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J'ai pour habitude dans mes divers voitures de faire un plein avec du "Wynn's" (nettoyant injecteurs).
Par prévention je souhaiterai leurs donner un ptits coup de nettoyage, ma voiture à 123 000 kms de decembre 2005 Passat Carat 2L 140 TDI avec filtre particules.
J'ai vu certains utilisent du HP2, Meca Run, Kent
Quels sont vos avis ?
Pour le moment je serai partant pour du Meca Run C99 18€ pour 1000L apparement
Ou le Bardahl de chez Norauto
dans ma Corsa je mettais du Kent et jamais été déçu!!!
A quelle fréquence tu l'utilisais ? Tu le trouve où et combien coute t-il ?
Je précise que ces produits pour injecteurs n'est pas compatible avec les modèles 3BG Tiptronic, car le radiateur EGR casse systématiquement. J'en ai fait les frais, pour 640€, alors mieux vaut prévenir ... 
Oui info importante.
Moi c'est la 3C boîte manuel.
Alors, dans ce cas, tu peux y aller sereinement, sachant que les produits Bardhal et Wynns sont de bonne qualité ...
Le wynn's sera bon également pour mon FAP ?
Pour mes voitures d'avant c'est vrais j utilisais celui la mais j'avais pas de FAP.
En plus c'est vrai qu'il est pas chère 
)))
Pour le FAP, il vaut mieux regarder la notice du produit, car la température des gaz d'échappement augmente, et peut endommager cette pièce ...
De toute façon j achete jamais sans lire les precos
Voici les deux Wynn's que j'ai vu tout à l'heure
Normalement c'est le gris pour "common rail ou injection directe". Sauf si je dis une connerie
Que pensez vous du gris ?
Je ne peux te donner d'informations et/ou conseils...
Ma Passat précédente (TDI 2.0l 136 ch IP sans FAP) a fait plus de 375.000 km sans aucun souci d'injecteurs et sans aucun additif...
Mon actuelle (TDI 2.0l 136 ch CR avec FAP) n'a que 10.000 km depuis le 25/02: donc, trop tôt pour dire quoi...
Ok. Merci quand même
Si quelqu'un a un avis. Je me balade pas mal sur le net et les avis sont vraiment variés et je n'ai pas envie de causer des dégats à vouloir faire de la prévention.
Je sais pas où l'ancien propio faisait ses pleins de Gasoil, mais moi c'est Total Excellium. Et dedant je crois qu'il y a déja des aditifs.
Est ce justement les mêmes que Wynn's, Bardahl ...?
A quelle fréquence tu l'utilisais ? Tu le trouve où et combien coute t-il ?
je l'ai fait que après la vidange!!!
produit recommander par Opel et acheté chez eux pour ~20€
L'idéal serai que j'appel VW directement je pense
Dans la mienne, j'ai essayé Wynns pour nettoyer les injecteurs, ils ont 114 000 kms, je l'ai utilisé dans mon dernier plein avec Total Excelliun.
Aujourd’hui j'ai fait un plein avec Carrefour et donc j'ai ajouté Wynns Suppremiun! Je le ferai pendant les prochains 4000 kms!
La je pense faire nouvelle nettoyage d'injecteurs avec Wynns et faire un plein avec Total Excelliun.
Le Wynn s que tu utilise n est pas le gris que j ai mis plus haut ?
Non, la mienne et une essence ;-)
Ah oui j'avais pas vu.
Tous les modèles TDI sont à injection haute pression ? Pour mon modèle celui la irai bien ?
Ah oui j'avais pas vu.
Tous les modèles TDI sont à injection haute pression ? Pour mon modèle celui la irai bien ?
Je ne suis pas spécialiste, mais à ma connaissance oui tu peux très bien dire qu'un TDI avec Injecteur pompe c'est à injection haute pression.
En théorie oui, ça ira bien avec ton système d'injection, mais si j'ètait toi pour être sur le meilleur c'est passer un coup de fil à VW :-)
Oui justement je comptais les appeler demain ;-)
Après pas mal de recherche sur le net j ai cru comprendre que le problème d injecteurs était souvent sur les moteurs de type BKP.
Oui, les BKP sont concernés par ce souci majeur d'IP défectueux. Et je précise qu'un additif ne prolonge pas la vie de ces IP à problème, puisque c'est une panne électrique qui les fait lâcher ...
Oui le problème est d ordre électrique.
Moi mon moteur c'est un 3C BMP et je veux simplement faire de la prévention
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