bien et ceci est ressorti :

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments        Labels: 3B0-920-xx5-17.lbl
   Part No: 3B0 920 849 A
   Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V07  
   Coding: 21115
   Shop #: WSC 00000  
   VCID: 26446EB7C2F4AA0E07-5000
   WVWZZZ3BZ5E124178     VWZ7Z0D1254772

1 Fault Found:
01336 - Company Data Bus for Comfort System 
            49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway        Labels: 6N0-909-901-19.lbl
   Part No: 6N0 909 901 
   Component: Gateway K<->CAN    0001  
   Coding: 00006
   Shop #: WSC 05311  
   VCID: 70E848EF30B0B4BEAD-5072

1 Fault Found:
01336 - Company Data Bus for Comfort System 
            49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv.        Labels: 1C0-959-799.lbl
   Part No: 1C0 959 799 B
   Component: 7X Komfortgerát HLO 0004  
   Coding: 00259
   Shop #: WSC 05311  
   VCID: 3664BEF71254DA8EB7-4A3A

   Subsystem 1 - Part No: 1C1959801
   Component: 7X Tõrsteuer.FS KLO 0202  

   Subsystem 2 - Part No: 1C1959802
   Component: 7X Tõrsteuer.BF KLO 0202  

   Subsystem 3 - Part No: 1C0959811
   Component: 7X Tõrsteuer.HL KLO 0202  

   Subsystem 4 - Part No: 1C0959812
   Component: 7X Tõrsteuer.HR KLO 0202  

1 Fault Found:
00931 - Locking Module for Central Locking; Rear Right (F223) 
            27-00 - Implausible Signal

Pour le boitier de serrure arrière, je vois bien ce que c'est.

Par contre, Gateway K<->CAN  et  KOMBI+WEGFAHRSP, qu'est-ce que c'est ??

Passat 3BG TDI 130 ch Embassy Fev. 2005 - stock -

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

J'ai eu ce souci aussi sur la berline, defaut communication CAN a l'epoque ou ma serrure de coffre deconnai..si ca peut t'aider..

Passat V TDI 130 Variant business line 2004 AWX Ex 3bg tdi 130 berline businessline 2003
Diverses ameliorations..
==>PRESENTATION

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

Merci pour l'info. Je vais faire un reset des messages et garder un oeil dessus.
J'espère que ce n'est pas l'infiltration d'eau de la porte conducteur qui impacte le boitier confort....

Passat 3BG TDI 130 ch Embassy Fev. 2005 - stock -

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Re : Jsge - Passat V Variant TDI 130 Embassy - 2005

Petite question. Je ressent de plus en plus souvent un soubresaut à la relance.
Et en braquant les roues l'autre jour, le régime moteur à chuter avant de revenir à la normale.

Est-ce que la poulie-tendeur pourrait être en cause? Elle a 231.000 kms, ça doit commencer à fatiguer non ?

Passat 3BG TDI 130 ch Embassy Fev. 2005 - stock -