Salut,

effectivement, le Dynaudio signifie plus grand nombre de hauts-parleurs (10 au lieu de 6 ou 8), et donc la garniture intérieure des portières est différente, ainsi que les supports de HP...

Il faut également l'ampli, les faisceau de câbles adéquat, et un coup de valise AVANT d'essayer de faire fonctionner tout ça pour indiquer au RNS qu'il y a un ampli sur ses sorties HP au lieu des HP d'origine...

Il vaut mieux à mon avis en trouver une déjà équipée, car le montage du Dynaudio impose le démontage de pas mal de choses dans l'auto, c'est complexe, mais pas impossible...

Ca dépend de la Passat... Moi je suis en CC avec Dynaudio et 10 HP.

Peut-être que sur la Passat Variant c'est 12 HP, là je ne sais pas par contre... Mais c'est toujours plus que le nombre de HP d'origine!!!

Euh FAP = Filtre A Particules , non??? Rien à voir avec l'autoradio nav ou l'ampli ou les HP....

voila le listing http://www.caradisiac.com/fiches-techni … ssat-6-sw/ qui m'a servi de base de donnée pour me repérer parmis les différentes versions et y a bien des FAP mais je sais que c'est pas en rapport avec la sono mais dans les options une FAP n'a pas le même tarif pour une meme option Dynaudio + RNS 510 qu'une Carat d'où mon interrogation sur le nombre d'options Dynaudio différentes pour une Passat break de 2007 ou plus ?

En cherchant sur  il existe des cablage habitacle tout fait sur ebay

il faut ajouter un fusible ampli dans la boite à fuse

- cabler chaque connecteur de porte degarnir chaque porte et seuil de porte av

- il existe des kit sur Ebay de passat démontée ( ! version ampli start and stop existe !)
- les hps sont sertis

tirier les câlbles sous les tapis pour mettre sous le siège , beaucoup de taf

je pense aussi que c'est 10 HP ; sur certaines y a peut être 2 petits subs quelque part mais c'est bizarre de voir ce nombre de 12 parfois .

A une personne qui l'a vend d'occase je peus lui demander de me montrer un papier où c'est pas mentionné spécialement ( l'option Dynaudio ) .

J'ai peur de me retrouver avec une option Dynaudio mais à 8 HP par exemple ; c'est à dire un kit éclaté deux voies pour chacune des 4 portes comme les Golf ou les Eos je crois et non un 3 voies avant et 2 à l'arrière d'où les 10 HP .

Le truc c'est que par chez moi dans le sud ouest ( Biarritz ) c'est pas gagné d'en trouver une donc si je me tape plusieurs centaines de bornes autant être sûr que ça soit la bonne ; le pire c'est que je croise les doigts ( tous ; même ceux des pieds ) car je suis monté dans une Passat d'un copain d'un copain en 2008 et depuis je me dis que c'est peut être pas une Passat Dynaudio ; je me rappèle absolument pas si il y avait le logo mais le son était tellement top que ça ne pouvait être que l'option Dynaudio qui sonnait comme ça .

Faut que j'aille voir au concessionnaire si ils en auraient une d'occase et vérifier qu'il n'y pas de kit Dynaudio avec moins de HP et de puissance .

VEINARD 

Coté source on ne peut mettre que des CD j'ai l'impression ? pas de prise USB ou de carte mémoire ?

Sinon coté insonorisation ; un ancien proprio de modèle antérieur au dernières sorties ( je présume une VI alors que celles de 2011 c'est des VII si j'ai bien suivi  ) il me disait qu'elles étaient assez bruyantes et que les dernière plus du tout ; était ce peut être due au problème de parallélisme du train arrière qui semble avoir un vice de conception d'après ce que j'ai vu hier sur le forum .
En tout cas pour l'écoute est ce inaudible sur autoroute ou bien c'est très acceptable ; je vous dis pas en quoi je roule mais bon sur l'autoroute c'est pas la peine d'allumer le poste 

Pour ce qui est des CDs, ça dépend de quel autoradio tu disposeras...

RCD = CD uniquement
RNS = CD et DVD (DVD Video, ou DVD plein de MP3..., DVD cartographie...)

Le RNS510 a un disque dur en plus qui permet d'y copier ses MP3, et aussi un lecteur de cartes SD (suivant les modèles, soit 2Go max, soit 32Go...)...

Perso, sur ma CC V6, tant que le régime moteur reste en dessous de 3000trs/min, le moteur  est quasi inaudible, et les bruits aérodynamiques pareil... Par contre, au-dessus de 3000trs/min, on entend bien le moteur... Mais comme dit, c'est un V6...

Pour ce qui est de la puissance sonore, avec 600W disponibles avec le Dynaudio, je ne peux pas dépasser la moitié de la courbe de volume, après, mes oreilles/tympans me font souffrir (trop de discothèques entre mes 18 et 25 ans... et acouphènes permanents...)

OK ; c'était donc ça la différence entre RCD et RNS ; comment je peut le vérifier ; c'est marqué dessus ou à l'allumage ?

Donc le MDF2 est moins intéressant que le RNS coté connectique et stockage ?

Je compatis heavenvibes ; moi c'est le 38cm dans le coffre et la sono qui allait avec plus le home cinéma qui a laissé des traces   

Voici un site qui en parle très bien :

http://www.vw-antares.net/content/view/15/27/

moi aussi Dynaudio ca décoiffe mais pas autant que dans ma golf (poste alpine 4*60w,kit éclaté JBL av/ar 16.5cm 120w rms/210w max,sub JBL 300w rms/1000w max +ampli oxygen 375w)

ps:j'ai le RCD510 et il y a le lecteur de carte SD