salut,
je vais remplacer le capteur angle ce soir.
donc si je comprend bien dans tout les cas il faut brancher la voiture?
quel son les concequence si cette procedure est pas faite? merci

Cette procedure sert a ton ABS ESP. tu lui donne un point roue droite pour que le calculateur connaisse ton pourcentage de braquage en roulant donc les forces differentes a appliquer sur chacunes des roues en cas de correction en virage..

Suite de ma mésaventure. Comme prévu, hier soir la voiture est passée à la valise avec défaut du "G85 (capteur d'angle)". La valise a proposé la réinitialisation en opérant de la manière suivante:

Démarrer, rouler en ligne droite sur sol plat en dessous de 20km/h, tourner à droite puis à gauche, rouler tout droit à nouveau sur courte distance, puis s’arrêter. Après ça la valise se lance dans une opération mais plante à chaque fois. A chaque fois c'est refusé.

Le mec à la valise pense que mon capteur a été abimé lors du démontage/remontage du volant etc...

Une piste?

Je suis repasser à la valise hier, après avoir démonter une nouvelle fois pour voir si tout était bien en place. Mais le résultat est le même. Par contre, c'est pas VCDS. Le mec me dit que c'est le logiciel du groupe Volkswagen Audi etc... Donc y a pas l'étape où il faut entrer les données soi-même. Il a aussi essayé avec l'ancien logiciel du groupe (arrété en 2013) mais le résultat était identique.

Je lui ai alors parlé des valeurs à enter avec VCDS, et il m'a dit qu'il en avait un semblable à VCDS. On a essayé mais il n'avait pas la ligne 11 comme noté dans ton 1er post. donc on a pu enter les données.

Mais pour lui le capteur est mort. Il m'a dit que normalement ça va très vite.

S'il est mort, comment procéder? En acheter un d'occasion (et repasser à la valise derrière pour 40 euros) en comptant que j'ai déjà mis 40 euros pour le 1er passage et 20 pour le 2ème hier. Le tout sans être sûr que le problème soit réglé au final. On ne sait jamais.

Ou alors aller au garage et payer le prix, en étant sûr que ça soit réglé au final?

Merci.

Bonjour à tous,

Suite au démontage de mon volant d'origine avec commande inclus et régulateur de vitesse,  j'ai opté pour un volant de Seat Toledo sans commande au volant, mais du coup je me suis acheté le comodo avec régulateur de vitesse dessus,  le problème est que le régulateur s'allume au compteur mais ne fonctionne pas en roulant, et le klaxon non plus, au vu des renseignements que j'ai eu sur le forum, il paraîtrait que ce soit  le capteur d'angle de braquage qui ne soit plus calibré, malheureusement je suis allé voir ma concession Volkswagen et c'est pignouf veulent me faire débourser l'achat d'un capteur neuf sans avoir même brancher la valise sur la voiture !!

Donc la question ultime est de savoir si quelqu'un aurait un VCDS  aux alentours de Niort pour pouvoir faire la vérification ou éventuellement le recalibrer.

Merci d'avance pour vos réponses ou  vos renseignements